這也正是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷了快速成長(zhǎng)之后，從高速發(fā)展向高質(zhì)量躍遷的必經(jīng)階段，哪些企業(yè)、哪些品牌、哪些產(chǎn)品能在這場(chǎng)蝶變的陣痛中脫穎而出？日前，北汽集團(tuán)發(fā)布上半年業(yè)績(jī)，一個(gè)個(gè)來(lái)之不易的增長(zhǎng)數(shù)據(jù)，展現(xiàn)了北汽集團(tuán)順應(yīng)行業(yè)發(fā)展大勢(shì)推進(jìn)改革創(chuàng)新與結(jié)構(gòu)調(diào)整的初見成效，也預(yù)示著在重重壓力和挑戰(zhàn)面前，北汽集團(tuán)邁向高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展的路徑日漸清晰。

 

產(chǎn)銷、營(yíng)收、利潤(rùn)全面增長(zhǎng)

 

北汽集團(tuán)跑贏上半年

 

北汽集團(tuán)公布的最新經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)顯示，2023年上半年，北汽集團(tuán)整車產(chǎn)銷、營(yíng)業(yè)收入、利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)全面增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)了競(jìng)爭(zhēng)性增長(zhǎng)的階段性目標(biāo)。

 

產(chǎn)銷方面，1~6月，北汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)整車生產(chǎn)81.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.1%；整車銷售81.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.2%，跑贏大盤十余個(gè)百分點(diǎn)，在汽車行業(yè)前十企業(yè)中增速穩(wěn)居第三；營(yíng)業(yè)收入2388.9億元，同比增長(zhǎng)15.9%；利潤(rùn)總額同比增長(zhǎng)16%，實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)和競(jìng)爭(zhēng)性增長(zhǎng)的階段性目標(biāo)。

 

整體向新向上的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，得益于北汽集團(tuán)旗下各業(yè)務(wù)板塊的全面開花。

 

 

 

在全行業(yè)電動(dòng)汽車產(chǎn)銷量持續(xù)增長(zhǎng)的大勢(shì)下，北汽集團(tuán)旗下自主電動(dòng)汽車也呈現(xiàn)出穩(wěn)定的增勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，從今年3月起，極狐已經(jīng)連續(xù)四個(gè)月交付量同比增長(zhǎng)超50%，上半年極狐累計(jì)交付量同比增長(zhǎng)81.97%。自主品牌乘用車板塊，上半年北汽股份實(shí)現(xiàn)銷量7.12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)108.4%。其中，油車、電車、越野車三線并舉，上量勢(shì)頭良好。值得一提的是，北汽股份上半年海外業(yè)務(wù)增長(zhǎng)顯著，上半年實(shí)現(xiàn)銷售1.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)235%。

 

 

 

在商用車領(lǐng)域，北汽福田憑借穩(wěn)定的實(shí)力繼續(xù)實(shí)現(xiàn)行業(yè)引領(lǐng)。上半年，北汽福田累計(jì)銷量30.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.5%，全球產(chǎn)銷量突破1100萬(wàn)輛，繼續(xù)保持商用車行業(yè)第一地位。在新能源轉(zhuǎn)型方面，北汽福田實(shí)現(xiàn)明顯提速，上半年銷量同比增長(zhǎng)110.7%。今年年初，北汽福田發(fā)布了南方戰(zhàn)略，通過“分銷、直銷、專用車”3通路并重的方式，圍繞客戶全生命周期的需求和價(jià)值點(diǎn)，聚焦重點(diǎn)區(qū)域培育核心網(wǎng)絡(luò)，提升分銷渠道能力，同時(shí)，在做好金融、商務(wù)、資金等全方位政策支持的基礎(chǔ)上加快產(chǎn)品改進(jìn)，提升南方區(qū)域產(chǎn)品的適應(yīng)性。今年上半年，南方戰(zhàn)略加速推進(jìn)并實(shí)現(xiàn)破局。與此同時(shí)，在推進(jìn)商用車新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的過程中，北汽福田也實(shí)現(xiàn)新能源業(yè)務(wù)提速，上半年銷量實(shí)現(xiàn)110.7%的同比增長(zhǎng)。

 

 

 

以北京奔馳為代表的合資板塊，上半年依然呈現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。北京奔馳、奔馳銷售利潤(rùn)超額完成上半年計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)年度任務(wù)過半。福建奔馳上半年實(shí)現(xiàn)整車批發(fā)1.5萬(wàn)輛。作為北汽集團(tuán)另一大合資企業(yè)，北京現(xiàn)代啟動(dòng)的“2025向新計(jì)劃”在加速轉(zhuǎn)型調(diào)整的過程中也收效明顯。上半年，北京現(xiàn)代實(shí)現(xiàn)銷量12.33萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13%，核心車型持續(xù)發(fā)力，第七代伊蘭特、SUV雙子星累計(jì)銷量超10萬(wàn)輛，為2025年達(dá)成年銷50萬(wàn)輛以上的戰(zhàn)略目標(biāo)夯實(shí)基礎(chǔ)。

