乘用車(chē)整體：12月“翹尾” 全年銷(xiāo)量漲幅明顯
雖然疫情反復(fù)、“缺芯貴電”等因素在2022年對(duì)我國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生非常大的影響，企業(yè)正常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)節(jié)奏被打亂，疊加消費(fèi)信心不足，乘用車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)波動(dòng)，但在購(gòu)置稅優(yōu)惠政策等各種有力因素作用下，全年乘用車(chē)市場(chǎng)仍呈現(xiàn)明顯增長(zhǎng)，產(chǎn)銷(xiāo)量增幅均高于汽車(chē)工業(yè)總體7個(gè)百分點(diǎn)。2022年12月乘用車(chē)終端銷(xiāo)售市場(chǎng)“翹尾”現(xiàn)象非常明顯，數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成212.5萬(wàn)輛和226.5萬(wàn)輛，產(chǎn)量環(huán)比下降1.4％，銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)9％，同比分別下降16.1％和6.7％。其中，傳統(tǒng)燃油乘用車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量131萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)14.2％，同比下降25.3％。雖然較去年同期乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量有所下降，但相比2022年11月和10月，乘用車(chē)市場(chǎng)“翹尾”現(xiàn)象明顯。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華表示：“2022年是燃油車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的第三次實(shí)施，政策出臺(tái)后起到了非常明顯的刺激乘用車(chē)消費(fèi)的作用。去年6月，乘用車(chē)銷(xiāo)量有了明顯增長(zhǎng)；去年12月政策到期時(shí)，又直接推動(dòng)了年底‘翹尾’的出現(xiàn)。”也因此，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)在廣泛征求行業(yè)、企業(yè)意見(jiàn)后提出，希望燃油車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠政策能夠延續(xù)。同時(shí)，陳士華還提出，各地刺激汽車(chē)消費(fèi)的政策，如發(fā)放購(gòu)車(chē)優(yōu)惠券等措施，也對(duì)乘用車(chē)的終端消費(fèi)起到非常重要的作用。“希望各地限制汽車(chē)消費(fèi)的政策能盡快取消，更好地刺激市場(chǎng)增長(zhǎng)。”他說(shuō)道。
2022年，乘用車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)、結(jié)構(gòu)調(diào)整的特征表現(xiàn)得非常明顯。數(shù)據(jù)顯示，2022年，傳統(tǒng)能源乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量主要集中在A級(jí)，累計(jì)銷(xiāo)量968.8萬(wàn)輛，同比下降7.9％。從同比增速看，A00級(jí)、A0級(jí)燃油車(chē)呈現(xiàn)快速萎縮的發(fā)展特征，B級(jí)燃油車(chē)是惟一實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量正增長(zhǎng)的市場(chǎng)，同比增長(zhǎng)4.3％。傳統(tǒng)燃油乘用車(chē)中，目前主要銷(xiāo)量貢獻(xiàn)集中在10萬(wàn)～15萬(wàn)元，累計(jì)銷(xiāo)量578.4萬(wàn)輛，同比下降7.5％。消費(fèi)結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)消費(fèi)升級(jí)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，價(jià)位在20萬(wàn)～25萬(wàn)元、30萬(wàn)～35萬(wàn)元、50萬(wàn)元以上的乘用車(chē)銷(xiāo)量同比均呈現(xiàn)正增長(zhǎng)，其中50萬(wàn)元以上的乘用車(chē)漲幅最大。
陳士華表示，隨著居民收入水平的逐步提高，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)整體呈現(xiàn)消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)，但增速有所放緩，傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)高端化、新能源汽車(chē)全面化的特征非常明顯。高端品牌在前兩年保持較快增長(zhǎng)，但由于疫情的持續(xù)，消費(fèi)需求受到一定影響，尤其高端品牌消費(fèi)者多為增換購(gòu)人群，整體節(jié)奏有所放緩。2022年，高端品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量完成388.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.1％。高于乘用車(chē)增速1.6個(gè)百分點(diǎn)，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的16.5％，占比高于上年0.7個(gè)百分點(diǎn)。12月，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的高端品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量完成37.5萬(wàn)輛，環(huán)比下降1.6％，同比下降1.9％。
