據(jù)悉，此次召回的車輛達(dá)2791輛，召回范圍是部分2020年～2021年生產(chǎn)的Model Y和2019年～2020年生產(chǎn)的Model 3。

特斯拉此次召回并非首次，今年上半年特斯拉在中國(guó)、美國(guó)以及德國(guó)等市場(chǎng)都出現(xiàn)過召回事件。

特斯拉在提交給NHTSA的文件中描述了這個(gè)問題：“車輛前懸架側(cè)向連接件緊固件可能松動(dòng)，使側(cè)向連接件與副車架分離。”該公司還在這份文件中給出了解決方案：“特斯拉服務(wù)部門將根據(jù)車輛情況免費(fèi)擰緊或更換側(cè)向連接件。預(yù)計(jì)召回通知信將于2021年12月24日寄出。車主也可以聯(lián)系特斯拉客戶服務(wù)部。特斯拉此次召回的編號(hào)是SB－21－31－003。”雖然召回通知信要等到年底前才會(huì)寄出，但是特斯拉已經(jīng)開始向車主發(fā)送電子郵件，通知受影響的車主。

與此同時(shí)，特斯拉還因安全氣囊問題發(fā)起了另外一起召回。特斯拉表示：“公司將召回特定的2020至2021款Model 3。車輛左側(cè)和／或右側(cè)安全氣簾可能沒有適當(dāng)?shù)毓潭ㄔ谲図斳壍郎?，可能?dǎo)致氣囊扭曲。”特斯拉公司在文件中稱：“公司正在召回某些2020－2021年的Model 3汽車。左側(cè)和／或右側(cè)窗簾式安全氣囊可能沒有適當(dāng)?shù)毓潭ㄔ谲図斳壍郎?，這可能導(dǎo)致氣囊扭曲。因此，這些車輛不符合聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車安全標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)為214的側(cè)面碰撞保護(hù)和226號(hào)關(guān)于彈射緩沖的要求。特斯拉也將為這些車輛提供免費(fèi)維修。”