 

 

 

除了整車業(yè)務(wù)外，北汽集團(tuán)旗下零部件板塊、服務(wù)貿(mào)易及物流板塊企業(yè)在與主業(yè)實(shí)現(xiàn)高效協(xié)同發(fā)展的同時(shí)，自身實(shí)力也持續(xù)增強(qiáng)。上半年，北汽集團(tuán)零部件板塊外部市場(chǎng)訂單總額超100億元。服務(wù)貿(mào)易板塊首度進(jìn)入“中國(guó)汽車經(jīng)銷商集團(tuán)百?gòu)?qiáng)”前十名，物流海外發(fā)運(yùn)量突破1.5萬(wàn)輛。

 

深耕改革 調(diào)整結(jié)構(gòu)

 

全面提升業(yè)務(wù)增長(zhǎng)“含金量”

 

近年來(lái)，對(duì)于北汽集團(tuán)的發(fā)展，業(yè)界不乏出現(xiàn)諸多質(zhì)疑聲甚至唱衰聲。事實(shí)上，此前幾年部分業(yè)務(wù)板塊銷量的下滑、盈利的走低，的確困擾著北汽集團(tuán)。

 

那么，北汽集團(tuán)的問題究竟出在了哪兒？北汽集團(tuán)的未來(lái)究竟行不行？從一季度的“開門紅”到上半年的“雙過半”，今年上半年，北汽集團(tuán)以“煥新”的面貌，以是實(shí)在在的數(shù)據(jù)和業(yè)績(jī)，向業(yè)界證明著厚積薄發(fā)、逐漸走出低谷的實(shí)力與底氣。

 

上半年，北汽集團(tuán)整體業(yè)績(jī)的穩(wěn)步增長(zhǎng)并非偶然，這是舉全集團(tuán)之力，大刀闊斧深耕改革、優(yōu)化和調(diào)整結(jié)構(gòu)的成果。

 

據(jù)了解，“十四五”以來(lái)，北汽集團(tuán)堅(jiān)守“造好車賣好車”的初心使命，針對(duì)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和集團(tuán)自身特點(diǎn)，提出了“五個(gè)發(fā)展”舉措，并在實(shí)踐中初步探索出高質(zhì)量發(fā)展的北汽特色路徑。

 

對(duì)內(nèi)改革必須有刀刃向內(nèi)的勇氣和決心，為了實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，北汽集團(tuán)開展了一系列“瘦身健體”的調(diào)整，為主業(yè)發(fā)展提供了空間。

 

改革的本質(zhì)是優(yōu)化結(jié)構(gòu)、聚焦主業(yè)、打造差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。資源拉動(dòng)為驅(qū)動(dòng)的粗放式發(fā)展模式已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)下產(chǎn)業(yè)重構(gòu)、企業(yè)轉(zhuǎn)型的需求，如果針對(duì)自身的特點(diǎn)，在改革中進(jìn)一步聚焦主業(yè)發(fā)展，在開放合作、持續(xù)創(chuàng)新、減量提質(zhì)中持續(xù)優(yōu)化結(jié)構(gòu)，打破傳統(tǒng)格局和慣性思維，真正地找準(zhǔn)高質(zhì)量發(fā)展的發(fā)力點(diǎn)，是北汽集團(tuán)深耕改革的核心和關(guān)鍵。

 

 

 

對(duì)北汽集團(tuán)而言，整車是主業(yè)中的主業(yè)。于是，圍繞“為用戶造好車，讓用戶開好車”的價(jià)值創(chuàng)造，滿足用戶對(duì)于產(chǎn)品和服務(wù)的綜合性需求，北汽集團(tuán)旗下整車制造板塊開展了一系列卓有成效的改革。今年以來(lái)，極狐落地場(chǎng)景化造車，推出全球首款智能親子車考拉；極狐森林版正式上市，首創(chuàng)“森林氧吧”模式，帶來(lái)健康的駕乘環(huán)境。北京品牌煥新品牌戰(zhàn)略，BJ60、BJ40、新X7等主力產(chǎn)品涵蓋多元級(jí)別和動(dòng)力，構(gòu)建“家庭、戶外、樂趣”的全新價(jià)值。以“高質(zhì)量低成本”戰(zhàn)略為引領(lǐng)的北京數(shù)智重卡全球上市，進(jìn)一步夯實(shí)了北汽在國(guó)內(nèi)商用車行業(yè)的領(lǐng)軍地位。北京奔馳全新GLC、EQE SUV如期上市，首輛EQE SUV出口試裝整車發(fā)運(yùn)德國(guó)。北京現(xiàn)代智能家居SUV MUFASA沐颯的推出，拉開了北京現(xiàn)代轉(zhuǎn)型的序幕。

 

 

 

