近日，歐洲第二大芯片制造商意法半導(dǎo)體公司（ST）發(fā)布公告稱，將與中國(guó)三安光電全資子公司湖南三安半導(dǎo)體有限責(zé)任公司攜手，共同投資32億美元（約合人民幣232億元）成立三安意法半導(dǎo)體（重慶）有限公司（暫定名），主要生產(chǎn)電動(dòng)汽車所需碳化硅（SiC）芯片。

意法專利 中國(guó)生產(chǎn)

三安意法落戶重慶，是近期汽車芯片行業(yè)的重磅消息。公告顯示，此次雙方的合資公司中，湖南三安持股比例為51%，意法半導(dǎo)體持股比例為49%。

“對(duì)ST來說，與中國(guó)本地的合作伙伴成立碳化硅工廠，這將助力我們以高效的方式滿足中國(guó)客戶不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，并將三安光電未來的8英寸襯底制造廠、雙方新成立的合資工廠以及ST在深圳現(xiàn)有的后端制造廠相結(jié)合。我們有能力為中國(guó)客戶提供垂直整合的SiC價(jià)值鏈。”ST公司總裁兼首席執(zhí)行官Jean-Marc Chery表示，對(duì)雙方合作充滿期待。

據(jù)悉，雙方已經(jīng)簽署協(xié)議，將在重慶建立一座新的8英寸碳化芯片件合資制造廠，有助于滿足電動(dòng)汽車等領(lǐng)域?qū)μ蓟栊酒找嬖鲩L(zhǎng)的市場(chǎng)需求。該工廠計(jì)劃于2025年第四季度開始生產(chǎn)，預(yù)計(jì)將于2028年達(dá)產(chǎn)，規(guī)劃達(dá)產(chǎn)后生產(chǎn)8英寸碳化硅晶圓1萬片/周。雙方合資的制造廠將采用意法半導(dǎo)體的SiC專利制造工藝技術(shù)，專注于生產(chǎn)車規(guī)級(jí)SiC芯片等產(chǎn)品。

同時(shí)，三安光電將利用自有SiC襯底工藝，自投70億元成立重慶三安半導(dǎo)體有限責(zé)任公司，在重慶落地一個(gè)新的8英寸SiC襯底制造廠，以滿足雙方合資工廠的襯底需求。

“在碳化硅半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，國(guó)際巨頭與國(guó)內(nèi)企業(yè)合作是一種必然趨勢(shì)。”湖南三安董事長(zhǎng)林志東認(rèn)為，國(guó)際巨頭在前沿碳化硅領(lǐng)域不斷拓展中國(guó)供應(yīng)鏈“朋友圈”，這與消費(fèi)電子廠商納入“蘋果產(chǎn)業(yè)鏈”體系有異曲同工之處。

爭(zhēng)奪碳化硅新賽道

碳化硅是一種第三代寬禁帶半導(dǎo)體材料，具有禁帶寬度大、臨界磁場(chǎng)高、電子飽和遷移速率較高、熱導(dǎo)率極高等優(yōu)秀特性，其產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)大致分為襯底、外延片、設(shè)計(jì)、制造及模塊制造。其中，襯底環(huán)節(jié)的價(jià)值量最高，占碳化硅器件總成本超過40%。

相較于傳統(tǒng)硅基材料芯片，碳化硅芯片具有耐高溫、耐高壓、高頻性能、大功率等優(yōu)勢(shì)條件，可有效提升新能源汽車充電效率，解決“充電慢”和“續(xù)駛焦慮”等相關(guān)問題。

近期，針對(duì)碳化硅汽車芯片的布局正在迅速升溫。此前的今年5月，已經(jīng)有一家跨國(guó)芯片巨頭分別與國(guó)內(nèi)碳化硅材料供應(yīng)商天科合達(dá)、天岳先進(jìn)簽訂長(zhǎng)期供應(yīng)協(xié)議，以獲取高質(zhì)量且具有競(jìng)爭(zhēng)力的6英寸碳化硅晶圓和晶錠，兩家公司的供應(yīng)量皆預(yù)計(jì)將占到該跨國(guó)芯片巨頭長(zhǎng)期需求量的兩位數(shù)份額。

