汽車消費(fèi)刺激政策頻出！五菱汽車飆漲20%領(lǐng)漲汽車零部件

   最近國家放出了開展新一輪汽車下鄉(xiāng)和以舊換新的大招，?？?、合肥、上海等地方政府也紛紛出臺各項(xiàng)政策刺激新能源汽車消費(fèi)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)。浙商證券認(rèn)為，這有助于相關(guān)刺激消費(fèi)政策進(jìn)一步在全國范圍內(nèi)鋪開，帶動國內(nèi)汽車“更新潮”的提前到來。這也將為汽車產(chǎn)業(yè)鏈條的各方進(jìn)一步釋放了新的機(jī)遇，帶動汽車零部件行業(yè)需求的增長。

  另外，據(jù)悉，上汽通用五菱近日宣布，推出五菱榮光新卡汽車下鄉(xiāng)版車型，新車將在11月23日上市，售價區(qū)間在5-6萬元。五菱汽車(00305)是上汽通用五菱的供應(yīng)商，為上汽通用五菱提供約各類零部件及發(fā)動機(jī)等主要汽車組裝部件。該股近日獲市場資金追捧，截至收盤，股價上漲20.00%，報(bào)1.08港元。裕元集團(tuán)(00551)漲近7% 獲花旗上調(diào)目標(biāo)價至23港元

  花旗發(fā)表報(bào)告表示，據(jù)該行調(diào)查，裕元(0551.HK)訂單趨勢好過預(yù)期，料11月訂單錄跌單位數(shù)至逾10%，較7至10月份的30%跌幅明顯有改善，相信在現(xiàn)金流改善下，今年下半年有望回復(fù)派息。

該行上調(diào)裕元2021至2022年度盈利預(yù)測5%至7%，目標(biāo)價由20港元升至23港元，維持“買入”評級。

   此前，大和發(fā)表報(bào)告表示，裕元集團(tuán)(0551.HK)第三季度代工生產(chǎn)(OEM)業(yè)務(wù)表現(xiàn)差過該行預(yù)期，但更重要的是管理層對訂單前景感到正面。該行相信，裕元最差的時候已過去，業(yè)務(wù)于第四季會逐步復(fù)蘇，且下半年度有機(jī)會回復(fù)派息。

  該行上調(diào)其2021至2022年度盈利預(yù)測1%至2%，以反映逐漸樂觀的前景，目標(biāo)價由14港元升至17港元，維持“跑贏大市”評級。截至收盤，裕元集團(tuán)上漲6.92%，報(bào)17.30港元。

   摩根大通發(fā)表報(bào)告指，據(jù)報(bào)道，英國監(jiān)管機(jī)構(gòu)或會逐個按情況考慮放松對銀行恢復(fù)派息的限制，而該行的基本情境仍然假設(shè)今年不會派發(fā)股息，但相信市場或會憧憬匯控(00005)及渣打(02888)有較高機(jī)會恢復(fù)派息，預(yù)料可支持股價表現(xiàn)。該行對渣打評級為“增持”，目標(biāo)價49港元；匯控評級則為“中性”，目標(biāo)價33.5港元。

  此外，高盛認(rèn)為在后疫情時代下，市場將重新關(guān)注成本水平，指出匯控管理層已經(jīng)上調(diào)成本節(jié)省目標(biāo)，預(yù)計(jì)該集團(tuán)的零售銀行業(yè)務(wù)將大刀闊斧地精簡架構(gòu)，歐洲地區(qū)的零售銀行業(yè)務(wù)對集團(tuán)的成本對收入比率的影響約為6個百分點(diǎn)，令2021至2022年每股基礎(chǔ)盈利預(yù)測提高1%及4%，但伴隨著更高的重組費(fèi)用，2021年每股盈利預(yù)測亦下調(diào)約20%?；诿抗捎瘻y的調(diào)整，該行將其目標(biāo)價由50港元升至51港元，重申“買入”評級。截至收盤，匯豐控股上漲6.54%，報(bào)42.35港元。

   消息面上，中國動向(03818)發(fā)布截至2020年9月30日止六個月業(yè)績，收入為8.99億元(人民幣，下同)，與去年同期持平；公司擁有人應(yīng)占凈利潤為11.16億元，同比增長493.6%；每股基本盈利19.04分，擬派中期股息每股5.69分。報(bào)告顯示，期內(nèi)集團(tuán)投資分部實(shí)現(xiàn)收益12.61億人民幣，其中來自金融資產(chǎn)公允價值變動收益9.46億人民幣。

  受此影響，中國動向午后股價一路震蕩上行，截至收盤，股價上漲12.35%，報(bào)0.91港元。