在談及碳市場建設時，裴鋒表示，新能源汽車雙積分制度為中國汽車電動化轉型提供強有力的政策支持。與傳統(tǒng)燃油車相比，新能源汽車的生產(chǎn)和銷售在碳排放方面具有明顯優(yōu)勢。通過計算新能源汽車的碳排放量，并將其轉化為碳積分，企業(yè)可以更加直觀地了解新能源汽車對環(huán)境的影響及其在低碳化發(fā)展中的貢獻。這種政策導向為企業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)新能源汽車提供了動力，進一步加速了中國汽車電動化轉型的進程，推動中國汽車產(chǎn)業(yè)的低碳化發(fā)展和新能源汽車技術的高質量發(fā)展。
隨著新能源汽車增長進入快車道，充電的便捷性成為用戶最關心的問題。超快充技術是新能源汽車普及的加速器和賦能器，已成為全球新能源產(chǎn)業(yè)競爭的焦點也是行業(yè)必然趨勢之一。
