作為騰勢品牌煥新后的首款SUV，騰勢N7于7月初正式上市，新車定位智能豪華獵跑SUV，共推出后驅(qū)、四驅(qū)兩種動力形式的六款車型，指導(dǎo)價為30.18-37.98萬元。據(jù)介紹，騰勢N7提供單電機與雙電機四驅(qū)版兩種版本，全系標(biāo)配91.392 kWh磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況續(xù)航分別為630/702 km，基于e平臺3.0騰勢升級版打造，搭載智能座艙、智能底盤、智能駕駛?cè)笾悄芸萍?，并首發(fā)高階智能駕駛輔助駕駛系統(tǒng)“天神之眼”，以全新理念打破設(shè)計邊界、以超感交互打破豪華邊界、以尖端技術(shù)打破電動邊界、以創(chuàng)新科技打破智能邊界，為用戶創(chuàng)造新豪華全優(yōu)出行體驗。

 

憑借四大破界實力，騰勢汽車成功在純電中型SUV賽道“出圈”。據(jù)透露，自4月開啟盲訂后，騰勢N7一周內(nèi)訂單破萬，首月訂單突破20000輛；正式上市后，24小時內(nèi)訂單達到11687輛。騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江表示，在兩萬多位騰勢N7盲訂的準(zhǔn)車主中，有高達68%的增換購用戶，這些用戶中有超過55%來自于BBA等傳統(tǒng)燃油車豪華品牌車型，N7定位于智能豪華獵跑SUV，它是騰勢在汽車智能化下半場的代表之作，為打破邊界而來，也為改變電動出行的痛點而來，更是為創(chuàng)造極致價值而來。相信今天的交付只是一個開始，騰勢秉承以“為用戶創(chuàng)造新豪華全優(yōu)出行體驗”為使命,聚合領(lǐng)先技術(shù)及豪華底蘊,為用戶出行提供更優(yōu)解，今后，我們一定把服務(wù)和產(chǎn)品做得更好，不斷地去完善我們的服務(wù)體系和產(chǎn)品體系。

 

 

 

在北京的交付儀式上，首批交付車主代表朱棟梁表示，從騰勢N7發(fā)布到上市再到今天，只有開過的人才知道它有多“香”。騰勢N7的外觀修長優(yōu)美，有很強的運動感，非常吸睛，同時，內(nèi)飾也很吸引人，它搭載了六聯(lián)屏，是集運動、娛樂以及高科技為一體的轎跑SUV，無論是露營還是其它戶外活動我都可以給到滿分。

 

作為比亞迪與梅賽德斯-奔馳聯(lián)合打造、專注于新能源豪華汽車市場的品牌。2022年，騰勢品牌煥新并推出騰勢D9。今年6月，騰勢D9以11058輛的銷量表現(xiàn)，連續(xù)半年穩(wěn)坐30萬元以上豪華MPV市場銷量第一。如今，隨著騰勢N7開啟交付，騰勢汽車已從單一產(chǎn)品升級至多產(chǎn)品齊頭并進的高端電動車品牌。而除了D9、N7之外，近日，定位中大型SUV騰勢N8也正式官宣，與此同時，騰勢汽車還不斷完善服務(wù)體系，已完工門店222家門店覆蓋全國91城，為車主提供全生命周期的用戶生態(tài)服務(wù)。

 

未來，隨著產(chǎn)品矩陣的不斷豐富和服務(wù)體驗的持續(xù)提升，騰勢汽車在滿足用戶對新豪華產(chǎn)品全新期待的同時，加速拓展豪華電動車市場，進一步打破傳統(tǒng)豪華車市場格局，在新能源車滲透率不斷提升、市場格局迎來變革的關(guān)鍵時刻，成為智能電動變革的重要力量。