10月1日，全新第二代GS8開(kāi)啟預(yù)售，新車共推出5款車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為18．88－24．68萬(wàn)元。那么，在GPMA平臺(tái)的賦能下，新車的實(shí)力究竟如何，能否在紛繁復(fù)雜的國(guó)內(nèi)車市，帶領(lǐng)國(guó)產(chǎn)中型SUV重新崛起呢？
不得不說(shuō)，在車市震蕩之際，很多車企都在摸索如何突破。隨著消費(fèi)升級(jí)，中型SUV市場(chǎng)的增長(zhǎng)或許才剛剛開(kāi)始。這也促使合資品牌、自主品牌紛紛推陳出新，發(fā)力中型SUV市場(chǎng)。
唯有不斷進(jìn)取，才能大步向前。全新第二代GS8在GPMA平臺(tái)的賦能之下，集結(jié)了廣汽傳祺最新、最尖端的技術(shù)與研發(fā)實(shí)力，是廣汽傳祺的集大成之作。
大多數(shù)國(guó)人買車首先看Feeling，F(xiàn)eeling就是顏值。雖然很難量化，但它其實(shí)是由外到內(nèi)展現(xiàn)出的一種氣場(chǎng)。GS8稱得上是國(guó)產(chǎn)中型SUV“高端化”的先行者，各方面都表現(xiàn)不錯(cuò)，全新第二代GS8無(wú)疑更上了一層樓。
中型轎車的發(fā)展趨勢(shì)對(duì)于中型SUV是個(gè)很好的啟示，都在向年輕化靠攏。全新第二代GS8雖然仍保持了偏向商務(wù)的成熟穩(wěn)重風(fēng)，但長(zhǎng)軸距、低車姿、低重心的車身比例姿態(tài)，“展威翼”和“龍鱗翼”兩種格柵設(shè)計(jì)搭配豪華感設(shè)計(jì)因子，顯得更加年輕運(yùn)動(dòng)。
對(duì)于一個(gè)近5m長(zhǎng)的大塊頭來(lái)說(shuō)，部分消費(fèi)者難免覺(jué)得前臉造型過(guò)于夸張，但側(cè)面和車尾比較普通。蘿卜白菜各有所愛(ài)，還是看自己的喜好吧！
進(jìn)入車內(nèi)，全新第二代GS8的內(nèi)飾設(shè)計(jì)偏向簡(jiǎn)約大氣，采用了T型布局和大面積的皮質(zhì)材料包覆，14．6英寸懸浮式中控屏＋12．3英寸鑲嵌式全液晶儀表盤(pán)的組合，顯得科技感十足。
西施的美并不只單純是面容的美，能夠吸引人的還有“聰明的大腦”。全新第二代GS8搭載了全新一代ADiGO 4．0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，在車輛的智能科技和智能駕控等方面進(jìn)步神速，智能迎賓、車載K歌、智能家居等功能應(yīng)有盡有。
值得一提的是，全新第二代GS8搭載的ADAS可以讓車輛實(shí)現(xiàn)L2．5級(jí)智能駕駛輔助，而OMS更像是人工智能管家，能根據(jù)駕駛員的狀態(tài)、情緒提供分神提醒、疲勞緩解、智能通風(fēng)、視線亮屏、通話降音、情緒音樂(lè)、手勢(shì)切歌等服務(wù)。
車身尺寸方面，全新第二代GS8比上一代更加威猛，整車長(zhǎng)度增至4980mm，軸距增增大120mm至2920mm，車身寬度增加40mm至1950mm，形成更為豪華霸氣、穩(wěn)健舒展的比例姿態(tài)。
其實(shí)，想要年輕化并不需要太多繁雜的步驟，就像全新第二代GS8一樣，并不需要推倒重來(lái)，而是結(jié)合潮流重新設(shè)計(jì)，使之發(fā)揚(yáng)光大，依然能博得不少消費(fèi)者的認(rèn)可。在詮釋年輕的同時(shí)，全新第二代GS8更將操控、油耗有機(jī)結(jié)合，無(wú)疑是同級(jí)別中的佼佼者。
全新第二代GS8帶來(lái)了更加豐富的動(dòng)力配置，包括燃油版和混動(dòng)版兩種，能夠滿足不同消費(fèi)者的使用需求，而且實(shí)力都很強(qiáng)勁。
具體來(lái)看，全新第二代GS8燃油版搭載鉅浪動(dòng)力2．0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)＋愛(ài)信最新一代8AT動(dòng)力總成，其最大功率為185kW，最大扭矩400N·m，最高熱效率達(dá)40．23％，堪稱是“國(guó)產(chǎn)最強(qiáng)2．0T＋8AT”。
再來(lái)看全新第二代GS8混動(dòng)版，得益于2．0TM發(fā)動(dòng)機(jī)＋豐田第四代THS混合動(dòng)力系統(tǒng)的加持，使之一躍成為中國(guó)品牌首款搭載豐田第四代THS混動(dòng)系統(tǒng)的車型，也是首個(gè)2．0T與THS混動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力組合。
在這套動(dòng)力系統(tǒng)的支持下，全新第二代GS8混動(dòng)版的零百加速僅需6．9s，NEDC工況百公里綜合油耗低至5．3L，一箱油可以跑到1000km以上，堪稱“小胃王”。但是，如果你想追求激情和動(dòng)力，還是選擇燃油版吧！
總的來(lái)看，憑借高端豪華的外觀內(nèi)飾、聰明過(guò)人的智慧大腦以及豐富高效的動(dòng)力組合，全新第二代GS8變得更潮流、更智能、更高效，將為中型SUV市場(chǎng)注入更高端化、更具品味的選擇，為消費(fèi)者帶來(lái)全感舒適的駕乘享受。
那么，問(wèn)題來(lái)了，你覺(jué)得全新第二代GS8如何呢？面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，它能成為中型SUV市場(chǎng)的新王者嗎？
