在過(guò)去的幾年里，寶馬已經(jīng)升級(jí)了位于南卡羅來(lái)納州的斯巴達(dá)堡（Spartanburg）工廠，增加了新的人工智能技術(shù)。該工廠占地面積超過(guò)800萬(wàn)平方英尺（約74.3萬(wàn)平方米），生產(chǎn)的汽車(chē)約占寶馬美國(guó)總銷(xiāo)量的60%，相當(dāng)于每天生產(chǎn)1,500多輛汽車(chē)。
在車(chē)身車(chē)間內(nèi)，機(jī)器人負(fù)責(zé)在每輛SUV的車(chē)架上焊接300到400個(gè)金屬螺釘。在這個(gè)車(chē)間里，每天大約有50萬(wàn)個(gè)螺釘由機(jī)器安裝，這些機(jī)器由人工智能管理。
寶馬集團(tuán)管理人員Curtis Tingle表示，在安裝之后，AI技術(shù)將進(jìn)行檢查，以確保每個(gè)螺釘都被準(zhǔn)確安裝。如果一個(gè)螺釘放錯(cuò)了地方，系統(tǒng)會(huì)告訴機(jī)器人糾正位置，全程不需要人為干預(yù)。Tingle表示：“這是一個(gè)完整的閉環(huán)，人工智能可以完全取代人類(lèi)的思維和人工干預(yù)。”
Tingle表示這項(xiàng)新技術(shù)大大提高了效率。他說(shuō)道：“就人工智能目前的成就而言，我們現(xiàn)在的效率是過(guò)去的五倍。”
Tingle稱(chēng)，人工智能螺釘修正激光器每年可以為公司節(jié)省超過(guò)100萬(wàn)美元。他表示，憑借這項(xiàng)技術(shù)，寶馬可以在生產(chǎn)線上減少6名員工，并將他們調(diào)配到工廠其他的崗位上。寶馬對(duì)媒體表示，該公司正在為這項(xiàng)人工智能技術(shù)申請(qǐng)專(zhuān)利，該技術(shù)是在斯巴達(dá)堡工廠內(nèi)部開(kāi)發(fā)的。
寶馬集團(tuán)的 IT項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Camille Roberts解釋說(shuō)，在工廠內(nèi)部，新的人工智能軟件正在幫助加速該公司現(xiàn)有的檢查流程。
當(dāng)SUV在生產(chǎn)線上移動(dòng)時(shí)，地面上一共有26臺(tái)攝像機(jī)在拍照。Roberts表示：“這個(gè)時(shí)候人工智能就會(huì)介入，找到問(wèn)題，并標(biāo)記出來(lái)供人類(lèi)員工修復(fù)，從而防止工廠生產(chǎn)出有缺陷的車(chē)輛。”
Roberts透露，在新的人工智能技術(shù)升級(jí)之前，人類(lèi)工作人員對(duì)每輛車(chē)的檢查無(wú)法達(dá)到現(xiàn)在的水平。他還補(bǔ)充說(shuō)：“人類(lèi)不可能對(duì)每一輛車(chē)都進(jìn)行檢查。而且產(chǎn)量也無(wú)法滿(mǎn)足全球的需要。”
寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)物流和生產(chǎn)控制的副總裁Oliver Bilstein表示，寶馬的人工智能技術(shù)仍有發(fā)展空間。工廠的工人們佩戴著掃描儀，可以測(cè)量工廠各個(gè)角落的高分辨率圖像，精度可以達(dá)到一厘米。
Bilstein透露，這些圖像被用來(lái)建立工廠的3D數(shù)字圖像，使寶馬能夠在實(shí)現(xiàn)現(xiàn)實(shí)世界的改變之前，立即進(jìn)行模擬調(diào)整并了解它對(duì)生產(chǎn)的影響。世界各地的寶馬工廠規(guī)劃人員可以在線上獲取這些詳細(xì)的計(jì)劃。Bilstein稱(chēng)在新的人工智能軟件的幫助下，掃描過(guò)程現(xiàn)在只需要幾天而不再是幾個(gè)月。
他表示，最終，這種類(lèi)型的人工智能技術(shù)將能夠自己學(xué)習(xí)如何發(fā)現(xiàn)和推薦新的方法，使寶馬集團(tuán)的自動(dòng)化裝配線更高效。
