高壓快充相較于大電流快充，具有高效充電區(qū)間更大、功率峰值更高、技術(shù)難度較小、成本相對可控等優(yōu)勢，成為引領(lǐng)快速補能的主流趨勢。在充電樁端，主要體現(xiàn)在對大功率充電模塊的需求增加以及對大功率充電時的熱管理要求更高，液冷散熱系統(tǒng)更為適配。 在車端，主要體現(xiàn)在對高壓組件大三電小三電提出了更高的要求， 整車高壓架構(gòu)主要部件迭代升級主要體現(xiàn)在三個方面： SiC功率器件替代IGBT趨勢； 高壓系統(tǒng)零部件安全性能升級； 電池材料與電池包熱管理升級。

　　光大證券表示，隨著搭載800V快充技術(shù)的小鵬G6、小鵬G9、阿維塔11上市，比亞迪、吉利、長城、零跑等一眾車企相繼發(fā)布800V技術(shù)的布局規(guī)劃。隨著寧德時代麒麟電池4C快充技術(shù)的推廣應(yīng)用，800V高壓新能源車迎來在中國市場的元年，由此將帶來整車、電池、充電樁、電力電子、電網(wǎng)等較大范圍產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)升級和投資機會。

　　東莞證券表示，為了解決日益凸顯的快速補能需求，賦能新能源汽車持續(xù)擴大規(guī)模，高壓快充正在加快推進，迎來快速放量， 建議關(guān)注相關(guān)受益產(chǎn)業(yè)鏈機會， 重點包括大功率直流樁核心部件及高壓快充車型適配部件的領(lǐng)先供應(yīng)商：盛弘股份（ 300693）、通合科技（ 300491）、永貴電器（ 300351）、欣銳科技（ 300745）、均勝電子（ 600699）、宏發(fā)股份（ 600885）。