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新吉奧繆雪中:房車+新能源商用車,要做細分領域的頭部企業(yè)

  來源:中國汽車報 有717人瀏覽 日期:2023-06-08放大字體  縮小字體

 為促進旅游裝備有效供給、推動旅游業(yè)品質化發(fā)展,6月6日,由中國能源汽車傳播集團主辦的“2023長三角(南京)國際旅游裝備博覽會”新聞發(fā)布會,在北京人民日報社新媒體大廈舉行。
 
新吉奧集團作為國內房車和新能源商用車市場的知名企業(yè)出席了本次發(fā)布會,期間,集團董事長繆雪中就房車和新能源商用車市場的發(fā)展趨勢,以及新吉奧集團的發(fā)展思路等話題,接受了《中國汽車報》的專訪。
 
 
 
師夷長技 壯大中國房車市場
 
《中國汽車報》:房車是新吉奧旗下重要的業(yè)務板塊,您對房車市場的發(fā)展趨勢有何判斷,新吉奧在房車市場有何布局?
 
繆雪中:新吉奧從2013年進入房車市場,在這一領域深耕已經有10年時間了,新吉奧始終堅持國際、國內兩條路線一起走的策略。
 
早在2013年,新吉奧就并購了澳大利亞知名房車制造商Regent。房車在澳洲、歐美國家的普及率非常高,但中國房車市場的基數還很小,老百姓對房車的認知度不夠,因而要進入這一領域,首先要吸收國外先進的制造理念與成熟的制造經驗,采取“先外后內”的方法。延續(xù)這一思路,2019年,新吉奧又與德國知名的房車品牌HOBBY達成戰(zhàn)略合作,為進入北美和日韓市場做準備。
 
而在國內,隨著近年來消費者對房車接受度越來越高,新吉奧也加大了對國內市場的布局。截至目前,新吉奧已在浙江桐鄉(xiāng)、河南商丘、遼寧大連和湖北十堰建成了四座工廠,目的就是為了貼近市場,集中研發(fā)、集中采購、集中銷售,第一時間滿足消費者的需求。
 
與此同時,新吉奧還在國內布局了房車生態(tài)。為什么中國房車的普及率還比較低?主要有三方面原因:一是基礎建設不夠完善,國內大大小小的房車營地并不少,但是體驗感并不好。二是房車文化沒有形成,普通老百姓認為房車離自己的生活很遠,以為房車是奢侈品,消費不起。第三,中國的房車以自駕為主,不像歐美國家以拖掛為主,這非??简炣囕v底盤的性能,但國內還沒有一款真正屬于房車的專用底盤。
 
因此,新吉奧立志在國內普及房車文化,為此我們專門成立了房車租賃公司,讓消費者花幾百塊錢租金就能獲得很好的房車出行體驗,進而轉化為房車用戶。同時,我們還在著手建設旗艦營地,用齊全的配套設施和五星級酒店品質的服務,解決房車使用過程中遇到的停車、補給、服務差等痛點。
 
而針對于專用的房車底盤,新吉奧聯(lián)手寧德時代旗下的時代新安以及利歐集團,三方共同投資成立了摩坦科技有限公司,開發(fā)出了新能源增程式專用底盤。希望新吉奧所做的一切,能為推動中國房車市場的發(fā)展貢獻一點力量。
 
房車和新能源商用車市場都處于“春秋戰(zhàn)國”時期
 
《中國汽車報》:新能源商用車是新吉奧另一重要業(yè)務板塊,您對新能源商用車的發(fā)展趨勢有何判斷,新吉奧又有哪些布局?
 
繆雪中:在房車市場,新吉奧可以說是頭部企業(yè)之一,而在新能源商用車市場,新吉奧去年已進入行業(yè)前八。這兩個業(yè)務板塊有一個共同特點,就是在汽車行業(yè)中的占比都比較小,到目前為止還未形成真正的頭部企業(yè)。
 
可以說,房車市場和新能源商用車市場都處于“春秋戰(zhàn)國”時期(編者注:群雄爭霸),而隨著電商行業(yè)的快速發(fā)展,相信新能源商用車市場的潛力會被逐漸挖掘。新吉奧的目標非常明確,就是要做細分領域的頭部企業(yè)。
 
《中國汽車報》:據悉,新吉奧獲得了2023年出口資質。在出口業(yè)務上,新吉奧有怎樣的打算?
 
繆雪中:國內國際雙循環(huán),新吉奧在產品研發(fā)時已經兼顧了國內和國際兩個市場。從房車版塊來看,新吉奧已經在澳洲建立了工廠,和德國HOBBY達成了戰(zhàn)略合作,今年還將進軍美國市場;在新能源商用車板塊,新吉奧在今年內將拿到E-Mark認證,進而進入歐洲市場。
 
目前,新吉奧的新能源物流車已經開始在東南亞國家小批量銷售,但我們更關注的是歐洲這樣更具挑戰(zhàn)性的市場,雖然歐洲市場對產品的要求更高,但能給車企帶來的附加值也更高。
 
企業(yè)不應該賣產品,而應該賣服務
 
《中國汽車報》: 新吉奧在技術領域有何創(chuàng)新和引領之處?
 
繆雪中:產品是企業(yè)的核心競爭力,沒有好的產品,不會得到用戶的認可,自然就沒有市場。
 
在房車方面,因為中國大多數房車營地還不夠完善,所以新吉奧的創(chuàng)新研發(fā)思路就是“去營地化”,讓房車在沒有營地的戶外哪怕待上半個月甚至一個月,都依然能有充足的電量。另外,在房車的輕量化上,新吉奧也做了大量創(chuàng)新。
 
新能源物流車也是如此,目前市面上很多車型都是油改電,但是新吉奧的新車型已經做到了完全的正向開發(fā),這使得我們的產品更具市場競爭力。
 
特別值得一提的是在生態(tài)建設方面,現(xiàn)在企業(yè)賣的不是產品,而應該是服務。新吉奧不僅把新能源物流車當作一種生產工具在售賣,還提供金融服務、司機對接,為用戶創(chuàng)造價值,新吉奧從價值中獲利。
 
眼下的國內房車市場,雖然還未真正發(fā)展起規(guī)模,但已經開始內卷,一些廠商試圖用低價去爭取用戶。新吉奧不是這樣的思路,新吉奧不僅賣的是房車本身,還要做好服務比如旅游線路規(guī)劃、營地建設等,從房車周邊挖掘價值。所以說,打造企業(yè)的核心競爭力,要在產品、營銷、服務等各個方面持續(xù)創(chuàng)新。
 
《中國汽車報》:新吉奧在汽車行業(yè)給自己的定位是怎樣的?未來有何規(guī)劃?
 
繆雪中:新吉奧的目標是要做汽車細分領域的頭部企業(yè),我們所有的戰(zhàn)略規(guī)劃、產能布局和國際化部署都是圍繞這一目標展開的。我們不會夸夸其談地說一定要達到什么樣的規(guī)模,而是會根據市場發(fā)展的速度不斷調整體量規(guī)劃。
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