AI時代 突破人類想象邊界
《三體》作為中國科幻的里程碑之作和經(jīng)典IP，以深邃的科技創(chuàng)想、宏大的敘事方式，構(gòu)建了一個無限壯闊的嶄新宇宙。「長安汽車」與「三體宇宙」，堅守生命真諦，皆奉科技為圭臬，兩者的跨界攜手，是一次從品牌定位到價值觀的深度契合。作為科幻迷的航天科普工作者王君毅，對《三體》的喜愛溢于言表：“它既包含了宇宙社會學，科技發(fā)展與進步，更揭示了人類存在的意義，從宏大的宇宙視角看到更高維的文明，《三體》給予我們這一代的科研工作者非常多的啟發(fā)。”
同時，AI社會化的認知可能與其技術發(fā)展本身同樣重要。道德感、情感的爭議可能是一種藝術上的想象和這種話題性的沖突，但真正的人工智能和人類智能的差別還是比較大的。長安深藍工程師鄧清鵬則認為，：“AI機器人可以說出‘好痛啊’這句話，但它無法理解‘痛’這個概念，因為它沒有身體的感官。”人類獨有的情感、道德、創(chuàng)造力等，是劃分人工智能與人類的界限。
新技術爆發(fā) 讓科技走向大眾
在《三體》中，科技硬實力決定著一個文明在宇宙中的尊嚴等級。而在現(xiàn)實中，科技是第一生產(chǎn)力，發(fā)展科技對國家的實力提升至關重要。
《三體》名場面“古箏計劃”、“太空電梯”中，由汪淼教授研究的納米材料讓人印象深刻，而在現(xiàn)實中，科學家已經(jīng)研發(fā)出一種「碳納米管」，強度比同體積鋼的強度高100倍，重量卻只有后者的1/6到1/7。中國航天的天梯、地球車站、空間驛站，也有望在2045年成為現(xiàn)實。
目前，航天領域應用較多的新材料，諸如高模量碳纖維、碳纖維復合材料，賦予了航天飛行器的“錚錚鐵骨”。對新能源汽車而言，新材料研究與應用同樣重要，深藍SL03電池模組之間的防火墊隔熱材料采用了航天級隔熱材料。介紹：“長安深藍后續(xù)的規(guī)劃中，一些車型可能會考慮采用碳纖維材料，獲得車身的高強度與輕量化。”
《三體》闡釋了人類對于文明進程的保護，而在人類文明進程中，我們的科技發(fā)展始終秉承「以人為本」。在航天領域，載人航天火箭設計了「前、中、后」三個環(huán)節(jié)來保障航天員的安全：在火箭發(fā)射之前，有類似滑梯的逃生通道；發(fā)射后120秒之內(nèi)的最危險時刻，中國航天獨有的「逃逸塔」，可以保障低空階段的人員安全；120秒之后稱為「無塔逃逸」，一旦有危險，飛船會主動和火箭分離，進行自行避險。
在汽車領域，深藍SL03安全保障同樣分為三個層面：在整車安全上，滿足五星標準得碰撞安全設計；在電池安全層面，iBC數(shù)字電池管家能有效規(guī)避電池熱失控；在駕駛安全層面，配備了十余項智能駕駛輔助系統(tǒng)，IACC集成式自適應續(xù)航、360度全景影像、AEB 自動緊急剎車功能以及車道保持技術等，協(xié)助用戶時刻關注路面狀況，防患于未然。
近些年，自動駕駛進入發(fā)展「快車道」，航天領域可謂自動駕駛的「老司機」，載人飛船與天和核心艙的自主快速交會對接；“天文一號”火星探測器，成功自主探測著陸火星等，均應用了智能自動駕駛系統(tǒng)；而深藍SL03搭載的智能泊車系統(tǒng)APA7.0具備遠程挪車、遙控泊車等功能，還可以實現(xiàn)記憶泊車；NID3.0高階輔助駕駛，做到A點到B點的智能輔助駕駛?cè)采w；長安新一代L4級自動駕駛技術，預計到2025年實現(xiàn)量產(chǎn)。
新能源革命 開啟人類能源夢
科技的不斷發(fā)展，推動著人類對能源的持續(xù)探索。在《三體II黑暗森林》中，主人公羅輯醒來時，發(fā)現(xiàn)飛車沒有用燃油或電池，還以為人類已經(jīng)發(fā)明了永動機，實則是無線充電技術的廣泛應用。何為無線充電？就是在一定的空間范圍形成供電場，在此范圍內(nèi)，任何用電設備都可以用天線或電磁共振線圈來接收電能。比如，我們的手機已經(jīng)實現(xiàn)無線充電技術。
汽車行業(yè)有沒有可能實現(xiàn)“無線充電技術”？“我們已經(jīng)開發(fā)出無線充電的樣車，相信在不久的將來，汽車無線充電不再只是一個存在于實驗室，而是落到生活實處的新科技。”鄧清鵬介紹。
除了無線充電技術，《三體》另一個情節(jié)，章北海為確定火箭能源的技術路徑「無工質(zhì)發(fā)動機」刺殺老航天員。而現(xiàn)階段，最新航天技術能源為太空太陽能發(fā)電、可控核聚變發(fā)電，此外，氫能在航天界也已經(jīng)廣泛應用，例如，氫氧燃燒給火箭產(chǎn)生直接推力。長期以來，航空航天的科技都在逐漸應用到民生領域，以更好地為普通大眾服務。例如，隨著新能源技術的不斷升級與成熟，大范圍應用到汽車領域成為現(xiàn)實。以深藍SL03氫電版為例，它是中國首款量產(chǎn)的氫燃料電池轎車，CLTC工況下，百公里氫能耗只需0.65kg，并可實現(xiàn)1kg氫氣發(fā)電20.5度的超高發(fā)電效率。這也預示著，在新能源領域，長安汽車已經(jīng)走在了發(fā)展前沿。
中國科幻熱的背后，是中國科技的發(fā)展，是中國制造的崛起。國人步履不停投身于宇宙探索，用30年的時間實現(xiàn)了載人航天工程從無到有再到質(zhì)的飛躍。而在由人工智能、新能源、物聯(lián)網(wǎng)等創(chuàng)新科技，引領的新一輪“技術爆炸”中，長安汽車選擇成為科技文明的推動者，點亮文明進化的燈塔，航向頭頂那片“深藍”的星空。
