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維斯塔潘與漢密爾頓的這一場雙雄會，只是將這些年F1轉(zhuǎn)型沉淀期的“暗戰(zhàn)”移到了臺前。[閱讀全文]
這個靈魂拷問，在這個造車新勢力百花齊放的時代顯得稀松平常。已經(jīng)記不清有多少人問過，又有多少人回答過。[閱讀全文]
更換這些配件，可以讓你騎得更舒服！[閱讀全文]
家電企業(yè)切入新能源車產(chǎn)業(yè)鏈專題研究：家電企業(yè)能力延展梳理[閱讀全文]
在這個電動化的時代，大排量汽車越來越少了，所以排量越大的車輛，“牌面”越大，奔馳就因為推出了2．0T的大G、1．3T的GLB后遭到炮轟。[閱讀全文]
新舊交替，往日的繁華總會被取代。而當廣州車展再度啟幕，此番光景更是異常醒目。占比超過50％的新能源車型發(fā)布、中國車企主導的新能源品牌扎堆出現(xiàn)、合資品牌個個將核心戰(zhàn)場搬到此地······一切事關(guān)舊時代...[閱讀全文]
11月15日，長安汽車旗下高端品牌阿維塔正式發(fā)布，這是華為HI品牌官宣的第二個車企合作伙伴。[閱讀全文]
2021 年 8 月 20 日，建邦科技實控人以不超過20 元／股的價格增持股份。公司是否倍低估了呢？[閱讀全文]
自動駕駛的發(fā)展離不開毫米波雷達、激光雷達、車載攝像頭等硬件設(shè)備的道路信息搜集，也離不開深度學習、高精度地圖等軟件程序的道路規(guī)劃控制，而為了讓自動駕駛汽車能夠在道路正常、穩(wěn)定地行駛，這就需要線控底盤...[閱讀全文]
11月1日，特斯拉官方推出了全新的金融服務(wù)，消費者只需簽訂租賃合同，不用任何首付，即可將特斯拉新車開回家，然后每月分期付款支付租金，直至1－5年的租賃期滿，便可獲得該車的所有權(quán)。[閱讀全文]
近日，威馬汽車M系列的首款車型——威馬M7正式與公眾見了面。這款新車的發(fā)布，也成了威馬近年來難得一見的積極消息。[閱讀全文]
從吉利2015年宣布啟動“藍色吉利行動”開始，到現(xiàn)在已經(jīng)過去了整整6年，而從目前的情況來看，該計劃基本已經(jīng)宣告失敗。[閱讀全文]
盡管上汽一直宣傳著名爵的百年品牌以及運動氣息，但近兩年來的銷量大不如從前，1－8月份銷量僅有19萬輛，不禁讓人唏噓。那如今的上汽名爵是怎樣逐漸出現(xiàn)頹勢，我們參考著汽車門網(wǎng)車主們投訴數(shù)據(jù)來分析一下，如今...[閱讀全文]
在一眾豪華品牌當中，奔馳應(yīng)該對小排量發(fā)動機最上癮的，無論是高達百萬的大G（2．0T），還是低至二十來萬的A級（1．3T），它都敢把小排量發(fā)動機裝上去。[閱讀全文]
“要得版，6．78萬元；巴適版，7．29萬元……雄起版，8．99萬元；霸道版，9．39萬元?！?0月17日，在成都高新區(qū)的新進網(wǎng)紅景點處，奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)理助理、凱翼汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理、凱翼汽車銷售...[閱讀全文]
博格華納為新型電動卡車供應(yīng)電機[閱讀全文]
小米造車、百度造車、360 造車，2021 年新勢力造車企業(yè)如過江之鯽。在這股浪潮下，富士康母公司鴻海科技的身影卻格外引人注目。[閱讀全文]
說到上汽大眾的經(jīng)典車型，桑塔納絕對是一個代表。[閱讀全文]
現(xiàn)代汽車中國前瞻數(shù)字研發(fā)中心正式揭幕，本土化研發(fā)進程再提速[閱讀全文]
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