信息顯示，北汽藍(lán)谷成立于1992年10月，于1996年8月上市，其法定代表人為劉宇，由北京汽車集團(tuán)有限公司、北京汽車股份有限公司、北京電子控股有限責(zé)任公司等共同持股。2018年9月27日，北汽藍(lán)谷通過重大資產(chǎn)重組成為國(guó)內(nèi)新能源汽車第一股。
北汽藍(lán)谷主營(yíng)業(yè)務(wù)包括純電動(dòng)乘用車研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造與銷售服務(wù),目前全力打造極狐、北京汽車兩大品牌。其中，極狐是旗下高端智能新能源汽車品牌，產(chǎn)品由北汽藍(lán)谷與麥格納在華合資公司藍(lán)谷麥格納生產(chǎn)。
日前，北汽藍(lán)谷發(fā)布的2023年半年度業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，公司2023年上半年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-18億元至-21億元。至于虧損原因，北汽藍(lán)谷稱新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇，價(jià)格不斷下行擠壓利潤(rùn)空間；公司產(chǎn)品仍處于持續(xù)爬坡期，規(guī)模效應(yīng)不足，產(chǎn)品成本持續(xù)承壓；公司為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，提升產(chǎn)品及品牌競(jìng)爭(zhēng)力，在技術(shù)研發(fā)、品牌渠道建設(shè)上持續(xù)投入，對(duì)公司業(yè)績(jī)產(chǎn)生影響。
目前，北汽藍(lán)谷在售車型包括極狐阿爾法T、阿爾法S和阿爾法S全新HI版，以及BEIJIING品牌的EU7、EU5車型。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，北汽藍(lán)谷累計(jì)銷售汽車3.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)106.9%。其中，極狐汽車銷量為8791輛。
近幾年來(lái)，北汽藍(lán)谷一直處于虧損狀態(tài)。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2022年凈虧損54.65億元，2021年虧損額超52.44億元，2020年北汽藍(lán)谷虧損額超64.82億元，三年虧損超過了170億元。
北汽藍(lán)谷增資的原因，或與企業(yè)生產(chǎn)擴(kuò)大化，提高行業(yè)資質(zhì)，增強(qiáng)公司信用和實(shí)力有關(guān)。資本規(guī)模直接反映公司的資產(chǎn)實(shí)力和經(jīng)營(yíng)規(guī)模，增資因此成為顯示和提高公司商業(yè)信用并取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要方式。
盡管面對(duì)虧損的局面，北汽藍(lán)谷也一直積極進(jìn)取，不斷進(jìn)行新的布局。此前，北汽新能源總經(jīng)理代康偉強(qiáng)調(diào)，北汽藍(lán)谷2023年首要任務(wù)就是上量，二季度月銷量穩(wěn)定在2000輛。具體實(shí)現(xiàn)路徑主要在三個(gè)方面，第一是拓市場(chǎng)，利用極狐阿爾法S、T森林版和極狐汽車考拉的產(chǎn)品矩陣，全面突破15萬(wàn)到30萬(wàn)元的純電市場(chǎng)；第二是打品牌，樹立清晰的品牌形象，建立品牌認(rèn)知；三是提效率，通過組織、流程、業(yè)務(wù)的變革調(diào)整，提升運(yùn)營(yíng)能力。
在渠道方面，北汽藍(lán)谷也將進(jìn)一步加大投入。有信息顯示，北汽藍(lán)谷計(jì)劃在2023年將渠道網(wǎng)點(diǎn)增加至約280家，并在繼續(xù)深耕北京、上海、廣州、深圳等一線核心城市以及鄭州、成都、杭州等二線城市重點(diǎn)市場(chǎng)外，以經(jīng)濟(jì)活力好、新能源接受度高和消費(fèi)需求增速快為標(biāo)準(zhǔn)在三四線城市開始布局。
