如今,淄博燒烤的熱度仍在持續(xù),并且深刻影響著快遞物流、公路客運等多個領(lǐng)域。
“今年以來,淄博燒烤成為了頂流,全國各地的游客紛紛進(jìn)淄趕‘烤’,來品嘗這火出天際的燒烤滋味。另外,無論是去過還是未曾到淄博的人們,都在忙著購買淄博的特色小吃。在這一波熱度的帶動下,淄博當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)點的快遞量實現(xiàn)了成倍上漲,打包、寄件人員真的快要忙不過來了。”淄博市某順豐速運網(wǎng)點負(fù)責(zé)人表示。
客流量劇增 物流業(yè)務(wù)飆升
一座工業(yè)城市,靠燒烤一夜“出圈”,吸引無數(shù)游客前來打卡。
4月底,淄博商務(wù)局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,自3月以來,全市1288家燒烤經(jīng)營業(yè)戶日均接待游客13.58萬人,主城區(qū)張店重點燒烤店營業(yè)額同比增長35%左右;主城區(qū)周邊區(qū)縣周村、臨淄重點燒烤店營業(yè)額同比增長20%以上。今年“五一”假期,淄博燒烤熱度持續(xù)上升,整體旅游訂單較2019年上漲441%。其中,淄博汽車總站發(fā)送旅客量大幅增長,累計發(fā)送5萬余人次,創(chuàng)近幾年新高。
“隨著淄博燒烤的爆火,不少地區(qū)的客運站開通了直達(dá)淄博的直通車,整體上座率高達(dá)90%以上。自4月至今,這類旅游客運班線的車票可以說是供不應(yīng)求,有時還需增加2~3個班次,才能滿足旅客的乘車需求。”北京新發(fā)地客運站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說。
淄博燒烤走紅后,不僅吸引了來自全國各地的游客,也拉動了當(dāng)?shù)氐睦滏溛锪餍枨蟆?/span>
淄博市張店區(qū)青島啤酒科苑酒館物資采購員張志強在接受《中國汽車報》記者采訪時表示,現(xiàn)在僅他所在的酒館每天消耗各類冷鮮肉達(dá)150公斤,啤酒約200公斤,還有大量的蔬菜、海鮮等食材。在冷鏈物流企業(yè)的助力下,保證新鮮食材源源不斷地運至淄博,讓商家能夠為遠(yuǎn)道而來的游客送上可口的燒烤美食。
淄博運滿滿冷鏈運輸從業(yè)者劉澤坤介紹說:“自3月以來,大部分淄博燒烤店的牛羊肉需求量增長30%以上,這極大促進(jìn)了冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展,同時也帶動了同城配送業(yè)務(wù)量的不斷提升。”
除燒烤食材需求增多外,淄博各類網(wǎng)紅商品的銷售量也直線攀升,催生了大量的物流需求。數(shù)據(jù)顯示,近期京東快遞在淄博市的寄遞單量同比增長130%。其中,八大局便民市場的寄遞單量漲幅超500%,紫米餅、炒鍋餅、燒烤小餅等當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)在快遞寄送點隨處可見;順豐在八大局便民市場的業(yè)務(wù)量也達(dá)到每天上千票;圓通網(wǎng)點最近每天發(fā)出燒烤小餅1.5萬包左右,合計快件約1000件。
打通物流貨運的內(nèi)外優(yōu)勢
來自五湖四海的游客涌入淄博,感受網(wǎng)紅燒烤的獨特魅力。然而,燒烤食材銷量的陡增,導(dǎo)致當(dāng)?shù)厥称肺锪鞴?yīng)鏈面臨較大壓力。那么,淄博是如何實現(xiàn)物流不斷鏈的?物流配送又是怎樣全線打通的?
