過去一年月增充電樁5.2萬臺
截至2023年6月，通過充電聯(lián)盟成員內(nèi)整車企業(yè)采樣約484.5萬輛車的私人充電基礎設施配建情況，其中隨車配建私人充電樁450.3萬臺。隨著公共充電基礎設施的不斷完善和車企不再免費提供充電樁的情況不斷增多，隨車配建私人充電樁的情況也在減少。
2023年6月比5月公共充電樁增加6.5萬臺，6月同比增長40.6%。截至2023年6月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共充電樁214.9萬臺，其中，直流充電樁90.8萬臺、交流充電樁124.0萬臺。從2022年7月到2023年6月，月均新增公共充電樁約5.2萬臺。新能源汽車銷量的快速增加，也帶動了充電基礎設施的快速發(fā)展，尤其是公共充電基礎設施，呈現(xiàn)出快速發(fā)展的態(tài)勢。
2023年1-6月，充電基礎設施增量為144.2萬臺，其中，公共充電樁增量為35.1萬臺，隨車配建私人充電樁增量為109.1，同比上升18.6%。截至2023年6月，全國充電基礎設施累計數(shù)量為665.2萬臺，同比增加69.8%。25個省份公共樁保有量超過1萬臺，充電服務網(wǎng)點密度持續(xù)健全豐富。
2023年1-6月，充電基礎設施增量為144.2萬臺，新能源汽車銷量374.7萬輛，充電基礎設施與新能源汽車繼續(xù)快速增長。樁車增量比為1：2.6，充電基礎設施建設能夠基本滿足新能源汽車的快速發(fā)展。
構建高質(zhì)量充電基礎設施體系
日前，國務院辦公廳印發(fā)《關于進一步構建高質(zhì)量充電基礎設施體系的指導意見》（以下簡稱《指導意見》），要求加快布局新能源汽車充電基礎設施?！吨笇б庖姟分赋觯覈呀ǔ墒澜缟蠑?shù)量最多、服務范圍最廣、品種類型最全的充電基礎設施體系。但充電基礎設施也存在布局不夠完善、結構不夠合理、服務不夠均衡、經(jīng)營不夠規(guī)范等問題，需進一步構建高質(zhì)量充電基礎設施體系。
《指導意見》提出，到2030年，基本建成覆蓋廣泛、規(guī)模適度、結構合理、功能完善的高質(zhì)量充電基礎設施體系，有力支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有效滿足人民群眾出行充電需求。網(wǎng)絡覆蓋方面，建設形成城市面狀、公路線狀、鄉(xiāng)村點狀布局的充電網(wǎng)絡，在大中型以上城市，經(jīng)營性停車場具備規(guī)范充電條件的車位比例力爭超過城市注冊電動汽車比例，農(nóng)村地區(qū)充電服務覆蓋率穩(wěn)步提升；功能服務方面，充電基礎設施快慢互補、智能開放，充電服務安全可靠、經(jīng)濟便捷，標準規(guī)范和市場監(jiān)管體系基本完善，行業(yè)監(jiān)管和治理能力基本實現(xiàn)現(xiàn)代化，技術裝備和科技創(chuàng)新達到世界先進水平。
針對“找樁難”、“進小區(qū)難”、“公路充電難”等問題，《指導意見》提出，一方面，加強充電基礎設施網(wǎng)絡覆蓋，建設結構完善的城市充電網(wǎng)絡，重點覆蓋居住區(qū)、辦公區(qū)、商業(yè)中心、工業(yè)中心、休閑中心；另一方面，構建各類充電基礎設施充分接入的信息網(wǎng)絡平臺。同時，積極推進居住區(qū)充電基礎設施建設：設施安裝上，要求在既有居住區(qū)加快推進固定車位充電基礎設施應裝盡裝，新建居住區(qū)嚴格落實充電基礎設施配建要求；協(xié)調(diào)機制上，要求以城市為單位加快制定居住區(qū)充電基礎設施建設管理指南，優(yōu)化設施建設支持政策和管理程序；服務保障上，鼓勵充電運營企業(yè)等接受業(yè)主委托，統(tǒng)一提供充電基礎設施建設、運營、維護等服務。
為了緩解高峰期間高速公路充電的問題，《指導意見》要求，建設便捷高效的城際充電網(wǎng)絡，加快補齊重點城市之間路網(wǎng)充電基礎設施短板；強化高速公路服務區(qū)充電服務，要求新建高速公路服務區(qū)應同步建設充電基礎設施，加快既有高速公路服務區(qū)充電基礎設施改造；建設互聯(lián)互通的城市群都市圈充電網(wǎng)絡，加強充電基礎設施統(tǒng)一規(guī)劃、協(xié)同建設，提升電動汽車在城市群、都市圈及重點城市間的通達能力。
《指導意見》還提出，要加大價格支持、強化要素保障、提高金融服務能力、制定實施統(tǒng)一標準、加強行業(yè)規(guī)范管理，更好引導充電基礎設施市場化發(fā)展。國家發(fā)展改革委副秘書長歐鴻表示，國家發(fā)展改革委、國家能源局將會同各有關方面做好意見貫徹落實，加強部門協(xié)同配合，強化對各地指導監(jiān)督，確保各項措施盡快落地見效。
