伴隨中國汽車“新四化”進(jìn)程的加速推進(jìn)，智能汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略方向與競爭焦點(diǎn)。而由于智能汽車技術(shù)交叉性強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)融合度深，發(fā)展路徑多樣，其創(chuàng)新發(fā)展需要加強(qiáng)跨領(lǐng)域深度交叉與融合創(chuàng)新，形成發(fā)展合力。北汽與博世的合作源遠(yuǎn)流長，在發(fā)動機(jī)電噴系統(tǒng)、底盤、智能駕駛等領(lǐng)域有著深厚的合作基礎(chǔ)。伴隨中國汽車產(chǎn)業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型加速，雙方將共同基于用戶應(yīng)用場景布局汽車智能化解決方案，在強(qiáng)化高品質(zhì)供應(yīng)鏈體系的基礎(chǔ)上實現(xiàn)互利共贏。

據(jù)悉，順應(yīng)電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化大勢，北汽已在相關(guān)領(lǐng)域形成先發(fā)優(yōu)勢，將通過與博世的合作，在智能座艙、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域提出更多解決方案。博世將基于自身在系統(tǒng)、功能安全、數(shù)據(jù)、芯片、硬件、算法六大維度全面發(fā)展的安全可靠智駕方案，為北汽提供更加智能化、有競爭力的產(chǎn)品。

近年來，北汽集團(tuán)在科技創(chuàng)高新，尤其是智能網(wǎng)聯(lián)方面，圍繞智能座艙、智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、電子架構(gòu)四大領(lǐng)域，形成智能化核心技術(shù)開發(fā)、系統(tǒng)集成以及資源整合等綜合性能力。自主電子電氣E/E架構(gòu)相關(guān)知識產(chǎn)權(quán)向海外授權(quán)輸出，開創(chuàng)了我國汽車產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)對國外輸出的先例；極狐阿爾法S全新HI版成為國內(nèi)市場量產(chǎn)智能駕駛技術(shù)新標(biāo)桿；L4級智能駕駛核心算法開發(fā)項目獲北京市自動駕駛T3級路測牌照，已開展實車常態(tài)化測試。