最近網(wǎng)絡(luò)上刷屏的視頻里，要是把余承東換成其他的名人，要是把華為換做大多數(shù)主流品牌，那按照慣例來(lái)看，汽車(chē)媒體的報(bào)道應(yīng)該早就炸鍋了。

比如，恒大之前的待遇如此，比如，很多造車(chē)新勢(shì)力是如此，再比如，之于豐田這種全球第一車(chē)企，搞的動(dòng)作稍微大一點(diǎn)，也會(huì)在輿論場(chǎng)里被陰陽(yáng)怪氣很多。

所以，在余承東的內(nèi)部講話流出之后，立下了“1年銷(xiāo)量超30萬(wàn)輛”“2年銷(xiāo)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)特斯拉”的Flag，再加上現(xiàn)有車(chē)企干啥啥不行等內(nèi)容。之中充滿的每一個(gè)槽點(diǎn)，理論上都會(huì)把爭(zhēng)議擺到臺(tái)面上。

但，再回歸眼前，為什么在華為余承東說(shuō)出這些后，反而沒(méi)有引發(fā)太多的話題高峰？這背后的相關(guān)邏輯，又是什么。

手機(jī)圈的“大嘴”，汽車(chē)圈的“大炮”

鑒于互聯(lián)網(wǎng)有記憶、互聯(lián)網(wǎng)需要時(shí)間等等相關(guān)定律，余承東的內(nèi)部講話尚且有幾個(gè)需要回答的問(wèn)題。諸如，是誰(shuí)把這條視頻傳出來(lái)的，是為了給華為的聲勢(shì)打上一些不妥的標(biāo)簽，還是一種提振聲量的另辟蹊徑。
也諸如，這條視頻有沒(méi)有經(jīng)過(guò)相應(yīng)的加工，對(duì)前后文有斷章取義，畢竟網(wǎng)絡(luò)中的這類(lèi)事件過(guò)多，反轉(zhuǎn)再反轉(zhuǎn)層出不窮。

這2個(gè)問(wèn)題沒(méi)有答案之前，對(duì)余承東、華為汽車(chē)相關(guān)業(yè)務(wù)在視頻里所說(shuō)的很多關(guān)鍵信息，我們沒(méi)有相關(guān)結(jié)論，其實(shí)也不該過(guò)早下結(jié)論，只需要初步看看大概說(shuō)了什么，以及與事實(shí)之間的出入，就好。

余承東所說(shuō)的幾條關(guān)鍵點(diǎn)，在當(dāng)今的網(wǎng)絡(luò)里已經(jīng)被傳了幾輪，大致總結(jié)關(guān)鍵信息點(diǎn)如下：

1．很多中國(guó)車(chē)企不行，品牌／渠道／零售／設(shè)計(jì)／體驗(yàn)都不行，連造車(chē)新勢(shì)力都干不過(guò)；

2．華為汽車(chē)BU強(qiáng)大，技術(shù)人員數(shù)量5－6千人，研發(fā)預(yù)算10億美元／年；

3．華為汽車(chē)業(yè)務(wù)在2022年銷(xiāo)量超過(guò)30萬(wàn)，賣(mài)贏特斯拉，2023年銷(xiāo)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)特斯拉；

4．年銷(xiāo)量快速超過(guò)200萬(wàn)臺(tái)，再把BBA的30－50萬(wàn)元市場(chǎng)主要份額搶到手。

鑒于開(kāi)頭里我們說(shuō)過(guò)的，2個(gè)問(wèn)題沒(méi)有回答，其實(shí)無(wú)需點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的對(duì)余承東所說(shuō)的進(jìn)行辯駁，那與抬杠無(wú)異，但我們能對(duì)上述除銷(xiāo)量這個(gè)大變量之外的2個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行一定的反問(wèn)。

1．能干的過(guò)造車(chē)新勢(shì)力的企業(yè)有幾家？電子電氣架構(gòu)能超過(guò)E／E和X－EEA 3．0的還沒(méi)有，40萬(wàn)以上賣(mài)贏蔚來(lái)ES8的新能源車(chē)還沒(méi)有，自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用里程／口碑超過(guò)當(dāng)下新勢(shì)力的還沒(méi)有，服務(wù)能力比新勢(shì)力好的傳統(tǒng)車(chē)企還沒(méi)有。

2．6000人花10億美元的成果，當(dāng)下的呈現(xiàn)在哪，多久能讓市場(chǎng)見(jiàn)證？

這2個(gè)問(wèn)題的答案，只能由華為自己交出，由汽車(chē)市場(chǎng)和時(shí)間來(lái)打分，就像華為彼時(shí)在智能手機(jī)市場(chǎng)當(dāng)年的發(fā)展勢(shì)態(tài)一樣。

對(duì)余承東有一定了解的人都知道，他因?yàn)楦艺f(shuō)，被網(wǎng)友冠上了“余大嘴”的外號(hào)，他之前的敢說(shuō)再加上敢做，最終也讓華為的C端智能手機(jī)業(yè)務(wù)快速崛起，成功履約，打了不少臉。當(dāng)然，也因?yàn)樗母艺f(shuō)，以及相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)匹配，我們還見(jiàn)過(guò)“海軍”這樣的詞匯。

但不管怎么說(shuō)，余承東的敢說(shuō)，再匹配“敢做”的好產(chǎn)品，最終的市場(chǎng)答案是不錯(cuò)的。在消費(fèi)者業(yè)務(wù)上，幾年前，在華為手機(jī)業(yè)務(wù)名不見(jiàn)經(jīng)傳時(shí)，余承東的Flag是“3－5年內(nèi)超越三星、蘋(píng)果”。盡管，后來(lái)有著余對(duì)此前言論道歉的事件、也有著不準(zhǔn)再提超越蘋(píng)果手機(jī)的事件，但最終你我能看到的是，余承東的Flag盡管沒(méi)有全部完成，但極大的促進(jìn)了華為相關(guān)業(yè)務(wù)的發(fā)展，也至少取得了大半的成功。

此次的汽車(chē)相關(guān)視頻刷屏里，余承東依舊敢說(shuō)，而且膽大的程度更像是開(kāi)炮，延續(xù)著華為這幾年的走勢(shì)，敢說(shuō)。那，下一個(gè)環(huán)節(jié)就是，這次在汽車(chē)領(lǐng)域敢不敢干。