據(jù)了解,由于寄遞的貨物主要以食品為主,對運輸時效提出了更高要求。為此,淄博市郵政管理局引導(dǎo)順豐、京東等快遞物流企業(yè),推出“淄博燒烤”寄遞服務(wù),在八大局便民市場以及燒烤小餅、燒烤爐、燒烤蘸料生產(chǎn)企業(yè)駐點,提供定制化的寄遞配送。與此同時,順豐還開通了“淄博燒烤當(dāng)日達(dá)”專線,目前多個線路已試點運行;京東快遞則增加了“傳站車”,以便早上寄出的貨物中午就能發(fā)出,北京、河北等地基本實現(xiàn)次日達(dá)。
此外,為進(jìn)一步提升服務(wù)體驗和運輸效率,順豐、京東、圓通等快遞企業(yè)還在八大局便民市場增設(shè)了服務(wù)網(wǎng)點。其中,順豐共設(shè)立7處服務(wù)點,安排40多名工作人員;京東快遞設(shè)立了2個服務(wù)點,并從淄博全市抽調(diào)近20名快遞小哥,專門駐扎在市場門口,為有寄遞需求的游客提供服務(wù)。
面對大量溢出的消費需求,淄博市不斷加強物流供應(yīng)鏈效能的提升,并持續(xù)增加運力規(guī)模,特別是冷鏈運輸車輛;通過數(shù)字化手段建立透明化、可追溯的供應(yīng)鏈體系,盡可能降低生鮮農(nóng)產(chǎn)品的腐損率,提高冷鏈流通品控質(zhì)量。
“淄博市政府對于當(dāng)?shù)匚锪黧w系建設(shè)的支持力度也是相當(dāng)大的,不僅投資修路修橋,建設(shè)貨物分撥中心,還以資金補貼的方式,扶植一批本土物流車隊,最大限度滿足老百姓的物流配送需求。”物流行業(yè)專家孔震說道。
淄博模式的啟示
淄博燒烤的成功,給全國各地做出了榜樣,由燒烤帶動公路物流行業(yè)蓬勃發(fā)展,也值得各個城市借鑒和學(xué)習(xí)。
“不可否認(rèn),淄博燒烤能夠持續(xù)火爆,并且助力物流行業(yè)一同打個漂亮的翻身仗,離不開當(dāng)?shù)卣闹С帧?rdquo;孔震告訴記者:“首先,淄博市政府在物流基礎(chǔ)設(shè)施和供應(yīng)鏈建設(shè)方面,持續(xù)加大投資力度,推動公路物流行業(yè)快速發(fā)展;其次,在政策支持方面,淄博市制定了一系列支持物流行業(yè)發(fā)展的政策,包括物流企業(yè)稅收優(yōu)惠、土地用途規(guī)劃、打造綠色智慧冷鏈物流基地等,為物流企業(yè)提供有力的政策保障;第三,淄博市還建立了多個物流公共服務(wù)平臺,如淄博物流園區(qū)、淄博物流信息中心等,提供便利的物流配套服務(wù),吸引眾多物流企業(yè)入駐;第四,淄博市政府積極推進(jìn)物流智能化,建立現(xiàn)代化的物流信息管理系統(tǒng),提高物流效率和安全性。”
在孔震看來,上述措施為淄博市公路物流行業(yè)的健康發(fā)展提供了有力支撐,其他城市可以從中借鑒,根據(jù)本地的具體情況,做好頂層設(shè)計,有針對性地查漏補缺,夯實物流基礎(chǔ),同時還要注重原創(chuàng),打造具有本地化特色的項目和模式,推動本地公路物流行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
中鐵物流集團有限公司副總裁高維志認(rèn)為,對于一座城市來說,要想建設(shè)完備的物流供應(yīng)鏈體系,還需做好以下幾方面工作。第一,注重基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),尤其要加大交通基礎(chǔ)設(shè)施的投資力度;其次,加強對公路物流行業(yè)的政策支持和資金投入,鼓勵物流企業(yè)打造新型發(fā)展模式,盤活物流資源;第三,完善物流服務(wù)體系,提供可靠的貨物運輸、倉儲、配送等服務(wù),進(jìn)一步提高公路物流的可靠性和安全性;第四,為適應(yīng)客戶需求和市場變化,需建立多元化的物流服務(wù)模式,包括普貨運輸、快遞快運、冷鏈物流、園區(qū)倉儲等;第五,積極營造良好的物流環(huán)境,包括稅收優(yōu)惠、用地保障等方面。同時,還應(yīng)加強物流業(yè)的協(xié)同創(chuàng)新,推動行業(yè)智能化、數(shù)字化發(fā)展;最后,要深入挖掘本地區(qū)的經(jīng)濟特色和優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),并結(jié)合這些特點,調(diào)整公路物流服務(wù)策略,以滿足市民的物流配送需求。
綜上所述,淄博市的公路物流之所以能夠快速復(fù)蘇,主要是依靠創(chuàng)新模式的賦能,以及物流基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)體系、多元化服務(wù)模式等方面的不斷完善和優(yōu)化。其他城市如果想要復(fù)制這種成功經(jīng)驗,也需從這些方面入手,著重提高物流服務(wù)質(zhì)量和效率,推動公路物流行業(yè)的快速發(fā)展。