自主品牌：多點(diǎn)開(kāi)花 市占率創(chuàng)新高
2022年12月，自主品牌乘用車(chē)的市場(chǎng)占有率高達(dá)56.8％，來(lái)到歷史高位。2022年全年，自主品牌銷(xiāo)量達(dá)到1176.6萬(wàn)輛，同比大漲22.8％，新能源汽車(chē)和出口市場(chǎng)是推動(dòng)自主品牌銷(xiāo)量和市場(chǎng)份額增長(zhǎng)的主要貢獻(xiàn)者。
中國(guó)一汽董事、黨委副書(shū)記王國(guó)強(qiáng)介紹，2022年，中國(guó)一汽實(shí)現(xiàn)整車(chē)銷(xiāo)售320萬(wàn)輛，營(yíng)業(yè)收入達(dá)到6300億元，利潤(rùn)超過(guò)490億元。其中，紅旗品牌2022年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售33萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3％；2022年，紅旗品牌價(jià)值達(dá)到1036.08億元，位列乘用車(chē)品牌第一。
上汽乘用車(chē)公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年，上汽乘用車(chē)總銷(xiāo)量、新能源、出口均實(shí)現(xiàn)穩(wěn)中有升，再創(chuàng)新高。上汽乘用車(chē)2022全年共銷(xiāo)售83.9萬(wàn)輛，保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。其中，新能源汽車(chē)全年銷(xiāo)售24.3萬(wàn)輛、同比勁增50％，新能源汽車(chē)滲透率超過(guò)28％；出口持續(xù)熱銷(xiāo)，主力軍MG品牌保持“中國(guó)單一品牌海外銷(xiāo)量冠軍四連冠”，在澳大利亞、新西蘭、墨西哥、泰國(guó)、智利等近20個(gè)國(guó)家躋身單一品牌TOP10，MG品牌還在2022年達(dá)成了出海累計(jì)銷(xiāo)量超100萬(wàn)輛的里程碑。
數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安汽車(chē)2022年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到234.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近2％，創(chuàng)近五年新高。其中，長(zhǎng)安系自主品牌銷(xiāo)量約187萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.8％。長(zhǎng)安系自主品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)139萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.5％。長(zhǎng)安新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)28.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)160％。海外銷(xiāo)量達(dá)24.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)57.3％。長(zhǎng)安汽車(chē)總裁王俊表示，2022年，面對(duì)疫情、缺芯、限電、大宗材料價(jià)格上漲等諸多因素影響，長(zhǎng)安汽車(chē)依托戰(zhàn)略定力，最終實(shí)現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)質(zhì)量穩(wěn)步提升。2022年，長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)量增幅17.1％，收入增幅23％，市場(chǎng)占有率增幅10.3％，市值增幅420％。
廣汽集團(tuán)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年，廣汽集團(tuán)累計(jì)產(chǎn)量為247.99萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.99％；累計(jì)銷(xiāo)量超243萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.5％。得益于埃安銷(xiāo)量的快速增長(zhǎng)，廣汽集團(tuán)旗下自主品牌也取得了不錯(cuò)的銷(xiāo)量成績(jī)。2022年，廣汽集團(tuán)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)量超32萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)118.33％；累計(jì)銷(xiāo)量約31萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)116.69％。其中，廣汽埃安2022年全年累計(jì)產(chǎn)量約為27萬(wàn)輛，銷(xiāo)量約27萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)125.3％和125.7％。廣汽傳祺2022年累計(jì)產(chǎn)量37萬(wàn)輛，累計(jì)銷(xiāo)量36萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)15.6％和11.8％。
