在溫州市洞頭區(qū)北岙街道燕山路上，占地面積3萬多平方米的溫州市東啟汽車零部件制造有限公司（簡稱“東啟汽配”），不時有貨車出入，一批批原材料從全國各地運到這里，一車車汽車零配件從這里發(fā)往全球各地。
洞頭有“百島之鄉(xiāng)”的稱謂，直到2006年4月，才因為靈霓大堤的建成得以與外面通上汽車。據(jù)當(dāng)?shù)厝嘶貞?，在此之前，洞頭島上汽車稀少，甚至連紅綠燈都沒有。在此情況下，島上像汽車維修廠之類為汽車使用提供配套服務(wù)的機構(gòu)就少之又少。但很多外人不知道的是，在通車前20年（1986年），這個島上就出現(xiàn)了專門為汽車制造零配件的企業(yè)。
這家企業(yè)就是“東啟汽配”。在擁有“中國汽摩配之都”金名片的溫州，它的名聲并不響亮，但它的創(chuàng)立時間，卻比目前在國內(nèi)負(fù)有盛名的瑞立集團、瑞明集團、南洋汽摩集團等汽摩配企業(yè)還要早。它是溫州目前最早的一批汽摩配企業(yè)，與冠盛集團、勝華波集團等老牌企業(yè)同齡，是溫州汽摩配行業(yè)發(fā)展的見證者、建設(shè)者。
上世紀(jì)80年代，私家車是稀罕物，在遠(yuǎn)離陸地的島上，很多人甚至連汽車都沒見過，為什么東啟汽配會選擇在這里“生根發(fā)芽”？
從玉環(huán)搬回零配件模仿生產(chǎn)
東啟汽配的董事長陳集，出生于1975年。東啟汽配創(chuàng)立時，他只有10歲出頭，企業(yè)創(chuàng)始人是他的父親。
上世紀(jì)80年代初，陳集的父親是洞頭一家造船廠的技術(shù)人員、廠長，造船廠解散之后，父親與幾位原來的同事因為技術(shù)在身，一起創(chuàng)立了一個制作閥門的小廠。這個時候，溫州瑞安塘下等地開始零星出現(xiàn)一些家庭作坊式的汽車零配件制造廠商。出于職業(yè)習(xí)慣，陳集的父親對這種新生事物產(chǎn)生了濃厚的興趣。
當(dāng)時，他聽聞離洞頭不遠(yuǎn)的玉環(huán)，有一家汽配企業(yè)花高價買了一輛整車，要把這個車拆解掉，然后按照各個零配件的原型，批量制作汽車零配件，但因為整車的零配件數(shù)量眾多，一家配件廠肯定無法完成所有配件的制造與生產(chǎn)，所以該汽配廠便“廣發(fā)英雄帖”，希望大家一起把這個事業(yè)給做起來。“父親便與一些現(xiàn)在已經(jīng)成為汽摩配行業(yè)大咖級的人，前往玉環(huán)‘揭榜’。”
因為此前做過閥門，東啟汽配的6人創(chuàng)始團隊選擇了汽車的水泵，拿回家細(xì)細(xì)研究了一番后，在1986年的12月份，依靠2萬元的資金，兩臺舊機床，一臺舊臺鉆，6個人在育才東路120平方米的簡易棚里，掛出了“洞頭縣進口汽車配件廠”，這就是東啟汽配的前身。
說句題外話：玉環(huán)這家汽配廠的這個“拆車行動”，不僅“拆出了”洞頭的第一家汽配廠，也成為溫州汽摩配行業(yè)的沖鋒號，包括冠盛股份這樣的上市公司在內(nèi)的多家知名溫州汽配企業(yè)，都是當(dāng)年從玉環(huán)拿了一個配件開始生產(chǎn)汽摩配的。1986年之后，溫州的汽摩配行業(yè)正式進入發(fā)展快車道。
配件廠成立之后，先生產(chǎn)水泵，然后又開始生產(chǎn)剎車泵，以代加工為主；當(dāng)時汽配廠不多，他們生產(chǎn)的配件質(zhì)量過硬，逐漸有了影響力，慢慢有客戶上門尋找合作。
1990年，企業(yè)規(guī)模擴大，他們開始建立國內(nèi)營銷隊伍，產(chǎn)品走出溫州走向全省并逐漸拓展到省外多個地方；1997年，開始通過外貿(mào)向國外銷售產(chǎn)品；1999年10月，他們獲得自營進出口權(quán)，產(chǎn)品銷往南北美洲、中東、東南亞、非洲、歐洲等50多個國家和地區(qū)；2000年，他們引進德國制造技術(shù)，并在美國建立分公司，把市場和產(chǎn)品進行較好組合，東啟汽配進入發(fā)展壯大階段。
兩代人接力推動產(chǎn)品升級、市場拓展
