“如今，汽車行業(yè)離開軟件寸步難行，然而遍觀企業(yè)使用的軟件，有幾款是國產(chǎn)的？這反映出國產(chǎn)汽車工業(yè)軟件基礎(chǔ)薄弱的問題，而要取得創(chuàng)新則更加艱難，行業(yè)呈現(xiàn)出發(fā)展基礎(chǔ)薄弱與難以創(chuàng)新突破的矛盾。”日前，《中國汽車報》記者專訪了安世亞太科技股份有限公司（以下簡稱“安世亞太”）高級副總裁田鋒，暢談中國工業(yè)軟件自主發(fā)展議題。據(jù)介紹，安世亞太具有27年的信息化工業(yè)軟件開發(fā)和服務(wù)經(jīng)驗，致力于工業(yè)軟件、工業(yè)互聯(lián)和數(shù)字孿生技術(shù)研究，在國內(nèi)PLM（產(chǎn)品生命周期管理系統(tǒng)）及虛擬仿真領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。
在田鋒看來，中國汽車工業(yè)軟件在發(fā)展過程中存在十大誤區(qū)。在采訪過程中，他就此為記者進(jìn)行了一一解讀。對于這些觀點，也歡迎業(yè)內(nèi)人士共同探討。
誤區(qū)一 “風(fēng)口”是“卡脖子”帶來的
“風(fēng)來了，豬都會飛”，這句話曾激勵了一眾造車新勢力。如今，很多人認(rèn)為，汽車工業(yè)軟件似乎也迎來“風(fēng)口”，而這正是“卡脖子”帶來的結(jié)果。
田鋒并不認(rèn)同這種觀點。在他看來，工業(yè)軟件迎來“風(fēng)口”與“卡脖子”有關(guān)聯(lián)性，但不是根本原因。“不是‘風(fēng)口’，而是趨勢使然；不是突發(fā)的‘黑天鵝事件’引來的‘風(fēng)口’，而是可預(yù)測的經(jīng)濟(jì)規(guī)律；不是一個轉(zhuǎn)瞬即逝的‘窗口’，而是一個新時代的到來，是我國工業(yè)發(fā)展的內(nèi)生需求，不是外力使然。”
誤區(qū)二 趕上國際標(biāo)桿，才能實現(xiàn)國產(chǎn)替
如今，國內(nèi)汽車行業(yè)喜歡用“對標(biāo)”一詞。在眾多新車型的上市發(fā)布會上，經(jīng)常能聽到汽車高管提及自家產(chǎn)品是對標(biāo)跨國品牌的某款車；而在新能源汽車時代，對標(biāo)特斯拉的也不在少數(shù)。
“工業(yè)軟件界也是如此。”田鋒說，“我不反對對標(biāo)，但在對標(biāo)之前，應(yīng)該先問自己一個問題——我們有沒有別人現(xiàn)在的基礎(chǔ)、環(huán)境和條件？先掂量好自己，去對標(biāo)人家當(dāng)初和我國相似條件下的情況，而不是我國的基礎(chǔ)、環(huán)境和條件不可企及的今天。”
田鋒帶領(lǐng)團(tuán)隊觀察發(fā)現(xiàn)，用戶經(jīng)常使用先進(jìn)的國際工業(yè)軟件，但它們實際發(fā)揮出功能非常有限。“起初，我們認(rèn)為是用戶沒能熟練掌握軟件的使用方法，但也有人反映軟件不好用。后來，我們悟出，這是中國工業(yè)水平所限。”他告訴記者。
一個國家的工業(yè)軟件水平與科技實力相匹配。田鋒用印度舉例說明這個問題。印度軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，人才多、收入高，全球不少著名的工業(yè)軟件由孟買的IT工程師參與編寫。但印度并沒有全球知名的工業(yè)軟件。在他看來，并不是印度的IT工程師研發(fā)不出來，而是該國工業(yè)水平不高。而美國工業(yè)軟件之所以強大，不是美國工業(yè)軟件人有多聰明、多勤奮，而是其工業(yè)和科技發(fā)展水平高。
田鋒強調(diào)，我國工業(yè)軟件應(yīng)該“對標(biāo)”企業(yè)的剛需，而不是國際先進(jìn)軟件，盲目對標(biāo)只會浪費時間和經(jīng)費，開發(fā)出本國用戶并不需要的功能，而真正需要的反而做不到位。
