工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司相關(guān)負(fù)責(zé)人出席會議并講話，中國汽車技術(shù)研究中心有限公司黨委委員、副總經(jīng)理吳志新出席會議并致辭。地方政府主管部門相關(guān)負(fù)責(zé)人以及來自汽車生產(chǎn)企業(yè)、零部件企業(yè)、回收拆解企業(yè)、綜合利用企業(yè)及行業(yè)協(xié)會和國內(nèi)外科研機構(gòu)、相關(guān)媒體的共計100余名代表參加本次會議。

 

EPR制度是指將生產(chǎn)者對其產(chǎn)品承擔(dān)的資源環(huán)境責(zé)任從生產(chǎn)環(huán)節(jié)延伸到產(chǎn)品設(shè)計、流通消費、回收利用、廢物處置等全生命周期的制度，明確生產(chǎn)者為產(chǎn)品回收利用階段的責(zé)任主體。2021年6月，工信部、科技部、財政部、商務(wù)部等四部委聯(lián)合印發(fā)了《汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者責(zé)任延伸試點實施方案》（以下簡稱“《方案》”），旨在樹立一批汽車產(chǎn)品EPR標(biāo)桿企業(yè)，形成符合我國國情的汽車產(chǎn)品EPR模式。

 

《方案》發(fā)布后，在汽車行業(yè)引發(fā)廣泛探討，眾多汽車企業(yè)積極申報。2022年10月，試點名單正式發(fā)布，包括一汽、東風(fēng)、吉利、陜汽等在內(nèi)的11家行業(yè)重點汽車生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合62家產(chǎn)業(yè)鏈上下游相關(guān)企業(yè)成功入選試點名單，主動履行資源環(huán)境責(zé)任。自試點名單發(fā)布以來，以汽車生產(chǎn)企業(yè)為代表的各試點企業(yè)積極圍繞再生材料、再制造、回收體系建設(shè)、綠色供應(yīng)鏈及信息公開等多方面工作開展技術(shù)攻關(guān)。本次試點交流會旨在為試點企業(yè)搭建溝通交流的平臺，促進(jìn)試點企業(yè)不斷相互學(xué)習(xí)、相互趕超，共同推動我國汽車產(chǎn)品EPR試點工作的高效實施。

 

交流會現(xiàn)場，中國第一汽車集團(tuán)有限公司和浙江吉利汽車有限公司以報告的形式詳細(xì)介紹了當(dāng)前試點工作進(jìn)展與成效，東風(fēng)、陜汽、吉利商用車、奇瑞、長城、重慶長安、云南航天、成都客車等試點企業(yè)聚焦汽車資源的高值化、規(guī)?；⒓s化利用等領(lǐng)域，分享了各試點單位在報廢汽車回收體系搭建、汽車產(chǎn)品資源綜合利用、固體廢物循環(huán)利用、再制造以及再生材料等方面的成果。

 

工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司相關(guān)負(fù)責(zé)人對當(dāng)前各試點企業(yè)工作進(jìn)展表示肯定，并指出針對EPR試點工作下一步要加強整體調(diào)度，強化試點工作政策保障，扎實、有序推動試點工作持續(xù)開展。

 

中汽中心副總經(jīng)理吳志新表示，相關(guān)試點企業(yè)圍繞回收體系協(xié)同模式建設(shè)、再制造零部件推廣使用、再生材料車規(guī)級利用等試點任務(wù)探索創(chuàng)新模式，充分發(fā)揮了試點企業(yè)的能動力和創(chuàng)造力。

 

 

 

此外，中汽數(shù)據(jù)綜合管理部部長王秀旭、動力電池室室主任王攀分別針對汽車產(chǎn)品EPR試點工作要求及階段性評估要點解讀與持續(xù)開展EPR試點及下一步工作規(guī)劃進(jìn)行了介紹。中汽數(shù)據(jù)總工程師張鵬指出，希望產(chǎn)業(yè)鏈上下游相關(guān)企業(yè)并肩攜手、勠力同行，不斷優(yōu)化提升汽車產(chǎn)品資源綜合利用水平，助力探索建立汽車產(chǎn)品EPR管理制度，為我國汽車工業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量；中汽數(shù)據(jù)也將繼續(xù)發(fā)揮第三方獨特優(yōu)勢，穩(wěn)步推進(jìn)EPR試點工作切實落地，系統(tǒng)性總結(jié)試點先進(jìn)經(jīng)驗，并不斷完善技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，為汽車產(chǎn)業(yè)綠色高質(zhì)量發(fā)展保駕護(hù)航。

 

 

 

與會專家表示，此次試點交流會的成功召開進(jìn)一步促進(jìn)了試點企業(yè)的積極交流和廣泛合作，為汽車產(chǎn)業(yè)綠色高質(zhì)量發(fā)展提供廣闊的交流平臺，對落實黨的二十大重要戰(zhàn)略部署，做好汽車資源綜合利用，推進(jìn)汽車EPR試點工作具有重要意義。

 

EPR?制度是引導(dǎo)汽車生產(chǎn)企業(yè)履行資源環(huán)境責(zé)任，提高汽車產(chǎn)品資源綜合利用效率，加快汽車產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的有效手段和必然選擇。汽車行業(yè)應(yīng)當(dāng)牢固樹立循環(huán)、低碳、可持續(xù)的發(fā)展理念，積極探索建立適合我國國情的EPR實施模式，為我國汽車產(chǎn)業(yè)“雙碳”目標(biāo)的實現(xiàn)貢獻(xiàn)力量。