其實(shí)，受產(chǎn)能影響，不少車(chē)企的銷(xiāo)量均出現(xiàn)不同幅度的下滑，但比亞迪自三月份以來(lái)，連續(xù)三個(gè)月銷(xiāo)量突破10萬(wàn)輛。今年1－5月，比亞迪汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量507314輛，同比增長(zhǎng)348．11％。

6月6日，比亞迪高開(kāi)高走，股價(jià)刷新年內(nèi)新高。

比亞迪通過(guò)技術(shù)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品力和品牌力持續(xù)向上發(fā)展，市場(chǎng)預(yù)期其將繼續(xù)維持盈利。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，比亞迪目前新車(chē)訂單量大，交付能力也持續(xù)提升，特別是其在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先和密集的產(chǎn)品發(fā)布，為不同需求的消費(fèi)者提供了合適的產(chǎn)品。

值得一提的是，比亞迪純電3．0平臺(tái)的集成度更高、性能更優(yōu)，DM－i混動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力系統(tǒng)和控制系統(tǒng)為全自主研發(fā)，垂直一體化的供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)可以降低行業(yè)內(nèi)不可抗力的負(fù)面影響，有效控制產(chǎn)品成本，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

還有專(zhuān)家表示，隨著各車(chē)企復(fù)工復(fù)產(chǎn)，交付量持續(xù)恢復(fù)，以及各種密集補(bǔ)貼政策的出臺(tái)，也能在較大程度上提振汽車(chē)消費(fèi)，推動(dòng)銷(xiāo)量的快速增長(zhǎng)。