圖源：現(xiàn)代汽車集團

據(jù)介紹，現(xiàn)代汽車集團中國前瞻數(shù)字研發(fā)中心以當下火熱的移動出行、電動化、互聯(lián)科技和自動駕駛四大技術為主攻方向，建立以本土為導向的研發(fā)體系，以加速現(xiàn)代汽車集團在中國的數(shù)字化轉型。同時，現(xiàn)代汽車集團中國前瞻數(shù)字研發(fā)中心共設立6大職能部門，分別為信息娛樂新技術開發(fā)部、無人駕駛開發(fā)部、UX(User Experience)研究部、現(xiàn)代上海造型設計部、起亞上海造型設計部以及創(chuàng)新發(fā)展部。

圖源：現(xiàn)代汽車集團

以上6個部門研發(fā)方向各有側重，其中信息娛樂新技術開發(fā)部主要開發(fā)具有中國特色的信息娛樂系統(tǒng)的產品和服務；無人駕駛開發(fā)部則著重推進自動駕駛全球平臺的本土化應用；UX(User Experience)研究部主要專注于中國未來出行趨勢研究，并開發(fā)擁有區(qū)域特色的用戶體驗；現(xiàn)代上海造型設計部和起亞上海造型設計部則致力于孵化未來造型設計創(chuàng)意，并發(fā)掘本土化特色元素；創(chuàng)新發(fā)展部主要負責整合內外部資源，開發(fā)從用戶需求到車載應用系統(tǒng)的整體解決方案。

據(jù)現(xiàn)代汽車集團方面介紹，6大職能部門未來將協(xié)同現(xiàn)代汽車集團總部、現(xiàn)代汽車集團(中國)各業(yè)務部門、韓國南陽研發(fā)中心、現(xiàn)代汽車·起亞中國研發(fā)中心(煙臺)、現(xiàn)代汽車集團創(chuàng)新中心(北京)以及其他內外部合作伙伴，先行開發(fā)適合中國用戶的高新技術和服務，共同塑造現(xiàn)代汽車集團在中國的生態(tài)體系。

搭載AVP(Apollo Valet Parking，自主泊車)技術的IonIQ(艾尼氪) 5，圖源：現(xiàn)代汽車集團

在汽車產業(yè)向新四化領域快速轉型的背景下，現(xiàn)代汽車集團也正在加速前瞻技術的研發(fā)和應用。在本次開幕式活動上，現(xiàn)代汽車集團首次對外展示了搭載AVP(Apollo Valet Parking，自主泊車)技術的IonIQ(艾尼氪) 5。據(jù)介紹，IonIQ(艾尼氪) 5搭載的這套AVP技術是現(xiàn)代汽車集團聯(lián)合百度Apollo推出的L4級自動泊車產品，在硬件方面搭載了5路攝像頭和12路超聲波傳感器，可在復雜的停車場景下獨立完成泊入和泊出。

另外，現(xiàn)代汽車集團與百度Apollo聯(lián)合開發(fā)的智能座艙——百度智能互聯(lián)系統(tǒng)3.0已經打造與東風悅達起亞智跑Ace上，該系統(tǒng)采用DuerOS語音識別引擎，在智能人機交互方面表現(xiàn)更優(yōu)，同時還融入了智能家居，將車輛-家居-移動終端三維打造成一個實時交互的閉環(huán)。

現(xiàn)代汽車集團（中國）總裁李光國，圖源：現(xiàn)代汽車集團

中國作為全球最大的汽車市場，理所當然的成為現(xiàn)代汽車集團在全球最重要的市場之一。今年4月，現(xiàn)代汽車集團針對中國市場提出了推動未來發(fā)展的四大核心戰(zhàn)略：第一，加強本土化研發(fā)；第二，向中國市場導入純電動專用車型；第三，助力中國向氫能社會轉型；第四，依據(jù)中國消費者需求進行投資，打造成中國消費者喜愛的品牌。本次現(xiàn)代汽車集團中國前瞻數(shù)字研發(fā)中心的落成，就是現(xiàn)代汽車集團加強本土化研發(fā)的落地。正如現(xiàn)代汽車集團（中國）總裁李光國所說，現(xiàn)代汽車集團中國前瞻數(shù)字研發(fā)中心是現(xiàn)代汽車在中國深化本土化研發(fā)和拓展研發(fā)能力的結晶，它將踐行現(xiàn)代集團對中國市場的承諾，加速助力集團的數(shù)字化轉型。

其實，自2002年進入中國市場以來，現(xiàn)代汽車集團已經打造了一個較為完備的本土化研發(fā)體系。比如，2013年現(xiàn)代汽車集團在煙臺設立了現(xiàn)代汽車·起亞中國研發(fā)中心，這是現(xiàn)代汽車集團在海外設立的最大研發(fā)中心，擁有1000余名本土工程師。2017年，現(xiàn)代汽車集團還在貴州建立了中國大數(shù)據(jù)中心。如今，隨著現(xiàn)代汽車集團中國前瞻數(shù)字研發(fā)中心在上海運營，現(xiàn)代汽車集團在中國將建成上海-煙臺-貴州三地聯(lián)動的研發(fā)矩陣，加速構建本土前瞻研發(fā)能力。