對東啟汽配來說，2006年是一個比較特殊的年份。靈霓大道通車，讓洞頭的對外交通大大改善，島上的企業(yè)與外界的交往更加便捷，為東啟汽配的持續(xù)發(fā)展帶來了千載難逢的機會。不過，就在這一年，陳集的父親因多年的勞累積勞成疾不幸病故。
接力棒交到了30歲出頭的二代手中。陳集接班，其實也不算“倉促上馬”，他大學(xué)讀的就是機械專業(yè)，畢業(yè)后在東啟汽配也經(jīng)歷過很多崗位，對企業(yè)的各個環(huán)節(jié)都非常熟悉；科班出身，對企業(yè)又熟悉，且年輕人的思維更超前，陳集帶領(lǐng)下的東啟汽配，進入了“產(chǎn)品升級”階段。
首先是產(chǎn)品更加多樣。目前，它們的產(chǎn)品有汽車制動主缸、制動輪缸、離合器主缸、離合器工作缸、卡鉗、真空助力器、比例閥、拖車連接器、水泵、硅油風(fēng)扇等3500多個品種的制動產(chǎn)品，可應(yīng)用于各類轎車、輕型車、微型車、低速車輛等600多個車型。
更加重視產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新。東啟汽配現(xiàn)擁有省級制動系統(tǒng)技術(shù)研發(fā)中心，自主研發(fā)的項目中，已有62個項目獲得國家專利。其中的“帶可調(diào)式比例閥制動主缸”項目被列入了“國家火炬計劃”。2009年，東啟汽配被評為國家級高新技術(shù)企業(yè)。
為了提高企業(yè)的研發(fā)能力和產(chǎn)品的檢測能力，開展區(qū)域創(chuàng)新合作和加大科技資源共享，他們與吉林大學(xué)、溫州大學(xué)、長春汽車研究所、中國汽車工程研究院（重慶）等科研機構(gòu)和高等院校建立技術(shù)聯(lián)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)，極大地增強了企業(yè)技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新能力，成為提高企業(yè)科技水平的有力保證。
市場重心也開始從售后市場轉(zhuǎn)向OEM市場和主機配套市場。目前，東啟汽配為伊朗起亞汽車、美國特種車廠、江淮汽車集團、吉利汽車集團、奧托汽車等國內(nèi)外各大整車企業(yè)及OEM客戶配套服務(wù)。公司商標(biāo)DJP已在美國、土耳其、墨西哥、南非、馬來西亞等21個國家和地區(qū)成功注冊，產(chǎn)品質(zhì)量得到世界各地合作客戶的認(rèn)可，在國際市場有較高聲譽。
立足海島做有情懷的企業(yè)
1990年便進入東啟汽配上班的葉東芳，是洞頭本地人，目前擔(dān)任東啟汽配的行政科長。她帶著記者對企業(yè)進行了一番細(xì)致的參觀。
葉東芳就像是一位主人向別人介紹自己的家，對每一件物品“如數(shù)家珍”，且對它飽含著感情。30多年前，葉東芳剛滿20歲，就來到了東啟汽配，30多年來，她眼看著企業(yè)一步步做大，其間當(dāng)然也見過企業(yè)面臨的一些困難。讓葉東芳對這家企業(yè)“有家的感覺”的地方，是不管企業(yè)順還是不順的時候，以前的老廠長與現(xiàn)在的新董事長，都把員工視為家人。
生產(chǎn)車間里，既有現(xiàn)代化的加工、裝配流水線設(shè)備，同時也有以前手工制造時代的“車床”。葉東芳說，現(xiàn)在生產(chǎn)基本上都是靠加工、裝配流水線設(shè)備，但不少老舊設(shè)備也都還保留著，既是作為歷史的見證，也給一些對機器操作不熟練的老員工保留崗位。
為了留住人才，東啟汽配還特意造了一座人才公寓，建筑面積2500平方米，共五層，各類設(shè)施一應(yīng)俱全。
公司員工基本上以本地人為主，但企業(yè)的管理人員與技術(shù)研發(fā)人員，卻基本上都是“外面引進”的。葉東芳說，企業(yè)的發(fā)展，肯定需要技術(shù)水平高的人在前面帶路，因此企業(yè)是不惜成本引進人才；而后端的技術(shù)含量不是很高的工種，則盡量吸納本地勞動力，為本地創(chuàng)造就業(yè)崗位。這是東啟汽配創(chuàng)立以來基本上沒有改變過的策略。
