隨著冬天漸遠(yuǎn)和春日臨近，日本一年一度的勞資談判——“春斗”也拉開序幕，且因物價(jià)上漲而備受關(guān)注。

據(jù)多家日媒日前報(bào)道，在2023年春季勞資協(xié)商會(huì)上，豐田在第一輪談判中同意增加包括工資和一次性獎(jiǎng)金在內(nèi)的員工薪酬，連續(xù)第三年完全滿足工會(huì)要求。豐田工會(huì)稱，此番加薪幅度為20年來(lái)最高水平。本田也表示將加薪5%，提供30年來(lái)最大的工資漲幅。

工會(huì)要求企業(yè)大幅漲薪背后，是日本居高不下的通貨膨脹。2月24日，日本政府公布的數(shù)據(jù)顯示，日本1月通脹率達(dá)4.2%，創(chuàng)41年來(lái)新高。

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車企同意大幅加薪

在日本各產(chǎn)業(yè)界，4月是新一年的開始，員工工資上漲、新員工入職等都發(fā)生在這個(gè)時(shí)候。因此，在4月之前的2月～3月間，關(guān)于新一年員工工資及工作環(huán)境等問(wèn)題，工會(huì)和企業(yè)會(huì)展開激烈的交鋒，謂之“春斗”。“春斗”發(fā)生在日本所有行業(yè)，其中汽車產(chǎn)業(yè)作為日本重要經(jīng)濟(jì)支柱之一，尤為受關(guān)注。

當(dāng)前，勞資談判正在日本各大企業(yè)內(nèi)部如火如荼地進(jìn)行著。在今年的“春斗”中，豐田汽車工會(huì)提出，尋求將工資漲幅提升到“過(guò)去20年來(lái)最高水平”，并要求為員工提供相當(dāng)于6.7個(gè)月工資的一次性獎(jiǎng)金。對(duì)此，豐田汽車全盤接受了工會(huì)的要求，至于各類別員工的工資漲幅細(xì)節(jié)，暫未對(duì)外透露。該公司表示，在之后的春季談判中，勞資雙方將繼續(xù)討論職場(chǎng)問(wèn)題和工作方式。

這是豐田汽車連續(xù)第三年不打折扣地同意工會(huì)的漲薪要求。據(jù)了解，在2021年“春斗”中，豐田同意將員工平均月薪上調(diào)9200日元（約合人民幣472元），并發(fā)放相當(dāng)于6個(gè)月工資的一次性獎(jiǎng)金。在2022年“春斗”中，豐田同意將員工平均月薪再次上調(diào)9200日元，并發(fā)放相當(dāng)于6.9個(gè)月工資的一次性獎(jiǎng)金。至于2023年，具體數(shù)額雖然暫未對(duì)外公布，但工會(huì)方面表示，這是20年來(lái)工資漲幅最大的一次。

這在疫情背景下尤為難得。據(jù)了解，2022年，豐田汽車全年銷量1050萬(wàn)輛，再次蟬聯(lián)全球第一。不過(guò)，高漲的成本讓其盈利水平有了退步。前不久出爐的財(cái)報(bào)顯示，受鋼鐵、鋁等原材料價(jià)格飆升沖擊，2022年4～12月，豐田汽車凈利潤(rùn)巨降18%至1.9萬(wàn)億日元（約合人民幣977億元），單車?yán)麧?rùn)更是不如特斯拉、梅賽德斯-奔馳等同行。

值得注意的是，就在豐田同意工會(huì)要求的數(shù)小時(shí)后，本田方面也表示，完全接受工會(huì)要求，即將每月基本工資上調(diào)1.25萬(wàn)日元，再加上其他定期薪酬，合計(jì)每月薪資上調(diào)1.9萬(wàn)日元（約合人民幣975元），相當(dāng)于漲薪5%。與2022年要求基本工資上漲3000日元相比，今年本田工會(huì)提出的漲薪幅度是其4倍以上，這也是1993年以來(lái)的最高漲薪水平。另外，本田還將向員工提供相當(dāng)于6.4個(gè)月工資的一次性獎(jiǎng)金。

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以漲薪對(duì)抗高通脹

除了豐田、本田已經(jīng)敲定漲薪方案外，今年馬自達(dá)工會(huì)也提出，將包括基本工資在內(nèi)的平均月薪上調(diào)1.3萬(wàn)日元（約合人民幣667元）。相比之下，2022年其要求的薪資漲幅是7000日元。

為何豐田、本田出手如此大方？為何各企業(yè)工會(huì)今年提出的漲薪幅度遠(yuǎn)超往年？NHK指出，原因可能有兩個(gè)，一是創(chuàng)紀(jì)錄的物價(jià)上漲，二是為了應(yīng)對(duì)全球電動(dòng)化轉(zhuǎn)型有必要留住優(yōu)秀的人才。正如本田工會(huì)方面所言：“在物價(jià)急劇攀升的情況下，希望通過(guò)對(duì)于人才的投資，保護(hù)員工生活的同時(shí)，提高生產(chǎn)率和競(jìng)爭(zhēng)力。”

據(jù)了解，自2022年以來(lái)，日本國(guó)內(nèi)物價(jià)上漲明顯，通脹加劇。最新數(shù)據(jù)顯示，今年1月，日本核心消費(fèi)者價(jià)格指數(shù)（CPI）同比上漲4.2%，為1981年9月以來(lái)最高增速。日本的核心通脹率已連續(xù)9個(gè)月超過(guò)日本央行2%的目標(biāo)，主要反映了燃料和原材料成本的持續(xù)上漲。日本首相岸田文雄上個(gè)月提出，企業(yè)漲薪幅度要超過(guò)通脹率，以刺激消費(fèi)者支出，進(jìn)而提振尚未復(fù)蘇的日本經(jīng)濟(jì)。

事實(shí)上，為了改善員工生活，不少企業(yè)在“春斗”之前已經(jīng)開始發(fā)放津貼，以提高員工士氣，并留住員工。例如，三菱汽車去年12月以“特別支援金”的名義發(fā)放通脹津貼，約1.2萬(wàn)名正式員工每人可得10萬(wàn)日元，約2000名合同工每人可得7萬(wàn)日元，合計(jì)約為13億日元。

對(duì)于2023年“春斗”，日本工會(huì)總聯(lián)合會(huì)此前提出，把加薪要求定為5%左右，這一加薪幅度達(dá)到28年來(lái)的最高水平。作為日本國(guó)內(nèi)最大的雇主之一，在過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，豐田汽車的態(tài)度都是一個(gè)重要的風(fēng)向標(biāo)。再加上由于日本政府要求企業(yè)通過(guò)漲薪來(lái)對(duì)抗通貨膨脹，從而減輕民眾的生活負(fù)擔(dān)，預(yù)計(jì)很多薪資談判會(huì)在短期內(nèi)完成。