“自動(dòng)駕駛汽車和智能輔助系統(tǒng)在競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)揮著愈發(fā)重要的作用。有針對(duì)性地轉(zhuǎn)變產(chǎn)品組合有助于企業(yè)提供創(chuàng)新的移動(dòng)出行解決方案，從而成為該領(lǐng)域的先鋒。”羅蘭貝格全球高級(jí)合伙人、大中華區(qū)汽車行業(yè)中心負(fù)責(zé)人鄭赟表示，汽車行業(yè)可以從未來(lái)的發(fā)展中獲益。隨著電氣化程度提高、向移動(dòng)出行服務(wù)的轉(zhuǎn)變和新技術(shù)的影響等，整個(gè)行業(yè)需重新思考。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)新態(tài)勢(shì)

報(bào)告顯示，挪威的電動(dòng)車占全國(guó)汽車保有量的份額處于全球領(lǐng)先地位，因而以第四的排名穩(wěn)居前四。德國(guó)的排名則與前幾期類似，位居第五。而美國(guó)因大力推進(jìn)電氣化轉(zhuǎn)型而實(shí)現(xiàn)排名上升，首次在《汽車行業(yè)顛覆性數(shù)據(jù)探測(cè)》排名中躋身前十。美國(guó)2022年的《通脹削減法案》是其主要推動(dòng)因素，該法案為清潔能源解決方案和電動(dòng)車轉(zhuǎn)型提供逾3700億美元（1美元約合人民幣7.18元）的巨額財(cái)政支持。法國(guó)和加拿大則在對(duì)自動(dòng)駕駛的興趣和汽車協(xié)會(huì)動(dòng)態(tài)方面的得分上降幅最大，而西班牙和日本則相對(duì)進(jìn)展緩慢。

在監(jiān)管要求和主機(jī)廠不斷推出新產(chǎn)品的驅(qū)動(dòng)下，汽車行業(yè)向電氣化和數(shù)字化方向轉(zhuǎn)型的勢(shì)頭日漸強(qiáng)勁。其中顯示，中國(guó)為自動(dòng)駕駛提供了良好的法律環(huán)境。例如，深圳市已出臺(tái)法規(guī)，允許L3級(jí)自動(dòng)駕駛，即駕駛員須在信號(hào)提示時(shí)隨時(shí)接管車輛的自動(dòng)駕駛。

報(bào)告稱，最新調(diào)研發(fā)現(xiàn)，一些國(guó)家的汽車產(chǎn)業(yè)遇到了困難和挑戰(zhàn)。法國(guó)是得分下降幅度最大的國(guó)家之一，行業(yè)指標(biāo)顯示其在對(duì)自動(dòng)駕駛的興趣和汽車協(xié)會(huì)動(dòng)態(tài)方面的得分急劇下降。加拿大在協(xié)會(huì)動(dòng)態(tài)和對(duì)電動(dòng)車興趣方面的得分也有所下降。卡塔爾的得分下降是由于多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)的減少和線上購(gòu)車的意愿降低。一些其他國(guó)家的表現(xiàn)則停滯不前，如西班牙和日本等。

同時(shí)，沙特阿拉伯的得分下降則主要是受共享汽車數(shù)量減少所致。與此同時(shí)，韓國(guó)雖然保持了第五名的位置，但也由于對(duì)顛覆性移動(dòng)出行技術(shù)興趣的普遍下降而低于上一期的得分。此外，阿聯(lián)酋的得分下降則源于消費(fèi)者對(duì)自動(dòng)駕駛車輛的興趣減弱。

《汽車行業(yè)顛覆性數(shù)據(jù)探測(cè)》每半年發(fā)布一期，針對(duì)23個(gè)國(guó)家的汽車行業(yè)變革進(jìn)行調(diào)研和綜合評(píng)估，對(duì)其中26項(xiàng)汽車行業(yè)顛覆性指標(biāo)進(jìn)行持續(xù)追蹤。

行業(yè)面臨新挑戰(zhàn)

報(bào)告稱，主機(jī)廠目前正面臨一項(xiàng)挑戰(zhàn)，即需要確保利潤(rùn)或通過(guò)新產(chǎn)品來(lái)彌補(bǔ)較低的利潤(rùn)水平。目前，汽車行業(yè)整體銷量趨于下降，在此背景下，按需功能（通過(guò)訂閱或購(gòu)買可以添加或升級(jí)車輛的功能）等數(shù)字化服務(wù)提供了一種潛在解決方案。與此同時(shí)，主機(jī)廠無(wú)需與大型科技公司競(jìng)爭(zhēng)。按需功能使其能夠掌控用戶界面、最大化收益并提高利潤(rùn)率。

報(bào)告顯示，從用戶對(duì)按需功能的強(qiáng)烈需求中可見一斑，52%的受訪者對(duì)按需功能持相當(dāng)積極的態(tài)度。大多數(shù)消費(fèi)者更青睞在智能手機(jī)連接方面具備增強(qiáng)功能的按需功能（53%），其次是導(dǎo)航（51%）和娛樂(lè)（51%）。要充分利用這一機(jī)遇，主機(jī)廠必須即刻行動(dòng)。

羅蘭貝格全球合伙人時(shí)帥指出，“許多主機(jī)廠尚未充分識(shí)別客戶需求。需要考慮不同市場(chǎng)和國(guó)家的差異納，而按需功能服務(wù)的收費(fèi)結(jié)構(gòu)對(duì)于確保公平性和透明度至關(guān)重要。不公平的定價(jià)被客戶視為最常見的負(fù)面因素之一，或?qū)е驴蛻魸M意度欠佳。”

報(bào)告表明，許多主機(jī)廠尚未充分識(shí)別客戶需求。需要考慮不同市場(chǎng)和國(guó)家的差異，而按需功能服務(wù)的收費(fèi)結(jié)構(gòu)對(duì)于確保公平性和透明度至關(guān)重要。不公平的定價(jià)被客戶視為最常見的負(fù)面因素之一，或?qū)е驴蛻魸M意度欠佳。為充分實(shí)現(xiàn)按需功能的價(jià)值，主機(jī)廠必須改進(jìn)現(xiàn)有產(chǎn)品或服務(wù)，努力提升其對(duì)客戶的吸引力。這不僅能帶來(lái)額外的財(cái)務(wù)提升，更是維護(hù)客戶基礎(chǔ)和利潤(rùn)的關(guān)鍵。

“為充分實(shí)現(xiàn)按需功能的價(jià)值，主機(jī)廠必須改進(jìn)現(xiàn)有產(chǎn)品或服務(wù)，努力提升其對(duì)客戶的吸引力。這不僅能帶來(lái)額外的財(cái)務(wù)提升，更是維護(hù)客戶基礎(chǔ)和利潤(rùn)的關(guān)鍵。”羅蘭貝格副合伙人莊景乾指出。