據(jù)了解，紐頓集團致力于為全球用戶提供以乘客為核心的高端電動汽車產品及綠色能源解決方案，在阿布扎比擁有整車組裝工廠。此次投資恒大汽車，將有效解決恒大汽車的資金難題，助力恒大汽車全力推進恒馳5的生產銷售，并進一步推進恒馳6、恒馳7等新車型的研發(fā)及量產。

　　作為恒大汽車首款量產車，恒馳5已于2022年9月在天津工廠正式量產。據(jù)此前恒大汽車發(fā)布的2022年財報，去年共有超過320臺恒馳5在報告期內交付，與此同時，恒大汽車也在北京、上海、廣州和天津等城市建設了展示體驗中心、銷售中心以及售后服務中心。截至今年5月底，恒馳5累計交付量突破1000輛。

　　盡管如此，恒大汽車依然面臨嚴重的虧損問題。據(jù)此前發(fā)布的財報，2021年和2022年，恒大汽車分別虧損563.44億元和276.64億元，兩年累計虧損840億元。由于資金不足，今年4月24日，恒大汽車天津工廠曾暫緩生產恒馳5，直至5月23日才正式復產。

　　而伴隨著恒馳5持續(xù)推進量產，恒大汽車同時也在進一步完善產品矩陣。據(jù)悉，目前恒馳6、恒馳7兩款新車型均已完成設計凍結，并進行了大量的試驗驗證，包括冬標和夏標都已經完成，正全力推進研發(fā)及量產工作。

　　在這背后，恒大汽車也在積極構建完善的生產及供應鏈體系。目前恒大汽車在生產制造方面，已經于天津設立了汽車制造基地，年規(guī)劃產能5萬臺，并在上海和廣州擁有汽車零部件制造基地，年規(guī)劃產能分別為10萬臺套和20萬臺套。另外，恒大汽車還與博世、大陸、安波福、寧德時代等近200家全球知名供應商建立了合作，共建供應鏈體系。