《報(bào)告》指出，2019年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量共計(jì)117.7萬(wàn)輛，同比下降3.56%，乘用車市場(chǎng)中，純電動(dòng)乘用車和插電式混合動(dòng)力乘用車產(chǎn)量分別為84.4萬(wàn)輛和17.9萬(wàn)輛，占比分別為82.5%和17.5%。
2019年，市場(chǎng)上已批量應(yīng)用的三元電池和磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)能量密度最高分別可達(dá)182.44Wh/kg和144.9Wh/kg，較2018年同比增長(zhǎng)10.3%和2.3%。續(xù)航里程方面，2019年純電動(dòng)乘用車工況續(xù)航里程在250-400km區(qū)間和400km及以上區(qū)間車型產(chǎn)量占比分別為59.5%和39.6%，續(xù)航里程最高可達(dá)650km，250km以下車型不足1%。
此外，2019年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的新能源汽車中，外資電池企業(yè)的電池裝車量為233.67MWh，較2018年增長(zhǎng)242.3%，市場(chǎng)份額較小。其中，松下裝車量居于首位，2019年合計(jì)供應(yīng)電池197.89MWh，主要供應(yīng)特斯拉、豐田卡羅拉(參數(shù)|詢價(jià))和豐田雷凌等車型。
今年新能源汽車市場(chǎng)會(huì)怎樣？《報(bào)告》預(yù)測(cè)，2020年國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)量在110.6萬(wàn)輛左右，較2019年下降10%或基本持平。預(yù)計(jì)2020年動(dòng)力電池需求為66.83GWh，需求增速或有所放緩。2020年動(dòng)力電池系統(tǒng)價(jià)格將有10%的下降空間，對(duì)應(yīng)三元電池和磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)的價(jià)格分別為0.90元/Wh和0.75元/Wh。
