在溫州市洞頭區(qū)北岙街道燕山路上，占地面積3萬多平方米的溫州市東啟汽車零部件制造有限公司（簡稱“東啟汽配”），不時有貨車出入，一批批原材料從全國各地運到這里，一車車汽車零配件從這里發(fā)往全球各地。
洞頭有“百島之鄉(xiāng)”的稱謂，直到2006年4月，才因為靈霓大堤的建成得以與外面通上汽車。據當地人回憶，在此之前，洞頭島上汽車稀少，甚至連紅綠燈都沒有。在此情況下，島上像汽車維修廠之類為汽車使用提供配套服務的機構就少之又少。但很多外人不知道的是，在通車前20年（1986年），這個島上就出現了專門為汽車制造零配件的企業(yè)。
這家企業(yè)就是“東啟汽配”。在擁有“中國汽摩配之都”金名片的溫州，它的名聲并不響亮，但它的創(chuàng)立時間，卻比目前在國內負有盛名的瑞立集團、瑞明集團、南洋汽摩集團等汽摩配企業(yè)還要早。它是溫州目前最早的一批汽摩配企業(yè)，與冠盛集團、勝華波集團等老牌企業(yè)同齡，是溫州汽摩配行業(yè)發(fā)展的見證者、建設者。
上世紀80年代，私家車是稀罕物，在遠離陸地的島上，很多人甚至連汽車都沒見過，為什么東啟汽配會選擇在這里“生根發(fā)芽”？
從玉環(huán)搬回零配件模仿生產
東啟汽配的董事長陳集，出生于1975年。東啟汽配創(chuàng)立時，他只有10歲出頭，企業(yè)創(chuàng)始人是他的父親。
上世紀80年代初，陳集的父親是洞頭一家造船廠的技術人員、廠長，造船廠解散之后，父親與幾位原來的同事因為技術在身，一起創(chuàng)立了一個制作閥門的小廠。這個時候，溫州瑞安塘下等地開始零星出現一些家庭作坊式的汽車零配件制造廠商。出于職業(yè)習慣，陳集的父親對這種新生事物產生了濃厚的興趣。
當時，他聽聞離洞頭不遠的玉環(huán)，有一家汽配企業(yè)花高價買了一輛整車，要把這個車拆解掉，然后按照各個零配件的原型，批量制作汽車零配件，但因為整車的零配件數量眾多，一家配件廠肯定無法完成所有配件的制造與生產，所以該汽配廠便“廣發(fā)英雄帖”，希望大家一起把這個事業(yè)給做起來。“父親便與一些現在已經成為汽摩配行業(yè)大咖級的人，前往玉環(huán)‘揭榜’。”
因為此前做過閥門，東啟汽配的6人創(chuàng)始團隊選擇了汽車的水泵，拿回家細細研究了一番后，在1986年的12月份，依靠2萬元的資金，兩臺舊機床，一臺舊臺鉆，6個人在育才東路120平方米的簡易棚里，掛出了“洞頭縣進口汽車配件廠”，這就是東啟汽配的前身。
說句題外話：玉環(huán)這家汽配廠的這個“拆車行動”，不僅“拆出了”洞頭的第一家汽配廠，也成為溫州汽摩配行業(yè)的沖鋒號，包括冠盛股份這樣的上市公司在內的多家知名溫州汽配企業(yè)，都是當年從玉環(huán)拿了一個配件開始生產汽摩配的。1986年之后，溫州的汽摩配行業(yè)正式進入發(fā)展快車道。
配件廠成立之后，先生產水泵，然后又開始生產剎車泵，以代加工為主；當時汽配廠不多，他們生產的配件質量過硬，逐漸有了影響力，慢慢有客戶上門尋找合作。
1990年，企業(yè)規(guī)模擴大，他們開始建立國內營銷隊伍，產品走出溫州走向全省并逐漸拓展到省外多個地方；1997年，開始通過外貿向國外銷售產品；1999年10月，他們獲得自營進出口權，產品銷往南北美洲、中東、東南亞、非洲、歐洲等50多個國家和地區(qū)；2000年，他們引進德國制造技術，并在美國建立分公司，把市場和產品進行較好組合，東啟汽配進入發(fā)展壯大階段。
