經(jīng)營業(yè)績集體向好

在已披露的商用車上市車企中，大部分企業(yè)實現(xiàn)了盈利增長、整體呈現(xiàn)向好的態(tài)勢。

其中，福田汽車的利潤和增長幅度位于同行業(yè)前列，其預(yù)計上半年歸母凈利潤約5.8億元，同比增長166%左右；預(yù)計2023年半年度實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤約為3.91億元，同比增加435%左右。

一汽解放、中國重汽也實現(xiàn)了利潤大幅增長。一汽解放發(fā)布2023年半年度業(yè)績預(yù)告顯示，今年上半年，預(yù)計實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤3.8億元至4.2億元，比上年同期增長123.33%至146.84%。公司上半年累計銷量為13.15萬輛，同比增長31.23%。其中，中重卡銷量為11.23萬輛，同比增長31.75%；中國重汽預(yù)計，今年上半年實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤4.65億元至5.29億元，同比增長45%至65%。

江鈴汽車預(yù)計今年上半年實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤7.29億元，同比增長61.23%。另外，江淮汽車預(yù)計今年上半年實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤1.5億元左右，與上年同期（法定披露數(shù)據(jù)）相比，將實現(xiàn)扭虧為盈，上年同期虧損7.12億元。

客車領(lǐng)域，宇通客車、金龍汽車、中通客車均實現(xiàn)利潤增長。其中，宇通客車預(yù)計上半年凈利潤為3.8億元至5.6億元，與上年同期相比，將實現(xiàn)扭虧為盈；金龍汽車預(yù)計上半年凈利潤約4700萬元，與上年同期約-2.2億元相比，實現(xiàn)扭虧為盈；中通客車預(yù)計上半年凈利潤4000萬元-5200萬元，凈利潤同比增長82%-137%；安凱客車上半年仍在虧損，預(yù)計凈利潤虧損6000萬元-7000萬元，但與去年同期相比，實現(xiàn)了減虧。

回暖勢頭明顯 出口需求強(qiáng)勁

今年上半年，商用車上市公司紛紛交出亮眼的“答卷”，這背后的原因歸功于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)和商用車市場的回暖，以及出口需求旺盛。

對于業(yè)績增長的原因，一汽解放在業(yè)績預(yù)告中表示，受益于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)和商用車市場回暖，公司著力各細(xì)分市場均衡發(fā)展，中重卡、輕卡呈增長態(tài)勢，海外出口再創(chuàng)同期新高，凈利潤同比增加。

中國重汽在業(yè)績預(yù)告中同樣指出，業(yè)績增長主要受益于國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好，以及海外市場需求提升，重卡行業(yè)復(fù)蘇明顯，盈利能力顯著提升。相關(guān)公開數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，公司重卡出口銷量為6.5萬輛，位居行業(yè)首位，占據(jù)我國重卡出口的半壁江山。同時，中國重汽加大了高端化布局，今年上半年，旗下高端商用車代表汕德卡實現(xiàn)出口銷量約2萬輛，較去年同期提高了8倍，有效助力公司海外市場銷量增長。

在歸納總結(jié)業(yè)績增長的原因時，宇通客車也表示：“隨著宏觀環(huán)境變化，國民出行需求尤其是旅游出行需求增加，國內(nèi)旅游客運(yùn)等市場需求恢復(fù)，公司國內(nèi)客車銷量實現(xiàn)增長，同時海外市場需求恢復(fù)。”

對此，有業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，宏觀經(jīng)濟(jì)修復(fù)是支撐商用車市場需求回歸的主導(dǎo)力量，隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇向好，整個物流市場環(huán)境將明顯好轉(zhuǎn)，貨運(yùn)量的提升可以帶動用戶購買商用車的意愿和積極性。

與此同時，今年也是諸多相關(guān)政策落地的關(guān)鍵年份，包括環(huán)保類、合規(guī)類、管理優(yōu)化類等，如國六b排放標(biāo)準(zhǔn)實施、國三／國四柴油貨車淘汰、皮卡進(jìn)城解禁等，這些都為商用車市場復(fù)蘇提供有效助力。

不僅如此，各國入境政策逐步放松，加之海外市場前期積壓的剛性運(yùn)輸需求大量釋放，疊加國內(nèi)車企對海外市場的開拓，有力推動了我國商用車出口銷量的增長。

對于下半年市場的走勢，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，復(fù)蘇依然是下半年商用車行業(yè)的主線，基于多方利好因素，預(yù)計下半年商用車市場將加速回暖。