官方介紹，理想魔毯空氣懸架“有大腦”“終身可成長”，執(zhí)行了全行業(yè)最嚴苛質(zhì)量標準和“8年或16萬公里”的最高質(zhì)保標準。目前理想汽車已交付近二十萬輛帶“理想魔毯空氣懸架”的車輛，行駛里程已超16.6億公里。得益于全棧自研的底層算法，理想魔毯空氣懸架即將升級至2.0階段，成為全球首個自研可實現(xiàn)OTA的空氣懸架。
“理想魔毯空氣懸架”成功的背后，是技術的積累，是團隊的協(xié)作，更是捍衛(wèi)信仰的力量。理想汽車整車電動副總裁劉立國表示，“我們是因為相信才看到，而不是因為看到才相信。因為相信，所以會想盡一切辦法去實現(xiàn)。”
企業(yè)供圖
7月27日，理想汽車在北京研發(fā)總部舉辦“理想魔毯空氣懸架技術日”，對其全自研空氣懸架技術做了全方位介紹。理想官方表示，魔毯空氣懸架“有大腦”“終身可成長”，目前理想汽車已交付近二十萬倆帶“理想魔毯空氣懸架”的車輛，行駛里程超16.6億公里。得益于全棧自研的底層算法，理想魔毯空氣懸架即將升級至2.0階段，成為全球首個自研可實現(xiàn)OTA的空氣懸架。
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“讓中國最好的家庭用車都能有從前百萬豪車才有的配置！”這是理想底盤研發(fā)團隊聽過最多的一句話。理想汽車定位“家庭用車”，而家庭成員的出行安全與舒適度，很大程度上取決于底盤性能，為此，理想L系列引入了以往豪車要付費選裝的魔毯空氣懸架系統(tǒng)。
不過，在L9立項之初，理想汽車并未打算自研空氣懸架系統(tǒng)，而是希望能與成熟的空懸供應商合作，直接采購硬件和軟件方案，但此前汽車空氣懸架技術一直處于“賣方市場”，被少數(shù)幾家國際供應巨頭壟斷，且不愿根據(jù)整車開發(fā)需求而做出改動，溝通無果后，理想底盤研發(fā)團隊才下定決心自研，正是這份決心，為L系列成為市場爆款埋下了伏筆。
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理想汽車底盤研發(fā)團隊介紹，空懸系統(tǒng)開發(fā)難度極大，中國頭部廠商大多采用供應商全套方案，包括系統(tǒng)設計、控制軟件開發(fā)以及空氣彈簧硬件等。因此如何研發(fā)、從哪開始研發(fā)成為擺在理想底盤研發(fā)團隊面前的難題。
通過不斷的學習和實驗論證，研發(fā)團隊最終明確了理想魔毯空氣懸架系統(tǒng)的開發(fā)路徑。首先，理想汽車全自主開發(fā)了前雙叉臂/后五連桿底盤架構(gòu)，擁有更佳的橫向剛度和更高的穩(wěn)定性；其次是零部件的選型和設計匹配，包括空氣彈簧、CDC減振器、空氣壓縮機、空氣分配閥、儲氣罐等，理想空氣彈簧高低溫動態(tài)疲勞耐久試驗達680萬次，是行業(yè)平均水平的1.5倍。整車級驗證大于1000萬公里，高于行業(yè)水平兩倍?？諔覍ｍ棌娀途米铋L34萬公里。并將魔毯空氣懸架的耐久測試溫度從零下30攝氏度下探到了零下40攝氏度。
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此外，整車NVH匹配也是研發(fā)團隊關注的重點，理想底盤研發(fā)團隊從設計之初，就制定了嚴格的NVH指標，要讓空氣壓縮機工作時車內(nèi)無感。為此，研發(fā)團隊自研了空氣壓縮機支架隔振裝置，讓理想汽車成為國內(nèi)首家具備該系統(tǒng)正向開發(fā)能力的車企。
最后是底盤調(diào)校環(huán)節(jié)，理想汽車的目標是“做到極致的舒適”，為此，團隊制定了一套完備的評價指標，并打造了“全地形調(diào)校路書”，針對中國地理環(huán)境、路況條件南北差異大的狀況，建立南北兩地研發(fā)中心，在全國范圍內(nèi)驗證，覆蓋上百種典型路況。
完成魔毯空懸的系統(tǒng)設計和驗證開發(fā)后，在量產(chǎn)環(huán)節(jié)，理想汽車又遇到了與研發(fā)環(huán)節(jié)類似的難題。理想汽車介紹，當時中國沒有廠家大規(guī)模量產(chǎn)車型配備空懸，本土空氣彈簧供應商的其他項目量級非常小，工業(yè)化經(jīng)驗薄弱，國外供應商更有優(yōu)勢。但國外供應商并不相信理想L系列可以月銷過萬輛，只能提供5000/月的產(chǎn)能，且不愿合作擴產(chǎn)。
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無奈，理想汽車選擇了孔輝、保隆兩家中國供應商生產(chǎn)，在雙方協(xié)作下，供應商建設了行業(yè)領先的數(shù)字化、自動化產(chǎn)線，采用行業(yè)首創(chuàng)的100%光學在線檢測、100%保壓檢測，上料自動化率65%，作業(yè)自動化率92%，超越國際供應商。此外，理想汽車還幫助供應商搭建了質(zhì)量管理體系、二級供應商管理體系，在空簧市場帶動中國本土供應鏈迅速崛起。
最終，理想團隊和中國供應商經(jīng)過共同努力，成功自研并量產(chǎn)了“有大腦”“終身可成長”的智能空氣懸架，同時也是率先提出針對全家人駕乘舒適性設計的空氣懸架，執(zhí)行了全行業(yè)最嚴苛質(zhì)量標準和“8年或16萬公里”的最高質(zhì)保標準。
理想汽車 CEO李想曾表示：產(chǎn)品驅(qū)動只是一個結(jié)果，我們核心的驅(qū)動力只有兩個字“成長”。理想汽車內(nèi)部普遍認為，在一個激烈競爭的市場，誰能給用戶最大價值，誰就能在競爭中脫穎而出。為了實現(xiàn)目標，理想汽車將不惜一切努力去解決問題，挑戰(zhàn)成長的極限，這是每個“理想人”的精神，也是他們將想法變?yōu)楝F(xiàn)實的法寶。
