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汽車革命的上半場是電動化，下半場是智能化已成為各方共識。2022年，商用車新能源化全面提速的同時，其智能化進程亦不斷加速。在[閱讀全文]
近日，依維柯全新得意開啟預售，此次共推出4款車型，可滿足用戶多場景的使用需求。四款車型的預售價格分別為：多功能客車12.18萬[閱讀全文]
繼今年一月發(fā)布FEMs旗幟超級架構(gòu)及旗下電動化、智慧化集成平臺HME與智能化、體驗化集成平臺HIS后，旗幟超級架構(gòu)下的第三大平臺紅[閱讀全文]
為了進一步推進機動車物聯(lián)網(wǎng)智能檢測和汽車大數(shù)據(jù)服務，為我國機動車污染防治提供實時可溯源的大數(shù)據(jù)支持。4月8日，一場真車數(shù)[閱讀全文]
電動汽車產(chǎn)業(yè)從誕生到走上快速發(fā)展道路，沒有哪一年是輕松的。過去的2022年，電動汽車汽車銷量很亮眼，但碳酸鋰的價格上漲壓得動[閱讀全文]
又到了一年一度的財報季，日前，蔚小理3家造車新勢力率先發(fā)布了2022年財報，雖然在未能完成銷量預期的情況下實現(xiàn)了收入的增長，[閱讀全文]
回顧2022年，商用車行業(yè)可以說是一個寒冬之年，銷量規(guī)?；旧细?009年差不多，31.1%的負增長，也是有史以來最大的跌幅。進入202[閱讀全文]
3月29日舉行的首屆中國商用車論壇上，生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司副司長張大偉提出，當前，我國空氣質(zhì)量改善成效還不穩(wěn)固，移動源特別[閱讀全文]
3月29日舉行的首屆中國商用車論壇上，東風汽車集團有限公司總經(jīng)理助理、東風商用車有限公司董事長、黨委書記周先鵬在致辭中提出[閱讀全文]
日前，中國電動汽車百人會論壇（2023）在京開幕。會上，國務院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會黨委委員、副主任趙世堂在高層論壇上做主題[閱讀全文]
日前，中國電動汽車百人會論壇（2023）在京開幕。會上，科學技術(shù)部黨組成員、副部長相里斌在高層論壇上做主題演講。以下為演講實[閱讀全文]
在新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車的高速發(fā)展中，我國取得了顯著的成績，如何推動產(chǎn)業(yè)持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展，成為整個汽車業(yè)界關(guān)心的重要議題[閱讀全文]
對比阿維塔11雙電機版車型，單電機版擁有更長的續(xù)航里程；在智駕能力上，兩個版本車型全系標配HI華為全棧智能汽車解決方案，從智[閱讀全文]
３月份以來，國內(nèi)車市大事件不斷。３月６日，湖北省開啟最強購車優(yōu)惠季，單車政企綜合補貼金額最高達９萬元。３月１７日，競爭再[閱讀全文]
據(jù)外媒報道，近幾個月來，澳大利亞道路上的特斯拉汽車數(shù)量明顯增加，這表明該國消費者對電動汽車的態(tài)度終于開始轉(zhuǎn)變了。澳大利亞[閱讀全文]
可能很多人都沒有意識到，中國已經(jīng)成為全球電動汽車市場的領(lǐng)頭羊，并且領(lǐng)先優(yōu)勢還在不斷擴大。僅僅在過去兩年內(nèi)，中國新能源汽車[閱讀全文]
隨著綠色低碳與智能網(wǎng)聯(lián)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的主旋律，智能電動汽車已成為產(chǎn)業(yè)競爭的主戰(zhàn)場，用戶和數(shù)據(jù)成為汽車產(chǎn)品迭代升級和服務[閱讀全文]
因德國、意大利等國反對而橫生變數(shù)的歐盟2035年禁燃令，終于隨著歐盟的妥協(xié)而塵埃落定。近日，歐盟和德國政府官員表示，雙方已經(jīng)[閱讀全文]
近段時間，汽車大促正在蔓延開來。據(jù)不完全統(tǒng)計，已經(jīng)有超過30多家汽車品牌參與其中。奇瑞、比亞迪、長安、大眾、福特等眾多車企[閱讀全文]
在加速電動化轉(zhuǎn)型的新征程上，沒人能置身事外。如今，國內(nèi)汽車市場的新能源化轉(zhuǎn)型倒逼車企步入新時代，早年以燃油車為主的合資車[閱讀全文]
113家汽車零部件
汽車零部件行業(yè)業(yè)
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