逆勢前行 多項(xiàng)細(xì)分領(lǐng)域份額提升

2022年，受新冠肺炎疫情反復(fù)、供需失衡等多重因素影響，商用車市場全年低迷。其中，輕卡市場下滑47%，重卡市場同比下降75%，創(chuàng)下歷史最大降幅。

逆境之下，中國重汽成都商用車砥礪前行，用實(shí)力彰顯了自身價(jià)值和行業(yè)地位。

其中在輕卡市場，中國重汽成都商用車在載貨、自卸等市場實(shí)現(xiàn)了銷量增長，在多個(gè)區(qū)域?qū)崿F(xiàn)了份額提升；專用車市場在行業(yè)市場中，產(chǎn)品銷量一直擁有很好的成績。同時(shí)，在黃牌載貨、藍(lán)牌載貨、清障車、小三軸載貨、油田車、環(huán)衛(wèi)車以及輕量化藍(lán)牌自卸等7個(gè)細(xì)分市場實(shí)現(xiàn)了份額提升。

在重卡方面，中國重汽成都商用車在三個(gè)細(xì)分市場實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)增長，其中載貨車市場增幅最大，多個(gè)地區(qū)實(shí)現(xiàn)了份額提升，并且在天然氣牽引車、除雪車、清障車、高速六缸載貨車、?；穼Ｓ密嚒浪母纵d貨車、?；窢恳?、集裝箱運(yùn)輸車、小三軸載貨車等10個(gè)細(xì)分市場實(shí)現(xiàn)了高質(zhì)量增長，在起重車、消防、油田、新能源、長途高速載貨車等5個(gè)細(xì)分市場實(shí)現(xiàn)份額突破。

在新能源市場，中國重汽成都商用車在四川、上海、河北、河南等8個(gè)省市實(shí)現(xiàn)突破。經(jīng)過市場驗(yàn)證，重汽成都VE7渣土車的綜合電耗低至1.6kWh/km；VE7攪拌車的綜合電耗低至1.4kWh/km，均優(yōu)于市場競品；并且在配件保障上實(shí)現(xiàn)屬地化配套30多個(gè)門類、800多種總成零部件，配套率超過了50%以上。

干主流 抓細(xì)分 搶機(jī)遇 發(fā)布“135”戰(zhàn)略

中國重汽成都商用車公司黨委書記、董事長王美賢表示，2023年整體市場預(yù)計(jì)先抑后揚(yáng)，1～4月低迷、5月開始抬頭，預(yù)計(jì)市場整體增長15%、新能源增長50%。

在產(chǎn)品方面，自卸車、載貨車、牽引車、專用車以及新能源產(chǎn)品將會迎來增長機(jī)遇，他明確提出了以“干主流 抓細(xì)分 搶機(jī)遇”的經(jīng)營觀點(diǎn)，還向全體與會伙伴講解了中國重汽成都商用車在2022年圍繞市場和營銷工作，打出營銷和技術(shù)“兩心”融合、技術(shù)和研發(fā)模式更新、集約化生產(chǎn)、提質(zhì)升級等組合拳，在建設(shè)與現(xiàn)有市場產(chǎn)品需求適宜的高效研發(fā)體系，建設(shè)與現(xiàn)有產(chǎn)品線發(fā)展相適宜的高效營銷體系，產(chǎn)品迭代升級，生產(chǎn)交付保障、產(chǎn)品質(zhì)量提升等工作所取得的多項(xiàng)成績。

中國重汽成都商用車公司總經(jīng)理趙青也表示，縱觀宏觀環(huán)境分析，2023年新能源市場將持續(xù)向好，重卡市場將適度回暖，輕卡市場將呈現(xiàn)平穩(wěn)修復(fù)狀態(tài)。

展望2023年，趙青提出了“135”發(fā)展戰(zhàn)略：1個(gè)目標(biāo)（2023年雙線并進(jìn)，確保目標(biāo)26100輛，占有率目標(biāo)提升1%），3個(gè)“核心”（核心產(chǎn)品、核心區(qū)域、核心渠道），5大戰(zhàn)役。

趙青表示“為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)任務(wù)，公司將加強(qiáng)營銷模式創(chuàng)新、強(qiáng)化渠道賦能、強(qiáng)化團(tuán)隊(duì)管理、提升品牌推廣、金融方案支持、服務(wù)保障轉(zhuǎn)變，推動公司生產(chǎn)經(jīng)營工作穩(wěn)步提升。”