Rory Harvey在密歇根州蘭辛舉行的一次活動中表示，“通用汽車目前在激勵措施方面仍然非常嚴(yán)格，這意味著產(chǎn)品需求仍然非常高。在這個特定的時間點，我們幾乎可以銷售我們所能生產(chǎn)的每一款產(chǎn)品。”

　　但他表示，在新冠疫情之后，通用汽車仍面臨著對外物流方面的挑戰(zhàn)，尤其是通過公路和鐵路在向經(jīng)銷商運送車輛時這種壓力倍增。Harvey稱：“我們希望提高向經(jīng)銷商的供貨能力?？傮w上看，我們目前庫存水平良好，但我們希望在當(dāng)前的基礎(chǔ)上進一步提高從工廠到經(jīng)銷商處的供貨速度。”

　　當(dāng)被問及GMC旗下悍馬EV純電動皮卡與凱迪拉克電動SUV銳歌（Lyriq）銷量不如人意是否與Ultium電池問題有關(guān)時，Harvey拒絕回答，并稱不愿意其言論被引述為Ultium電池才是公司面臨的瓶頸。

　　Harvey指出：“目前這些車型產(chǎn)量確實非常有限，但我們正在積聚動力。5月和6月，產(chǎn)量增長勢頭良好。我們將在下半年看到銷售業(yè)績再次發(fā)生變化。”

　　根據(jù)通用汽車公布的美國季度銷量，該公司第二季度僅售出1348輛銳歌SUV和47輛悍馬。標(biāo)準(zhǔn)普爾全球移動（S&P Global Mobility）數(shù)據(jù)顯示，截至6月底，通用公布的零售庫存中約有831輛銳歌和25輛悍馬。