奇瑞控股集團(tuán)發(fā)布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，2022年累計(jì)銷(xiāo)量超123萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.2％。其中，出口汽車(chē)約45萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)67.7％；新能源汽車(chē)銷(xiāo)量約23萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)112.9％。
比亞迪無(wú)疑是當(dāng)前中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)最為搶眼的企業(yè)。比亞迪公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年共計(jì)銷(xiāo)售約186萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，同比增長(zhǎng)208.64％。比亞迪的這一數(shù)據(jù)不僅超越了特斯拉（131萬(wàn)輛），讓其成為2022年全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)的“銷(xiāo)冠”，也讓比亞迪成為2022年中國(guó)車(chē)市增速最快的企業(yè)。更值得關(guān)注的是，2023年，比亞迪將向300萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)發(fā)起沖擊，成為中國(guó)汽車(chē)品牌最具代表性企業(yè)。同時(shí)，比亞迪也在加大海外新能源汽車(chē)市場(chǎng)的開(kāi)拓力度，王傳福表示：“未來(lái)，比亞迪在拓展海外市場(chǎng)方面會(huì)加大力度。”數(shù)據(jù)顯示，2022年，比亞迪新能源汽車(chē)在海外的銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到5.59萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)307.2％。
2022年全年吉利汽車(chē)?yán)塾?jì)總銷(xiāo)量約143萬(wàn)輛，同比上漲約8％，連續(xù)6年產(chǎn)銷(xiāo)突破百萬(wàn)輛。其中，吉利汽車(chē)集團(tuán)新能源全年累計(jì)銷(xiāo)量超32萬(wàn)輛，全年新能源滲透率約23％，較2021年實(shí)現(xiàn)翻三番，遠(yuǎn)高于行業(yè)平均增幅，且單月新能源滲透率已多次突破30％。2022年，吉利汽車(chē)取得出口近20萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)72.4％的成績(jī)。
2022年，長(zhǎng)城汽車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn)稍顯不足，累計(jì)銷(xiāo)售106.8萬(wàn)輛，同比減少17％。不過(guò)，長(zhǎng)城汽車(chē)在海外市場(chǎng)的表現(xiàn)仍可圈可點(diǎn)，累計(jì)銷(xiāo)售173180輛，同比增長(zhǎng)21.28％，長(zhǎng)城汽車(chē)在海外市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量已超過(guò)100萬(wàn)輛。
合資品牌：市場(chǎng)主力軍銷(xiāo)量有起伏
一汽-大眾公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年，一汽-大眾終端累計(jì)銷(xiāo)售182萬(wàn)輛（含奧迪進(jìn)口車(chē)），其中大眾品牌終端銷(xiāo)售104萬(wàn)輛，捷達(dá)品牌終端銷(xiāo)售約15萬(wàn)輛。一汽-大眾大眾品牌緊跟用戶需求，全年發(fā)布多款重磅車(chē)型，進(jìn)一步提升產(chǎn)品組合競(jìng)爭(zhēng)力。全新探岳家族以進(jìn)階、高能、智慧煥新而至，為用戶帶來(lái)更多元化、個(gè)性化的駕乘新體驗(yàn)；硬核大五座SUV攬巡正式面世，補(bǔ)全了一汽-大眾SUV戰(zhàn)略最后一塊版圖，自此，一汽-大眾SUV產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了從小型到緊湊型，從中型高端到中大型五座再到大型七座SUV細(xì)分市場(chǎng)的全覆蓋。一汽-大眾ID.CROZZ家族僅用20個(gè)月即實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷(xiāo)量突破10萬(wàn)輛，成為首個(gè)新能源銷(xiāo)量達(dá)成這一里程碑的合資品牌。2022年，捷達(dá)品牌以3年超50萬(wàn)輛總銷(xiāo)量，成為近10年銷(xiāo)量增長(zhǎng)最快的汽車(chē)新品牌，完成從一款車(chē)型到獨(dú)立品牌的躍升，實(shí)現(xiàn)1.0階段穩(wěn)健發(fā)展。
