歷史賦予了南京獨(dú)特深厚的底蘊(yùn)，而作為我國(guó)最早的汽車生產(chǎn)基地之一，南京的汽車產(chǎn)業(yè)，也始終活躍在中國(guó)汽車工業(yè)的舞臺(tái)上。上個(gè)世紀(jì)90年代，一部題為《中華門》的油畫作品在北京中國(guó)美術(shù)館展出，曾引起業(yè)內(nèi)外的廣泛關(guān)注。這幅作品由南汽人所作，畫中，巍巍中華門與一代神車依維柯得意同框，似乎打開(kāi)了時(shí)空交匯的入口，人文薈萃、商賈云集盛景再現(xiàn)，車流不息記錄著波瀾壯闊的歲月變遷。

90年代的國(guó)內(nèi)輕型商用車市場(chǎng)，依維柯品牌家喻戶曉，一句“歐洲風(fēng)格，南京依維柯”，響徹大江南北。追溯南京依維柯的發(fā)展史，還得從上個(gè)世紀(jì)80年代說(shuō)起。1986年，為了填補(bǔ)當(dāng)時(shí)中國(guó)汽車工業(yè)“缺重少輕”的空白，以南京汽車聯(lián)營(yíng)公司為主體，將意大利菲亞特集團(tuán)依維柯公司IVECO“S”系列輕型車引入中國(guó)?？梢哉f(shuō)，這次的引進(jìn)依維柯開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)輕型客車的一個(gè)時(shí)代，依維柯這三個(gè)字，一舉成為了國(guó)人認(rèn)知中的輕客代名詞，而依維柯得意這款產(chǎn)品，注定在中國(guó)汽車工業(yè)歷史上擁有一席之地。
1991年，首輛中國(guó)制造的依維柯Turbo Daily、也就是第一代得意車型在南京下線，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)短頭寬體輕客的空白，為當(dāng)時(shí)快速增長(zhǎng)高速客運(yùn)、城市物流和專用改裝領(lǐng)域，提供了一個(gè)嶄新的平臺(tái)，被譽(yù)為“開(kāi)啟了中國(guó)輕型商用車行業(yè)新紀(jì)元”。
自此，華夏大地，掀起依維柯快客風(fēng)潮，成為一輩人記憶中時(shí)代的符號(hào)；高速公路、城鄉(xiāng)街頭，日以繼夜、不知疲倦，隨處可見(jiàn)得意奔波的身影……他們坐著依維柯汽車，走出家鄉(xiāng)，走向省城，去求學(xué)，去謀生……對(duì)于這些人而言，坐上依維柯是一件時(shí)髦的事情，依維柯的陪伴是他們成長(zhǎng)歷程中深刻的寶貴回憶。如今，依維柯車來(lái)車往早已成為無(wú)數(shù)家庭奮斗史的一段剪影，鐫刻在向前的時(shí)光車轍中，成為時(shí)代的美麗定格，但汽車工業(yè)發(fā)展的幸福感、獲得感、自豪感刻在中國(guó)人民心中，永不褪色。

依維柯得意，不僅承載著國(guó)人對(duì)汽車夢(mèng)想的滿腔熱情，更是與國(guó)家的發(fā)展息息相關(guān)。1997年，香港回歸祖國(guó)懷抱，南京依維柯作為駐港部隊(duì)用車，隨駐港部隊(duì)跨越羅湖橋。1999年澳門回歸，同樣作為駐澳門部隊(duì)用車，見(jiàn)證了歷史。時(shí)至今日，依維柯始終與國(guó)同行，一次次重任的擔(dān)當(dāng)歷練，一份份并肩的使命信任；一代又一代得意，見(jiàn)證著每一刻歷史經(jīng)典瞬間。