4月2日，中國電動汽車百人會論壇（2023）的新一代汽車能源設(shè)施體系論壇召開，行業(yè)專家、企業(yè)代表共同圍繞“汽車新生產(chǎn)方式”進(jìn)行深入探討。

汽車的生產(chǎn)方式的變革或者生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的變革，主要源自于對汽車變革思路的轉(zhuǎn)變，越來越多的企業(yè)開始關(guān)注生產(chǎn)側(cè)的革命，如何造出更低成本、更高質(zhì)量的汽車成為汽車變革的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。一些在營銷、技術(shù)、品牌環(huán)節(jié)非常有優(yōu)勢的創(chuàng)新型的企業(yè)，進(jìn)入到汽車產(chǎn)業(yè)后，面臨最大的困惑就是其優(yōu)勢受到了劣勢的制約，而這個劣勢就是生產(chǎn)制造。相關(guān)企業(yè)在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)加速補(bǔ)課，不得不在生產(chǎn)中配置更多的人員，也在一定程度上影響到長處的發(fā)揮。

中國電動汽車百人會副理事長、秘書長兼首席專家張永偉表示，新生產(chǎn)方式是一種集專業(yè)化、通用化、模塊化、數(shù)字化、本土化于一體的新型生產(chǎn)方式?？梢韵髽I(yè)內(nèi)部隱藏浪費(fèi)，通過整體生產(chǎn)效率的提升，幫助新能源汽車供應(yīng)鏈各方實現(xiàn)利益共同最大化。

具體來看，一是專業(yè)化，助力專業(yè)生產(chǎn)制造，培養(yǎng)一批Tier1級別的汽車零部件供應(yīng)商；做好產(chǎn)業(yè)鏈分工，一方面提升整車設(shè)計水平，另一方面推動以專業(yè)代工為主的大型整車制造商發(fā)展。

二是通用化，統(tǒng)一合作，在增量零部件上統(tǒng)一行業(yè)規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，比如電子接口、線束規(guī)格等；在銷量提升成本降低的同時，逐步擴(kuò)大通用零部件的占比，幫助車企更好地專注核心技術(shù)研發(fā)。

三是模塊化，探索新興高效的生產(chǎn)技術(shù)，比如先進(jìn)的一體化壓鑄技術(shù)，新型新能源汽車平臺，統(tǒng)一（分層）的電子電器架構(gòu)，軟硬一體集成化技術(shù)，高效的動力總成技術(shù)。

四是數(shù)字化，大力推進(jìn)先進(jìn)的數(shù)字化工廠建設(shè)。首先，打造“萬物互聯(lián)”的數(shù)字化質(zhì)量管理的數(shù)字基礎(chǔ)；然后，在數(shù)字基礎(chǔ)上，引入智能制造，實行全過程的數(shù)字化管理；最后，接入大數(shù)據(jù)平臺，從而實現(xiàn)全流程自動管。

五是本土化，集中產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，在關(guān)鍵技術(shù)上實現(xiàn)國內(nèi)生產(chǎn)，打破國際壟斷；充分發(fā)揮區(qū)域整車廠商優(yōu)勢，圍繞做好產(chǎn)業(yè)鏈配套，打造局部汽車供應(yīng)鏈微生態(tài)。

中國品牌表現(xiàn)亮眼，緊抓新能源、智能網(wǎng)聯(lián)轉(zhuǎn)型機(jī)遇全面向上，產(chǎn)品競爭力不斷提升，其中乘用車市場份額接近50%，創(chuàng)近年來新高。當(dāng)前汽車行業(yè)正在經(jīng)歷百年未有之大變局，汽車電動化、智能化變革已是大勢所趨，智能電動汽車與傳統(tǒng)車供應(yīng)鏈相比變化巨大，新能源技術(shù)不斷涌現(xiàn)，跨界零部件廣泛應(yīng)用，這對產(chǎn)品的質(zhì)量和安全性提出了更高的要求。中國質(zhì)量認(rèn)證中心黨委書記、主任謝肇煦表示，目前，我國汽車行業(yè)正處于降速調(diào)整，轉(zhuǎn)型升級的態(tài)勢，汽車3C認(rèn)證應(yīng)將按照制度設(shè)計科學(xué)化、貿(mào)易影響最小化、政策實施便利化、法規(guī)體系國際化原則的改革原則邁進(jìn)。逐步降低汽車行業(yè)制度性交易成本、厘清各方質(zhì)量責(zé)任邊界、實施包容審慎的監(jiān)管方式，鼓勵技術(shù)創(chuàng)新，為汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展減負(fù)助跑。

論壇上，來自整車企業(yè)、零部件企業(yè)的代表紛紛發(fā)言，圍繞整車企業(yè)新制造創(chuàng)新實踐、整車制造平臺與成本優(yōu)化、虛擬工廠與數(shù)字孿生在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用、汽車領(lǐng)域T0量產(chǎn)實踐、整車C2M柔性定制新實踐、數(shù)字仿真在汽車研發(fā)和工藝領(lǐng)域的應(yīng)用、從生產(chǎn)線到整車交付的數(shù)智化物流、汽車零部件企業(yè)智能制造創(chuàng)新與價值等議題展開討論。