全國(guó)乘用車(chē)信息聯(lián)席會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年，上汽大眾大眾品牌全年銷(xiāo)售約127萬(wàn)輛，同比上一年增長(zhǎng)7.3％，新能源、燃油車(chē)均有出色表現(xiàn)。新能源汽車(chē)方面，上汽大眾全年銷(xiāo)售97014輛，同比實(shí)現(xiàn)78.2％的飛躍式增長(zhǎng)。ID.純電車(chē)型2022年銷(xiāo)售74858輛，并于2022年11月完成10萬(wàn)輛銷(xiāo)售成績(jī)。自2021年ID.純電系列上市以來(lái)，全國(guó)共組建了56個(gè)ID.車(chē)友會(huì)，覆蓋超29個(gè)城市；截至目前，新能源城市展廳ID.Store開(kāi)業(yè)突破200家，為新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售奠定了基礎(chǔ)。燃油車(chē)方面，凌渡L全年銷(xiāo)售102618輛；帕薩特家族全年銷(xiāo)售190629輛，同比增長(zhǎng)52.9％；全新途昂家族全年銷(xiāo)售63810輛，同比增長(zhǎng)16.9％。
在2022年受到了更多外部因素影響下，日產(chǎn)中國(guó)（含乘用車(chē)和輕型商用車(chē)）2022年銷(xiāo)售約104萬(wàn)輛，同比下降22.1％。不過(guò)，2022年12月，日產(chǎn)中國(guó)的銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)了環(huán)比46.9％的增長(zhǎng)，銷(xiāo)量超過(guò)7萬(wàn)輛，呈現(xiàn)一定復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。日產(chǎn)汽車(chē)公司高級(jí)副總裁、日產(chǎn)中國(guó)管理委員會(huì)主席、東風(fēng)汽車(chē)有限公司總裁山崎莊平表示，面對(duì)嚴(yán)峻的形勢(shì)，日產(chǎn)汽車(chē)和合作伙伴一起，竭盡全力為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，日產(chǎn)汽車(chē)在華銷(xiāo)量連續(xù)第八年沖破100萬(wàn)輛大關(guān)。按照規(guī)劃，日產(chǎn)汽車(chē)將專(zhuān)注于中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展，加速推進(jìn)電驅(qū)化布局，計(jì)劃到2025年，向中國(guó)市場(chǎng)導(dǎo)入9款純電動(dòng)車(chē)型和搭載日產(chǎn)e-POWER技術(shù)的車(chē)型，電驅(qū)化車(chē)型銷(xiāo)量占車(chē)型總銷(xiāo)量的40％以上。
廣汽集團(tuán)公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年，廣汽豐田和廣汽本田兩家合資企業(yè)的市場(chǎng)表現(xiàn)趨于穩(wěn)定。其中，廣汽豐田銷(xiāo)量突破100萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.4％，這也是廣汽豐田成立以來(lái)最好的銷(xiāo)量成績(jī)。廣汽本田則以74萬(wàn)輛的成績(jī)收官，出現(xiàn)同比4.93％的下降。
數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)本田2022年終端累計(jì)銷(xiāo)量為65萬(wàn)輛，較上一年度有所下降。一汽豐田2022年全年生產(chǎn)突破83萬(wàn)輛，再創(chuàng)年度產(chǎn)量紀(jì)錄。神龍汽車(chē)2022年的銷(xiāo)量約為13萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30％。
北京現(xiàn)代的銷(xiāo)量也在2022年下半年有了很大起色。官方數(shù)據(jù)顯示，2022年下半年，北京現(xiàn)代銷(xiāo)量環(huán)比上半年提升66％，12月單月銷(xiāo)量達(dá)到3.6萬(wàn)輛，現(xiàn)代伊蘭特2022年的銷(xiāo)量突破10萬(wàn)輛。根據(jù)“2025向新計(jì)劃”，北京現(xiàn)代將在2025年達(dá)成年銷(xiāo)50萬(wàn)輛以上的銷(xiāo)量目標(biāo)。
豪華品牌：電動(dòng)汽車(chē)是功臣
在消費(fèi)升級(jí)的過(guò)程中，各主要豪華車(chē)品牌都取得了不錯(cuò)的銷(xiāo)售成績(jī)。寶馬集團(tuán)公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年，寶馬集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)交付791985輛BMW和MINI汽車(chē)。寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂(lè)表示：“2022年對(duì)于整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)是充滿挑戰(zhàn)的一年。在經(jīng)銷(xiāo)商和供應(yīng)商伙伴的大力支持下，寶馬在中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)出極強(qiáng)的業(yè)務(wù)韌性，實(shí)現(xiàn)了各項(xiàng)業(yè)務(wù)的堅(jiān)實(shí)發(fā)展，并進(jìn)一步拓展布局。”