引領(lǐng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí) 為市場(chǎng)和用戶打造最優(yōu)解決方案

青島地區(qū)物流地理位置優(yōu)越，是國(guó)際性港口城市（世界港口吞吐量排名前10）、國(guó)家重要的現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展先行區(qū)、東北亞國(guó)際航運(yùn)樞紐，“一帶一路”新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊主要節(jié)點(diǎn)城市等。

作為山東省經(jīng)濟(jì)窗口，青島物流經(jīng)濟(jì)直接拉動(dòng)本省經(jīng)濟(jì)發(fā)展，并且依托強(qiáng)大的綜合運(yùn)輸及物流體系優(yōu)勢(shì)，成就多家全國(guó)物流百強(qiáng)企業(yè)。因此，青島物流對(duì)高端運(yùn)輸準(zhǔn)備的需求和選擇也極為迫切。

為了進(jìn)一步滿足青島物流及青島客戶的需求，解決他們的難題和痛點(diǎn)，梅賽德斯-奔馳卡車攜Actros及Actros C兩款明星車型重磅來襲，為青島物流市場(chǎng)帶來了一系列奔馳重卡的解決方案。

“這兩款車型以更懂中國(guó)市場(chǎng)、更懂中國(guó)客戶、更懂中國(guó)道路的產(chǎn)品和服務(wù)一步提升中國(guó)公路運(yùn)輸行業(yè)全生命周期的運(yùn)營(yíng)效率，助力中國(guó)物流業(yè)實(shí)現(xiàn)行穩(wěn)致遠(yuǎn)的高質(zhì)量發(fā)展。”活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，福田戴姆勒梅賽德斯-奔馳事業(yè)部華中區(qū)域銷售高級(jí)經(jīng)理孫丕來表示，Actros及Actros C兩款車型堅(jiān)守梅賽德斯-奔馳卡車127年可靠品質(zhì)，全價(jià)值鏈貫徹實(shí)施戴姆勒卡車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合中國(guó)客戶和細(xì)分市場(chǎng)需求，依托戴姆勒全球研發(fā)資源，近200位總部研發(fā)專家?guī)ьI(lǐng)本地化整車開發(fā)，并且依托梅賽德斯-奔馳卡車全球最新平臺(tái)技術(shù)，按照戴姆勒最新的INTEGRA 6標(biāo)準(zhǔn)打造，從制造源頭保證梅賽德斯-奔馳領(lǐng)先的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)與制造工藝流程。

其中，Actros配裝最新一代與歐洲同步的梅賽德斯-奔馳OM 471發(fā)動(dòng)機(jī)和梅賽德斯Powershift 3 12擋AMT變速箱，以天生節(jié)油之軀成就用戶的最佳TCO表現(xiàn)，是極致運(yùn)輸效率的領(lǐng)先之選。

Actros C則配裝專屬康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)、采埃孚AMT變速箱，由梅賽德斯-奔馳研發(fā)團(tuán)隊(duì)整車標(biāo)定和深度調(diào)校，僅對(duì)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)就進(jìn)行了136項(xiàng)適應(yīng)性標(biāo)定，以引領(lǐng)行業(yè)的節(jié)油技術(shù)實(shí)現(xiàn)更低的能耗表現(xiàn)，是全物流場(chǎng)景的升級(jí)之選。

“在整車節(jié)油上，Actros C比同類車型節(jié)油可達(dá)8%，Actros甚至高至14%。”孫丕來補(bǔ)充說。

特別是國(guó)產(chǎn)奔馳重卡所帶來的高階安全性、經(jīng)濟(jì)性及舒適性更是滿足了行業(yè)及用戶的迫切需求。面對(duì)道路途中突然從右側(cè)闖入的車輛，BSA高精度盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主動(dòng)報(bào)警；面對(duì)道路上“低頭族”的橫穿，ABA 5第五代主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)緊急預(yù)警、輔助剎停；高速公路上或城市內(nèi)堵車時(shí)，ACC全速自適應(yīng)巡航的應(yīng)用極大提高行車安全，減輕駕駛疲勞；PPC動(dòng)力系統(tǒng)預(yù)見性巡航預(yù)知前方2公里道路情況，為節(jié)油駕駛帶來技術(shù)支撐；懷擋設(shè)計(jì)將駕駛模式選擇、快速加減擋、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)、液力緩速器等操作功能高度集成；電子后視鏡、多媒體互動(dòng)駕駛艙、純平地板、多級(jí)減震裝置等配置進(jìn)一步助力用戶降本增效、轉(zhuǎn)型升級(jí)。

