seline; color: rgb(51, 51, 51); text-indent: 0px;">近日，博世在“2019年智能出行大會(huì)”上正式宣布與廣汽研究院在自動(dòng)代客泊車技術(shù)上達(dá)成合作。根據(jù)協(xié)議，博世將為廣汽研究院停車場(chǎng)搭建自動(dòng)代客泊車系統(tǒng)及配套基礎(chǔ)設(shè)施，雙方合作開發(fā)自動(dòng)代客泊車技術(shù)將搭載在廣汽量產(chǎn)車型上，推進(jìn)該技術(shù)在中國(guó)的場(chǎng)景化運(yùn)用。

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seline; color: rgb(51, 51, 51); text-indent: 0px;">『博世正式宣布與廣汽研究院在自動(dòng)代客泊車技術(shù)上達(dá)成合作』

seline; color: rgb(51, 51, 51); text-indent: 0px;">　　自動(dòng)代客泊車屬于L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，車輛能夠在智能基礎(chǔ)設(shè)施的引導(dǎo)下完成自動(dòng)泊車功能。基于智能基礎(chǔ)設(shè)施引導(dǎo)的自動(dòng)代客泊車具有諸多優(yōu)勢(shì)：一、更安全，配備智能攝像頭的停車場(chǎng)則可以通過場(chǎng)端形成“上帝視角”，覆蓋所有的盲區(qū)；二、更高效，自動(dòng)代客泊車后臺(tái)能夠?yàn)楦鬈囍概蓛?yōu)先路徑和位置，提升停車效率；三、低成本，博世自動(dòng)代客泊車技術(shù)可利用車輛現(xiàn)有技術(shù)，無需增加額外的硬件和超高的計(jì)算單元，另外還能充分利用共享經(jīng)濟(jì)，由更多車來分擔(dān)場(chǎng)端成本。

seline; color: rgb(51, 51, 51); text-indent: 0px;">　　基于這些優(yōu)勢(shì)，自動(dòng)代客泊車技術(shù)在未來會(huì)有更多的應(yīng)用場(chǎng)景。如無人駕駛高端代客泊車，用戶駕車到商業(yè)中心后，只需通過自動(dòng)代客泊車系統(tǒng)停車，自己可以去看電影或購(gòu)物，節(jié)省大量時(shí)間；再比如，自動(dòng)代客泊車技術(shù)給未來共享汽車提供自動(dòng)化服務(wù)，用戶只需通過手機(jī)可以一鍵完成租車、還車的體驗(yàn)；此外，自動(dòng)代客泊車技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)下線無人化，新車可以從自動(dòng)生產(chǎn)線下線，自動(dòng)開泊到物流發(fā)散中心。

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seline; color: rgb(51, 51, 51); text-indent: 0px;">　　事實(shí)上，博世和戴姆勒早在2015年就曾合作研發(fā)自動(dòng)代客泊車技術(shù)，今年7月在德國(guó)獲得法律法規(guī)的批準(zhǔn)，可應(yīng)用于日常生活中。此次博世與廣汽研究院的合作將聚焦“最后一公里”的停車焦慮，針對(duì)人流量較大的乘用車自主代客泊車場(chǎng)景，車端、場(chǎng)端和云端的結(jié)合變得尤為重要，雙方在場(chǎng)端達(dá)成合作，希望探索如何布置傳感器、異構(gòu)冗余，來保證功能安全和用戶體驗(yàn)良好；而從云端的角度，則關(guān)注于更好地動(dòng)態(tài)分配車位，提高交通效率。

seline; color: rgb(51, 51, 51); text-indent: 0px;">　　據(jù)悉，廣汽計(jì)劃在2020年下半年在某些車型上進(jìn)行自動(dòng)代客泊車技術(shù)量產(chǎn)的嘗試。從2021年開始，則會(huì)在高配、頂配車型上嘗試搭載自動(dòng)泊車的功能。