尊敬的萬(wàn)鋼主席、清泰理事長(zhǎng)、苗圩主任、尊敬的倪虹部長(zhǎng)、相里斌副部長(zhǎng)、辛國(guó)斌副部長(zhǎng)。各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來(lái)賓大家下午好，很高興在這迎春時(shí)節(jié)與大家相聚在釣魚(yú)臺(tái)，以推進(jìn)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化為主題開(kāi)展交流研討。受張玉卓主任委托，在此我代表國(guó)務(wù)院國(guó)資委向論壇的成功舉辦表示熱烈祝賀，向各位領(lǐng)導(dǎo)、各界朋友長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)國(guó)資央企工作的關(guān)心、支持和幫助衷心感謝！

汽車產(chǎn)業(yè)是一個(gè)國(guó)家綜合工業(yè)實(shí)力和制造水平的重要體現(xiàn)。

當(dāng)前隨著新一輪科技和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃推進(jìn)，全球汽車產(chǎn)業(yè)的能源動(dòng)力、生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)、消費(fèi)方式全面重復(fù)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生重大變革。電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、低碳化、共享化趨勢(shì)更加明顯。我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)八年位居世界第一，成為全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的重要引導(dǎo)力量。同時(shí)，新能源汽車作為重要的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。在我國(guó)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系構(gòu)建中居于重要地位，也是國(guó)資央企應(yīng)該發(fā)揮核心功能，體現(xiàn)責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)年P(guān)鍵領(lǐng)域。

近年來(lái)，國(guó)資委和中央企業(yè)認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，主動(dòng)把握汽車產(chǎn)業(yè)格局深度調(diào)整的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，堅(jiān)持規(guī)劃引領(lǐng)、系統(tǒng)推進(jìn)，持續(xù)加快新能源轉(zhuǎn)型步伐。中央企業(yè)不斷加大資源投入，近三年累計(jì)完成新能源汽車相關(guān)投資超過(guò)1500億，整車銷量和技術(shù)水平得到快速提升。融通帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展，聚力打造一汽紅旗、東風(fēng)嵐圖、長(zhǎng)安深藍(lán)和阿維塔等一系列各具特色的自主新能源品牌，形成了高中低梯次搭配的品牌矩陣。

著力增強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施保障能力，已建成公共充電樁超過(guò)180萬(wàn)臺(tái)，正在持續(xù)完善以“十縱十橫兩環(huán)”為骨干的全國(guó)高速公路快充網(wǎng)絡(luò)，加快建設(shè)包含制氫、儲(chǔ)氫、用氫等在內(nèi)的氫燃料基礎(chǔ)設(shè)施體系，有力支撐了我國(guó)新能源汽車規(guī)?；瘧?yīng)用和交通領(lǐng)域的綠色低碳轉(zhuǎn)型。

與此同時(shí)，我們也深刻認(rèn)識(shí)到，與行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)相比，中央企業(yè)推動(dòng)新能源轉(zhuǎn)型的步伐還不夠快、成效還不夠明顯，在產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、市場(chǎng)占有率、前瞻性技術(shù)創(chuàng)新、頂尖人才吸引等方面還存在不少差距。面對(duì)新形勢(shì)、新任務(wù)，國(guó)資委將全力以赴推動(dòng)中央企業(yè)立足兩個(gè)大局、心懷國(guó)之大者，完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念，緊緊圍繞高質(zhì)量發(fā)展的要求，不斷提高核心競(jìng)爭(zhēng)力，增強(qiáng)核心功能。切實(shí)擔(dān)負(fù)起在推進(jìn)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化中的使命責(zé)任。

一，我們將堅(jiān)持以龍頭企業(yè)為牽引，進(jìn)一步加強(qiáng)重點(diǎn)領(lǐng)域投資布局。推動(dòng)中央企業(yè)著眼于發(fā)揮整體資源優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)牽引作用，擴(kuò)大有效投資，優(yōu)化布局結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)基礎(chǔ)固鏈、技術(shù)補(bǔ)鏈、融合強(qiáng)鏈、優(yōu)化塑鏈能力，提升全產(chǎn)業(yè)鏈核心競(jìng)爭(zhēng)力。整車應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)新能源汽車整車平臺(tái)和生產(chǎn)專項(xiàng)建設(shè)，增強(qiáng)核心三電系統(tǒng)研發(fā)和制造能力，其他相關(guān)央企重點(diǎn)圍繞產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)加大投資布局，特別是要加快完善動(dòng)力電池、氫燃料電池配套供應(yīng)體系。加大鋰、鎳、鈷等關(guān)鍵礦產(chǎn)資源勘探開(kāi)發(fā)和增儲(chǔ)上產(chǎn)力度，盡早形成重點(diǎn)汽車芯片自主保障能力，提升產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈韌性和安全水平，推動(dòng)形成更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

二，我們將深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，進(jìn)一步加強(qiáng)前瞻、共性、關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。更好發(fā)揮中央企業(yè)新能源汽車共性技術(shù)研發(fā)平臺(tái)的作用，推動(dòng)整車應(yīng)加大需求導(dǎo)入和資源投入力度，聚焦先進(jìn)底盤(pán)、新能源動(dòng)力、智能網(wǎng)聯(lián)、車路云協(xié)同等行業(yè)共性技術(shù)需求，加快技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)孵化，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)一次研發(fā)多方獲益。推動(dòng)中小企業(yè)圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈，大力攻關(guān)突破“卡脖子”技術(shù)，抓緊前瞻性布局技術(shù)窗口期，加大高比功率氫燃料電池、高級(jí)別自動(dòng)駕駛域控制器、電動(dòng)汽車軟件等前瞻性、引領(lǐng)性關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)力度，努力塑造產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的新優(yōu)勢(shì)。

三，我們將持續(xù)深化國(guó)資國(guó)企改革，進(jìn)一步完善有利于戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境，以開(kāi)展新一輪深化國(guó)資國(guó)企改革專項(xiàng)行動(dòng)為契機(jī)，推動(dòng)中央企業(yè)不斷提升公司治理現(xiàn)代化水平，完善市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)機(jī)制，讓產(chǎn)業(yè)發(fā)展活力充分涌流。進(jìn)一步強(qiáng)化考核引導(dǎo)，一企一策，研究制定差異化考核評(píng)價(jià)和激勵(lì)約束舉措。集中資金支持，加大國(guó)有資本經(jīng)營(yíng)預(yù)算，對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)保證投入力度。完善人才政策，大力營(yíng)造有助于用好用活高端人才和高水平創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)的環(huán)境。

總之，凡是有利于破除企業(yè)不敢投、不愿投的后顧之憂，有利于激發(fā)各類人才創(chuàng)新創(chuàng)造活力的政策我們將力爭(zhēng)做到政策應(yīng)給盡給、能給盡給，為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供有力支撐。

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來(lái)賓，全球汽車產(chǎn)業(yè)正處在向新能源加速轉(zhuǎn)型的重要戰(zhàn)略窗口期，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)也進(jìn)入規(guī)模化快速發(fā)展的新階段，新時(shí)代、新征程，國(guó)資委和中央企業(yè)愿同產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)和各界人士一道秉持平等合作、互利共贏理念，繼續(xù)深化產(chǎn)業(yè)、技術(shù)、人才等全方位各領(lǐng)域合作，攜手推動(dòng)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化，為全面建成社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)做出新的更大貢獻(xiàn)。