“我們通過觀察悟出，只需做出國際先進(jìn)軟件40％的功能即可滿足中國企業(yè)的剛需。對于應(yīng)用程度不深的大企業(yè)或尚未采用工業(yè)軟件的中小企業(yè)，40％的功能綽綽有余。我們研發(fā)自主工業(yè)軟件的自信應(yīng)該來源于科學(xué)依據(jù)，不能完全靠情懷。”田鋒直言。
誤區(qū)三 不了解自身需求，機械對標(biāo)國際
目前，中國工業(yè)軟件領(lǐng)域存在兩個現(xiàn)象。一是用戶在采購軟件時，并沒有真正分析自己的剛需，而是以對標(biāo)國際先進(jìn)軟件，作為自己的采購需求；二是認(rèn)為國外先進(jìn)軟件在開發(fā)時已了解過用戶需求，自己無需再進(jìn)行過多研究，直接對標(biāo)即可開發(fā)出滿足需求的軟件。
田鋒團(tuán)隊與客戶溝通時，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)對方無法清晰和系統(tǒng)地表達(dá)剛需；說出來的往往只是了解到的最強大的軟件功能，而不清楚自己究竟需要什么。當(dāng)然，這樣提出的采購要求也最簡單、最省事、最安全，但最終造成了資金和資源的浪費。
針對國內(nèi)用戶的特點，實現(xiàn)差異化才是取勝之道。田鋒說：“不應(yīng)將有限的經(jīng)費用于暫時不需要的功能開發(fā)。何時開發(fā)何種功能，是時機選擇的問題，應(yīng)該避免被拖入開發(fā)陷阱，這樣做甚至?xí)绊懙狡髽I(yè)的生死存亡。”
誤區(qū)四 好產(chǎn)品是用出來的，必須由用戶工程驗證
如何了解軟件開發(fā)水平？通常的做法是進(jìn)行實際驗證。智能輔助駕駛風(fēng)頭正盛，每家企業(yè)推出的智能駕駛系統(tǒng)軟件代碼超過1億行。企業(yè)要通過道路測試，檢驗其能否滿足駕駛需求。
但是，汽車軟件不僅包括智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的代碼，還要有大量的工業(yè)軟件做支撐。對后者來說，試驗和用戶現(xiàn)場工程應(yīng)用這兩種途徑都不具有可行性。田鋒給出了三個理由。
首先，國內(nèi)工業(yè)軟件開發(fā)商沒有充足的經(jīng)費進(jìn)行試驗驗證；其次，即使能負(fù)擔(dān)得起資金，時間上也等不起；再次，新軟件的用戶基數(shù)小，反饋數(shù)量少，不足以支持工程化驗證。
“一家新創(chuàng)的工業(yè)軟件公司或一款新開發(fā)的工業(yè)軟件，工程化驗證方面往往是弱項。等待試驗驗證和工程應(yīng)用反饋，基本上就將‘凍斃于風(fēng)雪’，走到終點的可能性基本上為零。為了解決這個問題，我們提出了一套切實可行的驗證方法，用過去的案例驗證今天的產(chǎn)品。”田鋒介紹說。
誤區(qū)五 市場競爭激烈，自己前景暗
面對國外工業(yè)軟件巨頭筑起的技術(shù)壁壘，國內(nèi)有一種悲觀論調(diào)：人家的技術(shù)“珠峰”實在太高了，按照我們的起點和投入，何年何月才能登頂？工業(yè)軟件屬于典型的B2B市場產(chǎn)品。國外軟件“盤踞”中國市場40年，經(jīng)過長期的營銷公關(guān)，客戶關(guān)系早已固化。自主工業(yè)軟件是新進(jìn)入者，在抵達(dá)客戶方面面臨很大的障礙。
不過，田鋒仍然認(rèn)為，我們在四個領(lǐng)域存在巨大的機會。一是一些無工業(yè)軟件可外購的行業(yè)；二是無軟件可用的中小企業(yè)；三是工業(yè)軟件供應(yīng)朝不保夕的被“卡脖子”企業(yè)；四是中國知識產(chǎn)權(quán)逐步合規(guī)之后，傳統(tǒng)的工業(yè)軟件產(chǎn)業(yè)將出現(xiàn)大量空白市場空間。
