引領(lǐng)科技趨勢(shì) 擁抱變革浪潮

 

 

 

天津市人民政府副市長(zhǎng)朱鵬指出，當(dāng)前新一代科技革命正驅(qū)動(dòng)汽車(chē)從交通工具向智能終端轉(zhuǎn)變，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化已成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主流趨勢(shì)。汽車(chē)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展必須加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件的自主研發(fā)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)自立自強(qiáng)。中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽中心”）黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)安鐵成則強(qiáng)調(diào)，技術(shù)創(chuàng)新是推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)破局向上的根本動(dòng)力，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在核心技術(shù)攻堅(jiān)、關(guān)鍵共性技術(shù)研發(fā)等領(lǐng)域，仍面臨諸多挑戰(zhàn)，亟需凝聚全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈合力，共同探索發(fā)展新路徑，以高水平科技創(chuàng)新推動(dòng)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

 

中國(guó)工程院院士、天津大學(xué)校長(zhǎng)金東寒提出，科技創(chuàng)新是全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要基石，要把握科技發(fā)展趨勢(shì)，搶占科技競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)；加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，加快推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革；深化產(chǎn)學(xué)研融合，提升產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新能力。在中國(guó)工程院院士，國(guó)家數(shù)字交換系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心（NDSC）主任鄔江興看來(lái)，汽車(chē)行業(yè)正經(jīng)歷劃時(shí)代的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，成為先進(jìn)科技和應(yīng)用創(chuàng)新的集大成者，而其網(wǎng)絡(luò)內(nèi)生的安全問(wèn)題與挑戰(zhàn)愈發(fā)嚴(yán)峻，需要全行業(yè)高度關(guān)注，加大力度探索全新的理論體系與技術(shù)實(shí)踐。

 

世界汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)終身名譽(yù)主席，清華大學(xué)車(chē)輛與運(yùn)載學(xué)院教授、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)趙福全強(qiáng)調(diào)，“新汽車(chē)”應(yīng)擁有全新概念、特征、屬性與用途，將衍生出新生產(chǎn)要素、新生產(chǎn)力，以及新生產(chǎn)關(guān)系，由此帶來(lái)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重構(gòu)雖充滿挑戰(zhàn)，更孕育著無(wú)限機(jī)遇。

 

在中國(guó)信息通信科技集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理、總工程師、科技委主任陳山枝看來(lái)，C-V2X車(chē)聯(lián)網(wǎng)是智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)與智能交通變革的使能技術(shù)，依托C-V2X發(fā)展車(chē)路云協(xié)同模式，為中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

 

日本汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)北京代表處首席代表上野貴志則認(rèn)為，碳中和以及自動(dòng)駕駛目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，是汽車(chē)行業(yè)所面臨的全球性問(wèn)題，并指出保持技術(shù)路線的多樣性對(duì)實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)的重要性，希望各國(guó)能制定實(shí)施相關(guān)政策和制度，促進(jìn)汽車(chē)行業(yè)在充分確保數(shù)據(jù)安全的前提下，研發(fā)新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的商業(yè)化落地。

 

高效、務(wù)實(shí) 探求技術(shù)熱點(diǎn)難點(diǎn)

 

CTO領(lǐng)袖閉門(mén)峰會(huì)上，50余名國(guó)內(nèi)外技術(shù)領(lǐng)袖圍繞“雙碳”背景下的技術(shù)路線創(chuàng)新、汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新與發(fā)展方向、車(chē)路云一體化的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)發(fā)展方向等三大行業(yè)關(guān)切的技術(shù)熱點(diǎn)問(wèn)題展開(kāi)深入探討。圍繞熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，技術(shù)領(lǐng)袖從產(chǎn)業(yè)鏈不同角度共同研討，結(jié)合企業(yè)（自身）實(shí)際發(fā)展實(shí)際提出問(wèn)題和建議，在推心置腹的交流中碰撞觀點(diǎn)、尋找共識(shí)，切實(shí)為行業(yè)關(guān)切的技術(shù)熱點(diǎn)提出有效思路。

 

為全面深入研討當(dāng)前新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)難點(diǎn)、熱點(diǎn)，本屆論壇還設(shè)置了“新能源主題論壇”、“智能網(wǎng)聯(lián)主題論壇”兩場(chǎng)主題論壇，分別聚焦氫能與燃料電池機(jī)遇與創(chuàng)新、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)發(fā)展的細(xì)分領(lǐng)域，針對(duì)性研討兩大技術(shù)領(lǐng)域關(guān)鍵落地環(huán)節(jié)相關(guān)技術(shù)，包括燃料電池堆國(guó)產(chǎn)化突破與創(chuàng)新方向、燃料電池雙極板國(guó)產(chǎn)化突破與創(chuàng)新方向、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)電子電器融合安全、信息安全等。

 

本屆論壇同期全程配套“汽車(chē)先進(jìn)科技展”，搭建國(guó)際化、多元化的汽車(chē)核心技術(shù)展示與交流平臺(tái)，設(shè)置整車(chē)及零部件展區(qū)、芯片等企業(yè)軟成果展區(qū)，面向整車(chē)、零部件及跨界企業(yè)廣泛征集、精選汽車(chē)領(lǐng)域最新科技創(chuàng)新成果，包括搭載先進(jìn)技術(shù)的飛行汽車(chē)、氫能汽車(chē)等新能源與智能網(wǎng)聯(lián)整車(chē)產(chǎn)品，以及車(chē)用芯片、車(chē)用傳感器等關(guān)鍵部件，促進(jìn)科學(xué)技術(shù)交流，加強(qiáng)科技成果推廣，集行業(yè)智慧，展技術(shù)風(fēng)采。

 

 

 

論壇期間，由天津市人民政府和中汽中心共同打造的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺(tái)“新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新港”正式啟動(dòng)，旨在融合央地優(yōu)勢(shì)，面向電動(dòng)汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，聚焦新能源汽車(chē)核心技術(shù)，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)，打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的先進(jìn)汽車(chē)技術(shù)評(píng)價(jià)引領(lǐng)高地。未來(lái)，創(chuàng)新港將充分集聚行業(yè)人氣，與頭部企業(yè)建立聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，支持項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)入駐，基于新能源科技創(chuàng)新基地公共技術(shù)服務(wù)平臺(tái)的各項(xiàng)能力和資源，解決行業(yè)共性技術(shù)問(wèn)題。