此外，冬季加熱雙腔油箱、220V/1000W電源插座、駕駛室后窗、USB電源、大容量車載冰箱等定制化配置也更滿足了用戶的出行需求。

貫穿全生命周期 讓用戶買的起用得起

奔馳重卡在中國(guó)的上市布局，除了價(jià)格與產(chǎn)品質(zhì)量以外，售后服務(wù)自然也是繞不開的話題。

為此，梅賽德斯-奔馳事業(yè)部售后總監(jiān)王勇在現(xiàn)場(chǎng)圍繞服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)更密集、維保價(jià)格更親民、配件供應(yīng)更及時(shí)三個(gè)維度為大家做了詳細(xì)介紹。

據(jù)介紹，奔馳重卡產(chǎn)品在上市初期服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)超過100家，實(shí)現(xiàn)對(duì)全國(guó)物流節(jié)點(diǎn)城市的全覆蓋。每公里保養(yǎng)成本做到6分錢以下，并將在賣車的同時(shí)推廣“保養(yǎng)服務(wù)合同”。同時(shí)在南北雙中心庫模式下，緊急配件24小時(shí)內(nèi)送達(dá)全國(guó)60%以上城市，48小時(shí)內(nèi)送達(dá)全國(guó)98%以上城市。

梅賽德斯-奔馳重卡還注冊(cè)了富有中國(guó)文化氣息的服務(wù)品牌——“奔好運(yùn)”，以“奔好運(yùn)”客戶APP為載體，打造全生命周期智慧服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)，貫穿用戶選車、買車、管車、養(yǎng)車、用車、換車全過程，整合企業(yè)內(nèi)部資源和國(guó)內(nèi)優(yōu)勢(shì)社會(huì)資源，形成了涵蓋維修保養(yǎng)服務(wù)、金融保險(xiǎn)服務(wù)、ETC通行服務(wù)、車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)的生態(tài)體系，以期實(shí)現(xiàn)廠家、商家、用戶及生態(tài)合作伙伴的合作共贏。

“通過技術(shù)升級(jí)、高質(zhì)量國(guó)產(chǎn)化和全生命周期智慧服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)的落地，Actros和Actros C的運(yùn)營(yíng)成本在五年行駛160萬公里的條件下，可分別低至每公里5.8元和5.9元，相信在使用五年后，奔馳重卡仍可以保持高于同類型產(chǎn)品數(shù)萬元的二手車價(jià)值。”王勇說。

可靠、穩(wěn)定和高效 深受市場(chǎng)及客戶青睞

從去年9月，梅賽德斯-奔馳第一輛重卡在北京專屬制造工廠正式下線，到去年12月份的正式上市，作為首家在華生產(chǎn)的世界頂級(jí)重卡品牌，梅賽德斯-奔馳重卡引起了市場(chǎng)及業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注。

“自去年奔馳重卡上市后，我們就第一時(shí)間成為了奔馳重卡的經(jīng)銷商，就是看重了奔馳重卡的可靠、穩(wěn)定和高效。”在接受《中國(guó)汽車報(bào)》記者采訪時(shí)，青島智行未來汽車銷售服務(wù)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，梅賽德斯-奔馳卡車127年的可靠品質(zhì)和造車底蘊(yùn)，讓每一輛車都樹立了行業(yè)標(biāo)桿，極致的運(yùn)輸體驗(yàn)、極致的運(yùn)輸效率、極致的省油和安全等等，每一個(gè)特點(diǎn)都緊緊抓住了用戶的心。

在他看來，“青島運(yùn)輸市場(chǎng)相對(duì)比較高端，有了奔馳重卡的助力，不僅會(huì)推動(dòng)青島物流市場(chǎng)裝備的升級(jí)換代，也會(huì)促進(jìn)青島物流體系的轉(zhuǎn)型升級(jí)。”

來自青島黑豹物流的相關(guān)負(fù)責(zé)人楊經(jīng)理也告訴記者，經(jīng)過一個(gè)多月的實(shí)際運(yùn)營(yíng)，奔馳重卡的百公里油耗在27L左右，跟之前的油耗相比百公里節(jié)省了4L。“現(xiàn)在運(yùn)價(jià)越來越低，油價(jià)卻越來越高，所以省油就是多賺錢，這油耗這方面，奔馳重卡的表現(xiàn)我們非常滿意。”楊經(jīng)理最后表示，“接下來我們車隊(duì)還有二十多輛車準(zhǔn)備更換，屆時(shí)奔馳重卡將是我們的首選車輛。”