田鋒表示，這是四個新“賽道”，而針對不同的賽道應(yīng)制定不同的市場開發(fā)策略，根據(jù)用戶特征畫像、核心訴求、商務(wù)決策鏈、技術(shù)決策鏈、技術(shù)解決方案以及交付實施方案進(jìn)行專業(yè)化打造。他還提到，對于中國工業(yè)軟件產(chǎn)業(yè)的開發(fā)而言，打造廣泛的用戶基礎(chǔ)是一項不可或缺的策略。他稱：“基礎(chǔ)免費、云化普及是比較與時俱進(jìn)的一條道路。”
誤區(qū)六 功能不強，性能不好，要靠價格“感動”用戶
我國汽車行業(yè)早就使用軟件進(jìn)行設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)，不過它們大多是舶來品。雖然是舶來品，但大家也用習(xí)慣了。自主汽車工業(yè)軟件能替代舶來品嗎？答案顯而易見。不能替換舶來品，何談汽車工業(yè)軟件的自主研發(fā)？
對比國際先進(jìn)企業(yè)，田鋒的團(tuán)隊發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)企業(yè)對工業(yè)軟件的開發(fā)深度和使用效果遠(yuǎn)未達(dá)到預(yù)期。存在這種差別的原因究竟是什么？他向記者舉了仿真軟件的例子加以解釋。
據(jù)介紹，多家國內(nèi)企業(yè)向田鋒團(tuán)隊反映，他們使用的可能是“假”仿真軟件，但這其實是一系列認(rèn)知誤區(qū)導(dǎo)致的。有些企業(yè)投入大量經(jīng)費采購的仿真軟件沒有成為真正的設(shè)計手段，企業(yè)不知道為什么會這樣，也不知道怎么做才是對的。
田鋒說：“這是自主仿真軟件的機會。用戶購買仿真軟件是希望助力提升研發(fā)能力，國內(nèi)軟件企業(yè)要瞄準(zhǔn)市場訴求，解決對方仿真應(yīng)用實效不高的問題，逐步實現(xiàn)自主軟件的替換。換句話說，中國仿真技術(shù)公司今后的發(fā)展目標(biāo)，不應(yīng)是銷售國外的軟件，而是要發(fā)展咨詢能力，幫助企業(yè)建設(shè)仿真體系。”
誤區(qū)七 酒香不怕巷子深，好產(chǎn)品不愁賣
有些軟件企業(yè)認(rèn)為，“只要我能開發(fā)出一款好軟件，何愁賣不出去”。田鋒指出，沒有成功的商業(yè)路線，就沒有成功的技術(shù)路線。任何一個產(chǎn)業(yè)的DNA由技術(shù)鏈和商業(yè)鏈構(gòu)成，兩者缺一不可。
在田鋒看來，在當(dāng)前的技術(shù)發(fā)展和市場格局之下，自主工業(yè)軟件研發(fā)的成功與否，更多的不是技術(shù)問題，而是商業(yè)問題。不論開發(fā)出多好的產(chǎn)品，必須賣給用戶才能回籠資金，繼續(xù)開發(fā)新的功能和版本。
無論是先有雞，還是先有蛋，商業(yè)模式和技術(shù)能力也是一步步迭代進(jìn)化而來的?？偠灾?，沒有過硬技術(shù)不可行，沒有商業(yè)通路也走不下去。
誤區(qū)八 工業(yè)龍頭企業(yè)才能開發(fā)好的工業(yè)軟件
有人認(rèn)為，只有工業(yè)龍頭企業(yè)，才能開發(fā)成功的工業(yè)軟件，并且以西門子、達(dá)索為例證明自己的觀點。田鋒表示，這種說法站不住腳。西門子收購UGS時，對方已是CAD/PLM領(lǐng)域三強之一；達(dá)索從工業(yè)品公司分離出來后才開始壯大；ANSYS和PTC都很強，但它們不是工業(yè)公司。工業(yè)龍頭企業(yè)有人才有資金，但如果沒有工業(yè)軟件的基因，戰(zhàn)略上也不可能朝工業(yè)軟件方向發(fā)展，也不會具備工業(yè)軟件的用戶基礎(chǔ)。
