一些知情人士稱，此次裁員預(yù)計(jì)將主要包括美國(guó)的受薪工人。這將是福特在不到一年時(shí)間里啟動(dòng)的數(shù)項(xiàng)裁員計(jì)劃之一，最早可能將在下周宣布。

　　報(bào)道稱，目前尚不清楚福特在最新一輪裁員中計(jì)劃裁員的人數(shù)。消息人士說(shuō)，預(yù)計(jì)裁員將影響福特燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)部門的員工，以及電動(dòng)汽車和軟件部門的員工。

　　福特的一名發(fā)言人說(shuō)，該公司沒(méi)有什么要宣布的。

　　他在一份聲明中還說(shuō)：“正如我們所說(shuō)的，我們業(yè)務(wù)管理的一部分包括調(diào)整我們的全球人員配置，以滿足未來(lái)的業(yè)務(wù)計(jì)劃，并且隨著我們行業(yè)的發(fā)展，保持成本競(jìng)爭(zhēng)力。”

　　福特首席執(zhí)行官吉姆·法利稱，在花費(fèi)大量美元將產(chǎn)品線轉(zhuǎn)型為電動(dòng)汽車的過(guò)程中，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，這家汽車制造商在控制成本方面還有更多的工作要做。

　　報(bào)道稱，該公司的目標(biāo)是，到十年的中期，通過(guò)各種機(jī)制——包括解決高昂的保修成本以及降低整個(gè)業(yè)務(wù)的復(fù)雜性，每年削減至少30億美元的成本。法利還強(qiáng)調(diào)了根除福特燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)汽車業(yè)務(wù)中浪費(fèi)的必要性——該公司的大部分利潤(rùn)仍來(lái)自該業(yè)務(wù)。

　　報(bào)道稱，去年8月，福特解雇了約3000名白領(lǐng)和合同工。這家美國(guó)汽車制造商今年早些時(shí)候還說(shuō)，將開始在歐洲裁員3800人。