行業(yè)分析人士表示，今年以來(lái)，特斯拉在多個(gè)地區(qū)積極降低汽車(chē)價(jià)格。在面臨經(jīng)濟(jì)逆風(fēng)和競(jìng)爭(zhēng)加劇的情況下，特斯拉正在采取傳統(tǒng)汽車(chē)制造商的策略，提供優(yōu)惠措施來(lái)清理庫(kù)存。

　　特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克上周還告訴股東，該公司將首次嘗試廣告模式，分析師認(rèn)為此舉是為了提振需求。馬斯克還警告稱(chēng)，未來(lái)12個(gè)月全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)將非常困難，特斯拉也無(wú)法免受全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)困難帶來(lái)不利的影響。

　　特斯拉Model 3在美國(guó)的銷(xiāo)量增幅并不如意。Experian近日的數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，特斯拉在美國(guó)的注冊(cè)量同比增長(zhǎng)37%，達(dá)到155,360輛，市場(chǎng)份額為60%。其中，Model Y在美國(guó)的注冊(cè)量同比飆升79%，達(dá)到93,294輛。相比之下，特斯拉Model 3在美國(guó)的注冊(cè)量?jī)H同比增長(zhǎng)11%至52,885輛。

　　5月11日，特斯拉上調(diào)了Model S、Model X和Model Y在美國(guó)的售價(jià)，漲幅約為0.5%至1.1%。特斯拉此次漲價(jià)中并不包含Model 3，由此猜測(cè)，Model 3在美國(guó)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)放緩，需求相較Model Y略有疲軟，從而導(dǎo)致部分庫(kù)存積壓。