圖源：現(xiàn)代汽車集團(tuán)
據(jù)介紹，現(xiàn)代汽車集團(tuán)中國前瞻數(shù)字研發(fā)中心以當(dāng)下火熱的移動出行、電動化、互聯(lián)科技和自動駕駛四大技術(shù)為主攻方向，建立以本土為導(dǎo)向的研發(fā)體系，以加速現(xiàn)代汽車集團(tuán)在中國的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。同時，現(xiàn)代汽車集團(tuán)中國前瞻數(shù)字研發(fā)中心共設(shè)立6大職能部門，分別為信息娛樂新技術(shù)開發(fā)部、無人駕駛開發(fā)部、UX(User Experience)研究部、現(xiàn)代上海造型設(shè)計部、起亞上海造型設(shè)計部以及創(chuàng)新發(fā)展部。
圖源：現(xiàn)代汽車集團(tuán)
以上6個部門研發(fā)方向各有側(cè)重，其中信息娛樂新技術(shù)開發(fā)部主要開發(fā)具有中國特色的信息娛樂系統(tǒng)的產(chǎn)品和服務(wù)；無人駕駛開發(fā)部則著重推進(jìn)自動駕駛?cè)蚱脚_的本土化應(yīng)用；UX(User Experience)研究部主要專注于中國未來出行趨勢研究，并開發(fā)擁有區(qū)域特色的用戶體驗(yàn)；現(xiàn)代上海造型設(shè)計部和起亞上海造型設(shè)計部則致力于孵化未來造型設(shè)計創(chuàng)意，并發(fā)掘本土化特色元素；創(chuàng)新發(fā)展部主要負(fù)責(zé)整合內(nèi)外部資源，開發(fā)從用戶需求到車載應(yīng)用系統(tǒng)的整體解決方案。
據(jù)現(xiàn)代汽車集團(tuán)方面介紹，6大職能部門未來將協(xié)同現(xiàn)代汽車集團(tuán)總部、現(xiàn)代汽車集團(tuán)(中國)各業(yè)務(wù)部門、韓國南陽研發(fā)中心、現(xiàn)代汽車·起亞中國研發(fā)中心(煙臺)、現(xiàn)代汽車集團(tuán)創(chuàng)新中心(北京)以及其他內(nèi)外部合作伙伴，先行開發(fā)適合中國用戶的高新技術(shù)和服務(wù)，共同塑造現(xiàn)代汽車集團(tuán)在中國的生態(tài)體系。
搭載AVP(Apollo Valet Parking，自主泊車)技術(shù)的IonIQ(艾尼氪) 5，圖源：現(xiàn)代汽車集團(tuán)
在汽車產(chǎn)業(yè)向新四化領(lǐng)域快速轉(zhuǎn)型的背景下，現(xiàn)代汽車集團(tuán)也正在加速前瞻技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用。在本次開幕式活動上，現(xiàn)代汽車集團(tuán)首次對外展示了搭載AVP(Apollo Valet Parking，自主泊車)技術(shù)的IonIQ(艾尼氪) 5。據(jù)介紹，IonIQ(艾尼氪) 5搭載的這套AVP技術(shù)是現(xiàn)代汽車集團(tuán)聯(lián)合百度Apollo推出的L4級自動泊車產(chǎn)品，在硬件方面搭載了5路攝像頭和12路超聲波傳感器，可在復(fù)雜的停車場景下獨(dú)立完成泊入和泊出。
另外，現(xiàn)代汽車集團(tuán)與百度Apollo聯(lián)合開發(fā)的智能座艙——百度智能互聯(lián)系統(tǒng)3.0已經(jīng)打造與東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑Ace上，該系統(tǒng)采用DuerOS語音識別引擎，在智能人機(jī)交互方面表現(xiàn)更優(yōu)，同時還融入了智能家居，將車輛-家居-移動終端三維打造成一個實(shí)時交互的閉環(huán)。
現(xiàn)代汽車集團(tuán)（中國）總裁李光國，圖源：現(xiàn)代汽車集團(tuán)
中國作為全球最大的汽車市場，理所當(dāng)然的成為現(xiàn)代汽車集團(tuán)在全球最重要的市場之一。今年4月，現(xiàn)代汽車集團(tuán)針對中國市場提出了推動未來發(fā)展的四大核心戰(zhàn)略：第一，加強(qiáng)本土化研發(fā)；第二，向中國市場導(dǎo)入純電動專用車型；第三，助力中國向氫能社會轉(zhuǎn)型；第四，依據(jù)中國消費(fèi)者需求進(jìn)行投資，打造成中國消費(fèi)者喜愛的品牌。本次現(xiàn)代汽車集團(tuán)中國前瞻數(shù)字研發(fā)中心的落成，就是現(xiàn)代汽車集團(tuán)加強(qiáng)本土化研發(fā)的落地。正如現(xiàn)代汽車集團(tuán)（中國）總裁李光國所說，現(xiàn)代汽車集團(tuán)中國前瞻數(shù)字研發(fā)中心是現(xiàn)代汽車在中國深化本土化研發(fā)和拓展研發(fā)能力的結(jié)晶，它將踐行現(xiàn)代集團(tuán)對中國市場的承諾，加速助力集團(tuán)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
其實(shí)，自2002年進(jìn)入中國市場以來，現(xiàn)代汽車集團(tuán)已經(jīng)打造了一個較為完備的本土化研發(fā)體系。比如，2013年現(xiàn)代汽車集團(tuán)在煙臺設(shè)立了現(xiàn)代汽車·起亞中國研發(fā)中心，這是現(xiàn)代汽車集團(tuán)在海外設(shè)立的最大研發(fā)中心，擁有1000余名本土工程師。2017年，現(xiàn)代汽車集團(tuán)還在貴州建立了中國大數(shù)據(jù)中心。如今，隨著現(xiàn)代汽車集團(tuán)中國前瞻數(shù)字研發(fā)中心在上海運(yùn)營，現(xiàn)代汽車集團(tuán)在中國將建成上海-煙臺-貴州三地聯(lián)動的研發(fā)矩陣，加速構(gòu)建本土前瞻研發(fā)能力。
