保時(shí)捷首席財(cái)務(wù)官Lutz Meschke在5月3日表示，該公司仍然面臨著半導(dǎo)體和Taycan電動(dòng)車的高壓加熱系統(tǒng)部件的供應(yīng)問題，但預(yù)計(jì)這些問題將在未來幾個(gè)月緩解。

　　保時(shí)捷表示，今年第一季度該公司的營業(yè)利潤上升到了18.4億歐元（合20.3億美元），而收入增加到了101億歐元，比去年提高了大約25%，當(dāng)時(shí)供應(yīng)鏈中斷問題對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)都造成了影響。該公司還表示，今年第一季度，得益于中國市場(chǎng)的大幅增長(zhǎng)，其交付量同比提升了18%，至80,767輛。

　　保時(shí)捷重申了其2023年的目標(biāo)，即在400至420億歐元（合441至485億美元）的收入中實(shí)現(xiàn)17%至19%的銷售回報(bào)率。該公司表示，今年第一季度其汽車制造業(yè)務(wù)的回報(bào)率為18.2%。

　　同期，保時(shí)捷金融服務(wù)部門的營業(yè)利潤從之前的1.02億歐元下降到了8,600萬歐元，該公司將此歸因于利率對(duì)沖和衍生工具的估值，以及利率上升對(duì)金融產(chǎn)品的影響。

　　自去年上市以來，保時(shí)捷的目標(biāo)是進(jìn)一步向高端市場(chǎng)進(jìn)軍，從而與法拉利競(jìng)爭(zhēng)。保時(shí)捷母公司大眾集團(tuán)持有該公司多數(shù)股權(quán)。

　　當(dāng)前保時(shí)捷正在籌劃推出純電動(dòng)版卡宴（Cayenne）SUV，新車型預(yù)計(jì)將于2026年上市，這將是該公司將運(yùn)營利潤率提高到20%以上的計(jì)劃的一部分。