技術(shù)積累是工業(yè)軟件行業(yè)的基礎(chǔ)，沒有長時間的技術(shù)積累就貿(mào)然進(jìn)軍工業(yè)軟件，大多數(shù)企業(yè)會倒在“半山腰”。技術(shù)積累是技術(shù)譜系，而非幾項零散的技術(shù)，技術(shù)譜系還要與目標(biāo)用戶的需求匹配。
誤區(qū)九 中國工業(yè)軟件全面落后于西方
國內(nèi)汽車消費者往往認(rèn)為，進(jìn)口車比國產(chǎn)車的質(zhì)量好，合資公司的產(chǎn)品也比自主品牌要好。田鋒告訴記者，汽車工業(yè)軟件領(lǐng)域也存在這種固有觀念。有些人提起自主工業(yè)軟件，第一印象就是技術(shù)水平不高，市場占有率較低。
工業(yè)軟件分有很多種類，田鋒的團(tuán)隊基于技術(shù)、資源（知識）或原理的屬性分了三類。一是科學(xué)類軟件，即基于自然科學(xué)的固有規(guī)律而開發(fā)的軟件，比如CAD、CAE、CAM、EDA等；二是工程類軟件，即基于人類在改造現(xiàn)有世界和創(chuàng)建新世界的過程中掌握了工程知識而開發(fā)的軟件，比如PDM、MES、APS、CAPP、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)App等；三是管理類軟件，即基于社會科學(xué)的固有規(guī)律而開發(fā)的軟件，比如項目管理、知識管理、CRM、HR、財務(wù)等。
田鋒介紹說，中國科學(xué)類工業(yè)軟件與國際先進(jìn)水平的差距最大，工程類軟件次之，差距最小的是管理類軟件。軟件最關(guān)鍵的因素之一是核心引擎，決定著軟件的性能和質(zhì)量。核心引擎存在于CAD、CAE、EDA等第一類工業(yè)軟件中，比如幾何建模引擎、約束求解器、網(wǎng)格剖分引擎、數(shù)值計算引擎等；也可能存在于第二類和第三類工業(yè)軟件中，比如人工智能引擎、流程驅(qū)動引擎等。在核心引擎領(lǐng)域，我們與國際標(biāo)桿的差距更大，甚至超過第一類工業(yè)軟件的差距。
從市場占有率看，國產(chǎn)工業(yè)軟件的水平并非全面落后于國際——應(yīng)該說是核心引擎屬于空白，科學(xué)類軟件全面落后，工程類軟件水平一般，管理類軟件領(lǐng)先于國際。
誤區(qū)十 一流企業(yè)定標(biāo)準(zhǔn)，三流企業(yè)做產(chǎn)品
坊間有一種說法：“一流企業(yè)定標(biāo)準(zhǔn)，二流企業(yè)做品牌，三流企業(yè)做產(chǎn)品。”工業(yè)軟件的發(fā)展熱潮，把標(biāo)準(zhǔn)也帶“火”了。田鋒告訴記者，在這種思想的影響下，很多機構(gòu)和企業(yè)將制定標(biāo)準(zhǔn)作為追求目標(biāo)，熱衷搶占標(biāo)準(zhǔn)高地，積極參與各種標(biāo)準(zhǔn)的制定，以為這樣就能成為一流企業(yè)。
“首先要理解這種說法的底層邏輯。‘一流組織做標(biāo)準(zhǔn)’的真正含義在于，企業(yè)首先成為了一流企業(yè)，然后才有資格制定具有引領(lǐng)性的標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)該說，一流企業(yè)首先是成功的產(chǎn)品型企業(yè)，其后才有資格制定具有領(lǐng)先性的標(biāo)準(zhǔn)。跳過產(chǎn)品和服務(wù)兩個階段，投機取巧走捷徑直接制定標(biāo)準(zhǔn)，不可能成為一流企業(yè)。”田鋒強調(diào)，制定領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)是一流企業(yè)發(fā)展的結(jié)果，而不是原因，千萬不能搞錯了因果關(guān)系。
