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汽車(chē)零部件市場(chǎng)景氣持續(xù) 中原內(nèi)配2023年凈利大幅預(yù)增

有587人瀏覽 日期:2024-01-19放大字體  縮小字體

 中原內(nèi)配發(fā)布2023年業(yè)績(jī)預(yù)告,預(yù)計(jì)報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)3.05億元至3.45億元,同比增長(zhǎng)82.44%至106.36%;實(shí)現(xiàn)扣非凈利潤(rùn)2.69億元至3.09億元,同比增長(zhǎng)96.54%至125.77%。

  清暉智庫(kù)創(chuàng)始人宋清輝對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示:“2023年,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量創(chuàng)歷史新高,直接推動(dòng)了汽車(chē)零部件出貨量穩(wěn)步增長(zhǎng),總體呈現(xiàn)出穩(wěn)步向好、不斷提高等諸多發(fā)展特點(diǎn)。中原內(nèi)配2023年凈利潤(rùn)大幅預(yù)增,一方面與下游重卡行業(yè)復(fù)蘇明顯,公司手握充足訂單有關(guān),另一方面則與公司積極開(kāi)拓海外市場(chǎng)以及全方位提升精細(xì)化管理水平等因素有關(guān)。”

  對(duì)于業(yè)績(jī)變動(dòng)原因,中原內(nèi)配表示,2023年,重卡行業(yè)復(fù)蘇明顯,公司所處汽車(chē)零部件行業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境有所改善。圍繞經(jīng)營(yíng)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo),公司緊抓市場(chǎng)機(jī)遇,搶占市場(chǎng)份額,拓寬銷(xiāo)售渠道,不斷優(yōu)化產(chǎn)品和市場(chǎng)結(jié)構(gòu),大力開(kāi)拓海外業(yè)務(wù),公司氣缸套、活塞、電控執(zhí)行器等產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)量均與上年同期相比呈現(xiàn)較大幅度增長(zhǎng)。同時(shí),公司持續(xù)創(chuàng)新管理提質(zhì)增效,堅(jiān)持推動(dòng)精益生產(chǎn),降本增效措施不斷取得成效,盈利能力繼續(xù)改善。

  據(jù)悉,中原內(nèi)配所處行業(yè)為汽車(chē)零部件制造業(yè),公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為氣缸套、活塞、活塞環(huán)、軸瓦等內(nèi)燃機(jī)核心關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)和銷(xiāo)售,產(chǎn)品主要應(yīng)用于乘用車(chē)、商用車(chē)、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、船舶工業(yè)、軍工等動(dòng)力領(lǐng)域,下游應(yīng)用最大的市場(chǎng)為汽車(chē)市場(chǎng)。

  據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析,2023年,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)累計(jì)完成3016.1萬(wàn)輛和3009.4萬(wàn)輛,分別同比增長(zhǎng)11.6%和12%,產(chǎn)銷(xiāo)量創(chuàng)歷史新高,雙雙實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。其中商用車(chē)市場(chǎng)企穩(wěn)回升,2023年商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成403.7萬(wàn)輛和403.1萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)26.8%和22.1%。

  黃河科技學(xué)院客座教授張翔對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示,2023年國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)回升向好,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快,對(duì)重卡需求明顯增長(zhǎng),帶動(dòng)上游零部件企業(yè)訂單增長(zhǎng),推動(dòng)公司營(yíng)收和利潤(rùn)增長(zhǎng)。

  展望汽車(chē)零部件行業(yè)的發(fā)展形勢(shì),國(guó)海證券汽車(chē)行業(yè)首席分析師戴暢表示,隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入結(jié)構(gòu)性競(jìng)爭(zhēng)階段,汽車(chē)零部件企業(yè)為了新的盈利增長(zhǎng)極,選擇向更廣闊的國(guó)際市場(chǎng)進(jìn)軍。參考全球汽車(chē)零部件龍頭企業(yè)往往在本國(guó)車(chē)企出海的黃金期完成了供應(yīng)鏈的全球化布局,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈也迎來(lái)了“大航海時(shí)代”,出于關(guān)稅和政策因素考慮,汽車(chē)零部件公司紛紛布局北美以獲得更多訂單。此外,截至2023年年末,已有多家國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)在海外的生產(chǎn)基地進(jìn)入投產(chǎn)階段,2024年部分零部件公司海外業(yè)務(wù)有望從虧損轉(zhuǎn)向盈利。

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