與此同時(shí)，北汽集團(tuán)積極發(fā)揮整車企業(yè)“鏈長(zhǎng)”作用，圍繞汽車主業(yè)關(guān)鍵核心能力進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈布局，不斷擴(kuò)大高質(zhì)量“朋友圈”。上半年先后與博世、伯特利、地平線、寧德時(shí)代等企業(yè)建立并深化戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系；聯(lián)合北京市屬企事業(yè)單位協(xié)同發(fā)展，與首鋼、首旅、北工大等簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，在車輛采購(gòu)、智能駕駛、芯片搭載、資本運(yùn)作等多領(lǐng)域開展務(wù)實(shí)合作。

 

盡管與其他頭部車企集團(tuán)相比，在產(chǎn)銷規(guī)模和盈利水平方面，北汽集團(tuán)仍然存在一定差距，但值得肯定的是，得益于改革的持續(xù)高效推進(jìn)，北汽集團(tuán)的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)“含金量”越來(lái)越高，整體發(fā)展態(tài)勢(shì)更加趨近于高質(zhì)量。

 

持續(xù)創(chuàng)新 商責(zé)并舉

 

蹄疾步穩(wěn)邁向高質(zhì)量發(fā)展之路

 

在觸及核心的改革和調(diào)整中，北汽集團(tuán)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的“含金量”逐漸提升，與此同時(shí)，持續(xù)推進(jìn)的科技創(chuàng)新戰(zhàn)略，也勾畫出日漸清晰的、“含新量”和“含綠量”更高的高質(zhì)量發(fā)展“北汽路徑”。

 

2023年是北汽集團(tuán)將改革紅利轉(zhuǎn)化為業(yè)績(jī)成果的關(guān)鍵之年，也是“十四五”發(fā)展承上啟下的關(guān)鍵之年。站在產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)、行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)，北汽集團(tuán)正以“科技、綠色、活力”的向新向上之姿，書寫著“十四五”下半程答卷。

 

當(dāng)下，科技創(chuàng)新已經(jīng)成為轉(zhuǎn)換經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎。立足首都科技創(chuàng)新中心建設(shè)，北汽集團(tuán)深入實(shí)施科技創(chuàng)新戰(zhàn)略。上半年，極狐阿爾法S先行版在多城市開通城區(qū)智駕導(dǎo)航輔助，榮膺C-NCAP“五星級(jí)”安全評(píng)價(jià)；北汽福田打造“智藍(lán)”技術(shù)品牌，加速構(gòu)建商用車綠色交通全場(chǎng)景專業(yè)解決方案；北汽重卡打造的中國(guó)首個(gè)重卡數(shù)字孿生智慧工廠在常州落成投產(chǎn)；北汽藍(lán)谷入選國(guó)務(wù)院國(guó)資委“創(chuàng)建世界一流專精特新示范企業(yè)”名單，成為惟一一家入選的新能源整車企業(yè)；北汽8人獲評(píng)北京市首批特級(jí)技師，技能人才隊(duì)伍建設(shè)進(jìn)一步加強(qiáng)。按照規(guī)劃，未來(lái)5年，北汽集團(tuán)將投入超過500億元用于研發(fā)創(chuàng)新，加快實(shí)現(xiàn)高水平自立自強(qiáng)。

 

 

 

與此同時(shí)，作為合格的企業(yè)公民，北汽集團(tuán)以實(shí)際行動(dòng)積極踐行企業(yè)社會(huì)責(zé)任，為自身及整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

 

在“BLUE 衛(wèi)藍(lán)計(jì)劃”的推進(jìn)下，北汽集團(tuán)持續(xù)落實(shí)技術(shù)降碳、產(chǎn)品降碳、制造降碳、低碳生態(tài)四大行動(dòng)。也因此，北汽集團(tuán)的高質(zhì)量發(fā)展增加了一抹可持續(xù)的綠色。今年，福建奔馳達(dá)成生產(chǎn)碳中和，成為福建省第一家100%使用綠電的生產(chǎn)企業(yè)；目前北汽集團(tuán)已擁有17家國(guó)家級(jí)綠色工廠、2家國(guó)家級(jí)綠色供應(yīng)鏈、3家A級(jí)環(huán)境績(jī)效企業(yè)；預(yù)計(jì)到2025年，北汽將建成零碳工廠，持續(xù)為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)低碳綠色發(fā)展、美麗中國(guó)建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

 

今年是“一帶一路”倡議提出十周年，北汽集團(tuán)也在加速推進(jìn)“走出去”步伐。今年上半年，北汽股份國(guó)際公司進(jìn)軍中東市場(chǎng)，正式登陸南美市場(chǎng)，逐漸在歐洲等發(fā)達(dá)市場(chǎng)取得重要突破。北汽福田國(guó)際化戰(zhàn)略布局縱深推進(jìn)，上半年出口6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30.8%。

 

經(jīng)歷發(fā)展低谷和轉(zhuǎn)型陣痛后逐漸步入高質(zhì)量發(fā)展正軌北汽集團(tuán)，在未來(lái)更加嚴(yán)峻的競(jìng)爭(zhēng)和挑戰(zhàn)中，如何憑借日漸清晰的高質(zhì)量發(fā)展“北汽路徑”繼續(xù)向新向上？業(yè)界拭目以待。