本周日就是二十四節(jié)氣中的立冬，廣州這邊還好，天氣比較暖和，小雷地處中原的老家，則已經(jīng)明顯降溫，需要穿厚衣服了。冬天開電動(dòng)車出門，受到天氣影響，續(xù)航本就下降了不少，如果再一直開著空調(diào)，那恐怕開不多遠(yuǎn)就要找充電樁了?？刹婚_空調(diào)吧，司機(jī)的手又要被凍得夠嗆，方向盤加熱是一個(gè)折中的可選方案。

Model 3 Performance標(biāo)配方向盤加熱功能，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版卻并沒配備該功能，讓許多特斯拉車主不能脫離寒冬的困擾。事實(shí)上，Model 3標(biāo)準(zhǔn)版硬件支持方向盤加熱，只是軟件系統(tǒng)沒有開通。

既然陶琳已經(jīng)承認(rèn)，那估計(jì)Model 3很快就會(huì)上線方向盤加熱功能，當(dāng)然，和往常一樣，開通這項(xiàng)功能也需要交錢。去年9月，Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版推出了后排座椅加熱功能，需要支付2400元才能開通。小雷預(yù)測，方向盤加熱功能也需要2000元～2500元解鎖費(fèi)用。

原本汽車硬件就支持的功能，卻仍需要付錢才能開通，估計(jì)有許多用戶感覺不爽。但不管我們是否愿意，軟件解鎖功能已經(jīng)成了汽車行業(yè)的常態(tài)，國內(nèi)造車新勢力小鵬、蔚來等，都提供了付費(fèi)功能。

在去年的發(fā)布會(huì)上，廣汽蔚來官方表示，純硬件綜合利潤不會(huì)超過1％，如果有超過部分，將全部返還給用戶。毫無疑問，廣汽蔚來的意思就是以后會(huì)從軟件應(yīng)用方面賺錢，但這也導(dǎo)致用戶擔(dān)心，為了盈利，汽車廠商會(huì)表現(xiàn)出一張的嘴臉。

上個(gè)月有蔚來車主表示，自己的蔚來汽車居然彈出了廣告推送。其他車主辯解稱，蔚來車機(jī)系統(tǒng)的廣告并不會(huì)直接彈出，而是要下拉才能查看，推薦的廣告也都是蔚來自己的產(chǎn)品。但這仍說明，蔚來汽車的車機(jī)系統(tǒng)確實(shí)有廣告存在。

今年5月份，哈佛H6也曝出了車機(jī)系統(tǒng)有廣告的情況，必須開通會(huì)員才能關(guān)閉。這明顯是一個(gè)趨勢，汽車廠商們正在試探我們的底線，如果我們現(xiàn)在不堅(jiān)決反對，那么車機(jī)系統(tǒng)的廣告絕對會(huì)愈發(fā)猖獗。

想象一下，當(dāng)你早上準(zhǔn)備開車去上班時(shí)，汽車卻突然播放器了廣告推薦，等廣告播放完后，你才能啟動(dòng)汽車?；蛘咴诼飞闲旭倳r(shí)，車機(jī)系統(tǒng)突然播放起了廣告，導(dǎo)航功能都無法正常使用，那會(huì)是一個(gè)什么樣的體驗(yàn)。小雷寧愿汽車廠商將產(chǎn)品價(jià)格提高一些，也不希望這些廠商喊著各種無利潤口號，又用各種手段收割韭菜。