比亞迪第500萬輛新能源汽車下線
活動(dòng)現(xiàn)場，王傳福向“時(shí)間的朋友”跨年演講主講人、得到App創(chuàng)始人羅振宇交付比亞迪第500萬輛新能源汽車——騰勢N7。羅振宇作為騰勢N7車主表示，非常榮幸能夠成為比亞迪第500萬輛新能源汽車車主。比亞迪用20年時(shí)間，做一道關(guān)于新能源、關(guān)于中國汽車的證明題。做一件正確的事，等待時(shí)間的回報(bào)，比亞迪這種長期主義是對“時(shí)間的朋友”最佳的詮釋。
王傳福向羅振宇交付比亞迪第500萬輛新能源汽車——騰勢N7
作為新能源汽車行業(yè)最早的參與者和推動(dòng)者，比亞迪在這條道路上堅(jiān)持了20年才迎來如今的高速發(fā)展。即使在造車之初受到各界的質(zhì)疑和反對，比亞迪仍堅(jiān)定邁入新能源汽車這一“無人區(qū)”，并始終堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新。截至目前，比亞迪擁有11個(gè)研究院，超9萬研發(fā)人員，研發(fā)總投入超千億，現(xiàn)在平均每個(gè)工作日遞交19項(xiàng)專利申請，獲得15項(xiàng)專利授權(quán)。比亞迪已推出刀片電池、DM混動(dòng)、CTB電池車身一體化、易四方、云輦等一系列顛覆性技術(shù)，推動(dòng)新能源汽車行業(yè)的持續(xù)變革。
比亞迪堅(jiān)持用技術(shù)創(chuàng)新做一道證明題
當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢，充分印證了“發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路”。在新能源的時(shí)代浪潮下，中國汽車人用一個(gè)又一個(gè)里程碑推動(dòng)中國汽車從追趕走向超越，改寫“大而不強(qiáng)”的歷史。如今，中國新能源汽車出口量全球第一，全球有超過60%的新能源汽車由中國生產(chǎn)銷售，中國新能源汽車專利公開量占全球的70%，全球有超63%的動(dòng)力電池由中國供應(yīng)。中國已掌握新能源汽車核心技術(shù)和完備的產(chǎn)業(yè)鏈，新能源汽車產(chǎn)業(yè)不再被“卡脖子”，成為名副其實(shí)的新能源汽車強(qiáng)國。
中國已經(jīng)成為新能源汽車強(qiáng)國
王傳福表示，新能源的發(fā)展趨勢是不可逆的，并預(yù)測2025年中國市場新能源汽車滲透率將超60%，中國汽車品牌市場份額將提升至70%，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。同時(shí)，中國有創(chuàng)造世界級汽車品牌的基礎(chǔ)和實(shí)力，中國汽車產(chǎn)業(yè)必將誕生一批令人尊敬的世界級品牌。
新能源汽車的變革浪潮中，中國品牌大有可為
中國有創(chuàng)造世界級汽車品牌的基礎(chǔ)和實(shí)力
比亞迪成為全球首家達(dá)成第500萬輛新能源汽車下線的車企，這份成績屬于比亞迪，更屬于中國汽車品牌。在一起，才是中國汽車，比亞迪將與同行攜手并進(jìn)，共同打造令人尊敬的世界級品牌，為全球汽車工業(yè)變革注入中國汽車力量，以領(lǐng)先科技助力全球?qū)崿F(xiàn)綠色夢想。
