恒大汽車8月14日晚間發(fā)布公告稱，獲得由阿聯(lián)酋國家主權(quán)基金持股的上市公司紐頓集團首筆5億美元（約合人民幣36.2億元）戰(zhàn)略投資，另有6億人民幣過渡資金將自公告后5個工作日開始陸續(xù)到賬。所有戰(zhàn)投資金全部用于恒大汽車天津工廠，確保恒馳5的正常生產(chǎn)和恒馳6、7的陸續(xù)量產(chǎn)。
根據(jù)紐頓集團與恒大集團、許家印、恒大汽車訂立的協(xié)議，紐頓集團將認購恒大汽車股份，現(xiàn)金支付將近38.9億港元（相當于約5億美元）。認購?fù)瓿珊螅~頓集團將持有恒大汽車已發(fā)行股本總額的約27.5%，而恒大集團持有恒大汽車的比例將攤薄至約46.86%。恒大汽車將不再是恒大集團的非全資附屬公司，其財務(wù)業(yè)績將不再并入恒大集團報表。
5億美元的中東戰(zhàn)投“輸血”，無疑是給搖搖欲墜的恒大汽車打了一針“強心劑”，使其有了活下去的希望。同時又令人唏噓不已，昔日恒大集團急于求成，豪擲數(shù)百億“買買買”時，又何曾將5億美元放在眼中？
想當年，恒大集團斥資145億元入股廣匯集團，耗資9.3億美元獲得NEVS控股權(quán)，又以10.6億元入股動力電池企業(yè)卡耐新能源。僅這幾項投資就超過200億元，更何況還有其他一系列收購和投資。在2019年11月的恒大新能源汽車全球戰(zhàn)略合作伙伴峰會上，許家印春風(fēng)得意，向外界總結(jié)了恒大造車的15字箴言:“買買買、合合合、圈圈圈、大大大、好好好”。而今來看，這已經(jīng)成為過眼云煙。
對于恒大集團來說，當野蠻增長的房地產(chǎn)主業(yè)陷入危機，汽車業(yè)務(wù)也成為壓垮駱駝的最后一根稻草。今年7月底，恒大汽車發(fā)布的財務(wù)業(yè)績公告顯示，該公司2021年度虧損563.44億元，2022年度虧損276.64億元，兩年合計虧損840.08億元。另外，截至2022年底，恒大汽車累計虧損及股東虧損分別為989.06億元及686.51億元，公司總負債達1838.72億元，而總資產(chǎn)為1152.2億元，已是資不抵債。
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汽車業(yè)務(wù)累計虧損近千億元，恒大汽車得到了什么？據(jù)了解，恒大汽車曾于今年6月公布造車近況，稱今年5月恒馳恢復(fù)生產(chǎn)，截至5月底交付超1000輛。與代價高昂的付出相比，這一銷量成績顯然是令投資者大失所望的。
如今，恒大汽車已經(jīng)剝離了地產(chǎn)業(yè)務(wù)，成為了一家純粹的新能源汽車企業(yè)。不知有了紐頓集團的援助后，許家印的“造車夢”能否順利繼續(xù)下去？
據(jù)了解，紐頓集團總部位于阿聯(lián)酋迪拜，與中國淵源頗深，其前身為中國天津的企業(yè)艾康尼克，其實控人是紐頓汽車創(chuàng)始人兼董事長、CEO吳楠，截至2023年5月23日，吳楠持有紐頓汽車77%的投票權(quán)。
2022年11月，紐頓汽車與特殊目的公司EastStone Acquisition Corporation完成合并，并在美國納斯達克上市，當時與金華地方國資和阿聯(lián)酋王儲辦公室等機構(gòu)投資者達成PIPE投資認購協(xié)議，投資額共計6億美元。截至目前，公司市值約28.6億美元，但成交量極低。
據(jù)年報顯示，紐頓汽車在2020年、2021年、2022年均無營收，同期運營虧損分別為1090萬美元、1077萬美元、4045萬美元。截至2022年12月31日，紐頓汽車持有的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物、受限制現(xiàn)金為2.12億美元。由此可見，紐頓汽車本身并沒有這么多資金投資恒大汽車。
在恒大汽車發(fā)布獲得戰(zhàn)投公告后，紐頓集團也發(fā)表聲明稱，該擬議交易預(yù)計將于2023年第四季度完成，但需滿足諸多條件，包括但不限于恒大集團債務(wù)重組生效、恒大新能源汽車集團若干債權(quán)人確認債務(wù)償還計劃，以及獲得相關(guān)監(jiān)管機構(gòu)和股東批準。此外，聲明表示，紐頓集團還將協(xié)助恒大汽車開拓海外市場，實現(xiàn)每年向中東市場出口3萬輛至5萬輛恒馳汽車。
事實上，不止是恒大汽車，蔚來、高合、小鵬、天際等也都從中東土豪手中拿到過投資。例如，就在今年6月底，蔚來汽車從中東財團拿到了約11億美元投資。可以說，中東國家積極推進的能源轉(zhuǎn)型為中國新能源車企提供了良好機遇，但能否把握住機遇，還要看企業(yè)產(chǎn)品實力。恒大汽車有沒有這個實力還真要打一個問號。
5億美元，多乎哉？當然，不管怎么樣，中東資本的入局，至少給了恒大汽車希望，且提振了市場信心。截至8月14日收盤，恒大汽車報收于1.7港元，上漲14.09%。8月15日，恒大汽車早盤高開，一度大漲45%以上，達到2.48港元，但隨后又大幅下滑，截至發(fā)稿，報1.9港元。
另外，值得注意的是，除了獲得中東戰(zhàn)投外，恒大汽車8月14日還公布了一則債轉(zhuǎn)股消息。具體來看，包括恒大集團、許家印在內(nèi)的各認購方有條件同意認購，恒大汽車有條件同意配發(fā)及發(fā)行合共54.41億股恒大汽車新股，認購價為每股3.84港元，總認購金額208.94億港元（約合人民幣194.32億元）。認購金額將透過抵銷恒大汽車結(jié)欠認購方的相關(guān)貸款方式償付，恒大汽車以此降低負債水平。