兩代人接力推動產品升級、市場拓展
對東啟汽配來說，2006年是一個比較特殊的年份。靈霓大道通車，讓洞頭的對外交通大大改善，島上的企業(yè)與外界的交往更加便捷，為東啟汽配的持續(xù)發(fā)展帶來了千載難逢的機會。不過，就在這一年，陳集的父親因多年的勞累積勞成疾不幸病故。
接力棒交到了30歲出頭的二代手中。陳集接班，其實也不算“倉促上馬”，他大學讀的就是機械專業(yè)，畢業(yè)后在東啟汽配也經歷過很多崗位，對企業(yè)的各個環(huán)節(jié)都非常熟悉；科班出身，對企業(yè)又熟悉，且年輕人的思維更超前，陳集帶領下的東啟汽配，進入了“產品升級”階段。
首先是產品更加多樣。目前，它們的產品有汽車制動主缸、制動輪缸、離合器主缸、離合器工作缸、卡鉗、真空助力器、比例閥、拖車連接器、水泵、硅油風扇等3500多個品種的制動產品，可應用于各類轎車、輕型車、微型車、低速車輛等600多個車型。
更加重視產品研發(fā)和技術創(chuàng)新。東啟汽配現擁有省級制動系統技術研發(fā)中心，自主研發(fā)的項目中，已有62個項目獲得國家專利。其中的“帶可調式比例閥制動主缸”項目被列入了“國家火炬計劃”。2009年，東啟汽配被評為國家級高新技術企業(yè)。
為了提高企業(yè)的研發(fā)能力和產品的檢測能力，開展區(qū)域創(chuàng)新合作和加大科技資源共享，他們與吉林大學、溫州大學、長春汽車研究所、中國汽車工程研究院（重慶）等科研機構和高等院校建立技術聯絡網絡，極大地增強了企業(yè)技術和產品創(chuàng)新能力，成為提高企業(yè)科技水平的有力保證。
市場重心也開始從售后市場轉向OEM市場和主機配套市場。目前，東啟汽配為伊朗起亞汽車、美國特種車廠、江淮汽車集團、吉利汽車集團、奧托汽車等國內外各大整車企業(yè)及OEM客戶配套服務。公司商標DJP已在美國、土耳其、墨西哥、南非、馬來西亞等21個國家和地區(qū)成功注冊，產品質量得到世界各地合作客戶的認可，在國際市場有較高聲譽。
立足海島做有情懷的企業(yè)
1990年便進入東啟汽配上班的葉東芳，是洞頭本地人，目前擔任東啟汽配的行政科長。她帶著記者對企業(yè)進行了一番細致的參觀。
葉東芳就像是一位主人向別人介紹自己的家，對每一件物品“如數家珍”，且對它飽含著感情。30多年前，葉東芳剛滿20歲，就來到了東啟汽配，30多年來，她眼看著企業(yè)一步步做大，其間當然也見過企業(yè)面臨的一些困難。讓葉東芳對這家企業(yè)“有家的感覺”的地方，是不管企業(yè)順還是不順的時候，以前的老廠長與現在的新董事長，都把員工視為家人。
生產車間里，既有現代化的加工、裝配流水線設備，同時也有以前手工制造時代的“車床”。葉東芳說，現在生產基本上都是靠加工、裝配流水線設備，但不少老舊設備也都還保留著，既是作為歷史的見證，也給一些對機器操作不熟練的老員工保留崗位。
為了留住人才，東啟汽配還特意造了一座人才公寓，建筑面積2500平方米，共五層，各類設施一應俱全。
公司員工基本上以本地人為主，但企業(yè)的管理人員與技術研發(fā)人員，卻基本上都是“外面引進”的。葉東芳說，企業(yè)的發(fā)展，肯定需要技術水平高的人在前面帶路，因此企業(yè)是不惜成本引進人才；而后端的技術含量不是很高的工種，則盡量吸納本地勞動力，為本地創(chuàng)造就業(yè)崗位。這是東啟汽配創(chuàng)立以來基本上沒有改變過的策略。
