保時捷首席財務官Lutz Meschke在5月3日表示，該公司仍然面臨著半導體和Taycan電動車的高壓加熱系統(tǒng)部件的供應問題，但預計這些問題將在未來幾個月緩解。
保時捷表示，今年第一季度該公司的營業(yè)利潤上升到了18.4億歐元（合20.3億美元），而收入增加到了101億歐元，比去年提高了大約25%，當時供應鏈中斷問題對整個汽車行業(yè)都造成了影響。該公司還表示，今年第一季度，得益于中國市場的大幅增長，其交付量同比提升了18%，至80,767輛。
保時捷重申了其2023年的目標，即在400至420億歐元（合441至485億美元）的收入中實現(xiàn)17%至19%的銷售回報率。該公司表示，今年第一季度其汽車制造業(yè)務的回報率為18.2%。
同期，保時捷金融服務部門的營業(yè)利潤從之前的1.02億歐元下降到了8,600萬歐元，該公司將此歸因于利率對沖和衍生工具的估值，以及利率上升對金融產(chǎn)品的影響。
自去年上市以來，保時捷的目標是進一步向高端市場進軍，從而與法拉利競爭。保時捷母公司大眾集團持有該公司多數(shù)股權(quán)。
當前保時捷正在籌劃推出純電動版卡宴（Cayenne）SUV，新車型預計將于2026年上市，這將是該公司將運營利潤率提高到20%以上的計劃的一部分。
