馮興亞：2024年車市，總體上是樂觀的。因?yàn)楝F(xiàn)在中國汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)，主要來源于兩個(gè)方面。一個(gè)是中國本土汽車產(chǎn)品的增長(zhǎng)。中國汽車市場(chǎng)其實(shí)還是正增長(zhǎng)，本土消費(fèi)基本持平，略有增長(zhǎng)，增長(zhǎng)來源主要是新能源汽車。在新能源里面，尤其是PHEV或者REV，增程式、插電式的增長(zhǎng)速度更快。另外，在全球市場(chǎng)，出口增長(zhǎng)非常強(qiáng)勁，今年整車出口會(huì)在50%-60%之間。中國已經(jīng)成為世界第一大汽車出口國，這會(huì)強(qiáng)勁拉動(dòng)中國總體汽車產(chǎn)銷量的增長(zhǎng)。
另外，在綠“凈”出行方面，是和整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的。作為制造企業(yè)，制造領(lǐng)域本身要做到綠色、低碳和可持續(xù)發(fā)展。比如說埃安的零碳工廠，這個(gè)也是廣汽的首個(gè)零碳工廠。接下來廣汽會(huì)在旗下的各個(gè)企業(yè)陸續(xù)打造零碳工廠，從零碳工廠來帶動(dòng)在生產(chǎn)制造領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)低碳化。
就目前的電力結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)來講，制造環(huán)節(jié)的排放占比是不高的，但是下一步隨著整個(gè)能源結(jié)構(gòu)的變化，更多的綠色能源進(jìn)入到市場(chǎng)，制造環(huán)節(jié)排放的占比在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中的占比就會(huì)逐步地提高。
另外一個(gè)就是在研發(fā)環(huán)節(jié)。首先要開發(fā)綠色產(chǎn)品，廣汽下一步還要打造零碳的產(chǎn)品。第一個(gè)是打造零碳工廠，第二是打造零碳產(chǎn)品。從本身能源消費(fèi)、從產(chǎn)品上、制造環(huán)節(jié)，綜合地達(dá)到零碳，這是廣汽的計(jì)劃。
在使用領(lǐng)域，廣汽探索給消費(fèi)者創(chuàng)造碳賬戶、碳積分，鼓勵(lì)、引導(dǎo)消費(fèi)者來實(shí)現(xiàn)出行的綠色化。還有整個(gè)充電服務(wù)設(shè)施，廣汽現(xiàn)在把補(bǔ)能作為一個(gè)重要的板塊。廣汽不但要成為科技型企業(yè)，還要成為能源企業(yè)，通過為消費(fèi)者提供補(bǔ)能便利性，提供更低的價(jià)格和更綠色的能源來滿足消費(fèi)者對(duì)綠色出行的追求，創(chuàng)造一種新的體驗(yàn)。這樣提高廣汽硬產(chǎn)品之外軟的競(jìng)爭(zhēng)力。廣汽今年年底前和紫金礦業(yè)聯(lián)合的電池回收公司就會(huì)正式成立。電池的梯次利用，要把它用好，減少污染，減少排放。要提高電池的回收技術(shù)，提高回收利用率，實(shí)現(xiàn)低排放。
此前廣汽發(fā)布了很多國際化的戰(zhàn)略，今年的成效是怎么樣的？
馮興亞：廣汽的出口謀劃的時(shí)間總體還是比較短的，去年廣汽整車出口是3萬多臺(tái)，整車出口在廣汽整車248萬的產(chǎn)量里面占比非常低。
現(xiàn)在是集全集團(tuán)之力來發(fā)展國際化，國際化已經(jīng)成為廣汽的重點(diǎn)。截止1-10月份，出口已經(jīng)達(dá)到4.9萬多臺(tái)車，預(yù)計(jì)全年的出口，全集團(tuán)會(huì)在7萬多臺(tái)車。1-10月份的增速還是比較高的，增速80%多，但是前提是基數(shù)不大，增速?zèng)]有太大的意義。接下來，要調(diào)動(dòng)全集團(tuán)的力量來進(jìn)一步推動(dòng)國際化事業(yè)，要整合整個(gè)廣汽自主品牌的力量來推動(dòng)集團(tuán)的國際化事業(yè)。
2024年廣汽自主品牌上有什么新的發(fā)展規(guī)劃？今年說新能源汽車的競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入下半場(chǎng)，明年廣汽技術(shù)、資金投入的重點(diǎn)方向是在哪里？
馮興亞：廣汽自主品牌主要分兩塊，一是埃安，二是傳祺?？傮w來看，埃安還是要向著科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型，以科技引領(lǐng)埃安的發(fā)展。另外，電動(dòng)汽車走到現(xiàn)在，電動(dòng)汽車的消費(fèi)人群產(chǎn)生了變化，正在逐步走向主流人群。消費(fèi)需求對(duì)產(chǎn)品的要求也在變化，所以昊鉑品牌的打造，品牌高端化的趨勢(shì)走向主流的要求，對(duì)產(chǎn)品的要求越來越明顯。
埃安要繼續(xù)堅(jiān)持科技化的道路，要走科技引領(lǐng)，品牌要高端化，另外在體制機(jī)制上要盡快地實(shí)現(xiàn)上市，實(shí)現(xiàn)股權(quán)多元化、管理多元化，更好地調(diào)動(dòng)整個(gè)經(jīng)營團(tuán)隊(duì)的積極性，調(diào)動(dòng)社會(huì)各方力量的支持。
傳祺是做燃油車的，轉(zhuǎn)型的目標(biāo)就是“XEV+ICV”，就是混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力加上增程式電動(dòng)車，三個(gè)方向都要做，這是XEV。另外，ICV，就是智能網(wǎng)聯(lián)，傳統(tǒng)燃油車也要向智能網(wǎng)聯(lián)的方向轉(zhuǎn)型。