據(jù)碳化硅行業(yè)全球龍頭廠商Wolfspeed預(yù)測(cè)，受新能源汽車等需求驅(qū)動(dòng)，2026年碳化硅芯片等相關(guān)市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到89億美元（約合人民幣644億元），其中用于新能源汽車SiC功率器件市場(chǎng)規(guī)模為60億美元（約合人民幣434億元）。

目前，新能源汽車不僅是碳化硅功率芯片的主要應(yīng)用市場(chǎng)，也是碳化硅材料產(chǎn)業(yè)近年來的核心增長(zhǎng)引擎。“跨國(guó)芯片巨頭與國(guó)內(nèi)企業(yè)的聯(lián)手，充分體現(xiàn)了快速成長(zhǎng)的中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)正在對(duì)跨國(guó)巨頭產(chǎn)生的吸引力。”中國(guó)市場(chǎng)學(xué)會(huì)（汽車）營(yíng)銷專家委員會(huì)秘書長(zhǎng)薛旭向《中國(guó)汽車報(bào)》記者表示，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的爆發(fā)式增長(zhǎng)，正不斷推升碳化硅的市場(chǎng)需求。而且，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的自主化程度、韌性與優(yōu)勢(shì)不斷凸顯，這些都使得中國(guó)市場(chǎng)成為碳化硅跨國(guó)巨頭的“兵家必爭(zhēng)之地”。對(duì)于跨國(guó)芯片巨頭而言，通過與中國(guó)企業(yè)合作可以加快投產(chǎn)速度，縮短交付周期，同時(shí)也能借力國(guó)內(nèi)頭部企業(yè)的本土化優(yōu)勢(shì)，形成互為支撐的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，這也是搶占市場(chǎng)的著力點(diǎn)之一。

集中優(yōu)勢(shì)合作共贏

此次意法半導(dǎo)體與三安光電成功攜手，在很大程度上也來自于各自不菲的實(shí)力。

據(jù)悉，三安光電主要從事化合物半導(dǎo)體材料與器件的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售等。年報(bào)顯示，2022年，三安光電營(yíng)業(yè)收入為132.22億元，同比增加5.17%。三安光電認(rèn)為，此次對(duì)外投資，有利于積極推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)，加快化合物半導(dǎo)體集成電路業(yè)務(wù)發(fā)展，打造具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的芯片廠商。

而總部設(shè)在日內(nèi)瓦的意法半導(dǎo)體公司，成立于1987年，是由意大利的SGS微電子公司和法國(guó)Thomson半導(dǎo)體公司合并而成。1998年5月，SGS-THOMSON Microelectronics將公司名稱改為意法半導(dǎo)體有限公司。公司2022年年報(bào)顯示，2022年公司總營(yíng)收161.3億美元（約合人民幣1167億元）；毛利率為45.5%，高于上年同期的39.6%；全年凈利潤(rùn)為43.23億美元（約合人民幣313億元），遠(yuǎn)高于上年的17.11億美元（約合人民幣124億元）；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為28.1%。

新能源汽車對(duì)于碳化硅芯片等器件的需求正在迅速上升，跨國(guó)芯片巨頭紛紛建廠和合作已經(jīng)漸成趨勢(shì)。其中，意法半導(dǎo)體計(jì)劃2024年把SiC襯底的內(nèi)部供應(yīng)比率提升到40%，并實(shí)現(xiàn)到2030年取得50億美元（約合人民幣362億元）以上的SiC營(yíng)收目標(biāo)；安森美計(jì)劃2022-2023年在碳化硅方面的資本支出會(huì)達(dá)到總收入的12%-20%，其中75%-80%用于碳化硅產(chǎn)能擴(kuò)張。

面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)加劇的態(tài)勢(shì)，此次意法半導(dǎo)體與三安光電的合作顯得更為適合發(fā)展趨勢(shì)。“三安光電新建的SiC襯底工廠，專門為新成立的合資工廠提供SiC襯底。隨著雙方合資工廠的成立和達(dá)產(chǎn)，我們有信心繼續(xù)在SiC專業(yè)晶圓代工市場(chǎng)占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位。”三安光電首席執(zhí)行官林科闖表示，此次雙方合資，將為中國(guó)碳化硅汽車芯片市場(chǎng)注入新的力量。