富瑞預(yù)計利潤率較高的乘用車出口銷量將按年增長30%，達(dá)到約540萬輛，其中190萬輛為新能源汽車，因為中國整車廠已進(jìn)入海外收成期，其新能源汽車供應(yīng)具有競爭力，品牌形象有所提升。特別是東南亞和俄羅斯可能會成為熱點市場。
富瑞指，受800V快速充電的廣泛應(yīng)用和城市NOA(領(lǐng)航輔助駕駛)功能的早期應(yīng)用的推動，純電動車的銷量有望回升，并在增長速度上超過插電式混合動力車。 另外，富瑞預(yù)計，今年華為支持的車型銷量將達(dá)到73.3萬輛，其中55%將來自與賽力斯共同開發(fā)的AITO品牌。在華為生態(tài)圈之外的汽車代工商，該行喜好次序依次為比亞迪、小鵬、理想、長城汽車、零跑、吉利、蔚來，最后為廣汽集團(tuán)。
本文源自：金融界AI電報