純電動(dòng)汽車(chē)是寶馬在華取得良好銷(xiāo)售成績(jī)的重要支撐。2022年，寶馬集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)推出創(chuàng)新BMW i7、全新BMWi3、BMW i4、BMW iX和BMW iX3五款純電動(dòng)車(chē)型。全年純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量為41886輛，同比增長(zhǎng)91.6％。高樂(lè)表示，2022年，純電動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量取得同比增長(zhǎng)超9成的成績(jī)只是一個(gè)開(kāi)始，2023年寶馬將全力以赴電動(dòng)化，為中國(guó)消費(fèi)者呈獻(xiàn)11款純電動(dòng)產(chǎn)品，為迎接2025年“新世代”車(chē)型的到來(lái)做好準(zhǔn)備。
2022年，奔馳同樣在中國(guó)市場(chǎng)取得了不錯(cuò)的銷(xiāo)售成績(jī)，全年累計(jì)交付751714輛新車(chē)，其中，奔馳新能源汽車(chē)陣容（包含純電車(chē)型及插電式混合動(dòng)力車(chē)型）年度交付量同比增長(zhǎng)143％；邁巴赫品牌交付連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)，豪華旗艦車(chē)型梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車(chē)實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)年度增長(zhǎng)；核心豪華車(chē)型持續(xù)收獲旺盛市場(chǎng)需求，GLC SUV年度交付取得接近兩位數(shù)增長(zhǎng)，由北京奔馳生產(chǎn)的C級(jí)車(chē)銷(xiāo)量取得兩位數(shù)增長(zhǎng)，其中長(zhǎng)軸距C級(jí)車(chē)在其首個(gè)完整銷(xiāo)售年表現(xiàn)出色。北京梅賽德斯-奔馳銷(xiāo)售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官楊銘表示：“在充滿挑戰(zhàn)的2022年，梅賽德斯-奔馳持續(xù)聚焦中國(guó)客戶需求，憑借出色的業(yè)務(wù)韌性和敏捷運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)了新能源產(chǎn)品交付翻番，并再次延續(xù)了我們?cè)诟叨撕廊A細(xì)分市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)地位。為滿足中國(guó)客戶不斷升級(jí)的多元化豪華出行需求，2023年我們將繼續(xù)以‘油電雙行’的產(chǎn)品攻勢(shì)，投放包括全新EQS純電SUV、全新EQE純電SUV、全新長(zhǎng)軸距GLC SUV、全新長(zhǎng)軸距E級(jí)車(chē)在內(nèi)的16款全新產(chǎn)品。”
一汽-大眾公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年，奧迪品牌終端銷(xiāo)售635588輛（含進(jìn)口車(chē)）。2022年，奧迪品牌秉承“以用戶為中心”的經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持煥新產(chǎn)品矩陣，實(shí)現(xiàn)以?shī)W迪Q4 e-tron、奧迪RS e-tron GT、全新奧迪A8L家族、新奧迪A6L為領(lǐng)銜的多元化新品導(dǎo)入，夯實(shí)“燃油＋電動(dòng)”雙線領(lǐng)跑的產(chǎn)品格局，帶動(dòng)一汽奧迪品牌在華累計(jì)銷(xiāo)量突破790萬(wàn)輛。同時(shí)，一汽奧迪堅(jiān)持打造品牌價(jià)值，持續(xù)深耕品牌IP項(xiàng)目，進(jìn)一步強(qiáng)化了奧迪品牌與用戶的情感鏈接。面對(duì)2022年嚴(yán)峻復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境，聚焦產(chǎn)業(yè)變革浪潮，一汽奧迪堅(jiān)持推進(jìn)電動(dòng)轉(zhuǎn)型，不斷完善在購(gòu)車(chē)、補(bǔ)能、售后等維度的體驗(yàn)，拓展新能源授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商至129家，攜手合作伙伴建立超8000個(gè)充電終端。
傳統(tǒng)豪華品牌BBA憑借新能源汽車(chē)取得不錯(cuò)銷(xiāo)售成績(jī)的同時(shí)，蔚小理為代表的造車(chē)新勢(shì)力的電動(dòng)化產(chǎn)品也取得了不錯(cuò)的銷(xiāo)售成績(jī)。數(shù)據(jù)顯示，2022年，特斯拉在中國(guó)銷(xiāo)售新車(chē)439770輛。其中，Model 3全年銷(xiāo)量124456輛，同比減少17.5％；Model Y全年銷(xiāo)量315314輛，同比增長(zhǎng)85.6％。蔚來(lái)汽車(chē)2022年全年交付新車(chē)12.25萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34％；理想汽車(chē)2022年交付新車(chē)13.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47.2％。還有一些新進(jìn)入豪華車(chē)市場(chǎng)的品牌如嵐圖、智己等，也都在30萬(wàn)元以上豪華乘用車(chē)市場(chǎng)取得了一定的銷(xiāo)量