中國婦幼保健協(xié)會常務副會長兼秘書長于小千致辭說，《母嬰友好型汽車》團體標準是一個復合的標準，具有創(chuàng)新性和廣泛適應性。母親安全、兒童優(yōu)先是國際上公認的人類健康發(fā)展準則。以“一米視覺”看中國城市的建設，讓兒童權益多方位、全方面得到保障，“我們有了更高的標準、更大的信心，也有一種強大的使命感。”
作為首個支持《母嬰友好型汽車》團體標準的汽車品牌，極狐汽車所推出的考拉車型在此次發(fā)布會上一同亮相。
近年來，場景化造車成為車圈熱詞，許多車企都做了場景化的汽車研發(fā)，但無一例外都是從局部、點、面去解決，而極狐汽車憑借對行業(yè)趨勢和市場需求的深入洞察，以場景化驅動破題并試圖找到產(chǎn)品研發(fā)的可能，考拉是業(yè)內(nèi)首個專注母嬰出行全場景、系統(tǒng)性解決方案的車型，全面對標安全保障、呼吸健康、接觸健康以及便利舒適四大維度。
健康至關重要
極狐考拉聚焦年輕家庭，特別是新主見媽媽群體，提出了全場景、系統(tǒng)性母嬰出行解決方案。
《母嬰友好型汽車》團體標準針對“母嬰友好型”車型，常溫、高溫情況下車內(nèi)車內(nèi)苯、甲醛、乙醛等11種揮發(fā)性有機物限值做出了很嚴苛的要求，甚至比國標的8種多了3種。考拉在這方面參考了日本標準，并且在內(nèi)飾材料中加入了除醛晶體（交聯(lián)反應）和吸附降解材料，據(jù)說車內(nèi)可以近乎實現(xiàn)“0醛0苯”。
除了硬性的標準之外，《母嬰友好型汽車》團體標準還對某些配置做出了規(guī)定，比如“母嬰友好型”應具備對花粉、飛沫、PM2.5等過濾功能。并且PM2.5過濾效率要大于等于95%，還要對大腸桿菌、金黃色葡萄球菌等生活中常見的菌群具備消殺作用，抗菌率≥99%；對流感病毒等母嬰易感染病毒具備消殺作用，抗病毒率≥99%。而考拉采用了超大比表面積結構空調(diào)濾芯，內(nèi)循環(huán)狀態(tài)下在4分鐘以內(nèi)，就可以把車內(nèi)的PM2.5從1000ppm降低到35ppm以下。并且考拉還在濾芯中添加了有機抗菌劑-咪唑鹽，對流感病毒、冠狀病毒、大腸桿菌、金黃色葡萄球菌的殺菌率＞99%。
對于車內(nèi)材質(zhì)的組分，我們似乎關注的并不多，畢竟成年人不會對這些組件有任何“食欲”，但對嬰幼兒來說，他們探索世界的方式就是抓摸、品嘗，因此為了照顧到孩子的特殊需求 ，《母嬰友好型汽車》團體標準針對“母嬰友好型”汽車鉛、汞、亞硝胺等38種禁限用物質(zhì)含量提出了明確規(guī)定，遠高于國標的7種。
考拉以歐盟玩具指令為標準，第二排采用了10.7平方米的咬膠材料，理論上孩子拿去磨牙用都沒有問題。而在整車全生命周期設計研發(fā)周期中，考拉對物料、輔料進行了很嚴格的要求，杜絕在原材料、添加劑等二級物料中選用有毒有害物質(zhì)，從源頭進行管控；禁用多環(huán)芳烴等致癌物以及會誘發(fā)內(nèi)分泌失調(diào)，引起性早熟的雙酚A；還禁用了會引起皮膚紅斑、丘疹、脫屑、瘙癢或刺痛等過敏癥狀的致敏芳香物質(zhì)。
為母嬰出行提供應有盡有的便利性
考拉針對母嬰用戶日常用車的便利性也做了很多功課。如《母嬰友好型汽車》團體標準要求“母嬰友好型”汽車后門門檻離地高度應小于450mm，后排座椅水平距離大于等于1000mm，考拉完全符合。考拉有著2800mm的軸距，和前后排人體1025mm的距離，空間體驗感非常出色，考慮到了大人照顧孩子的場景。此外，為防止嬰幼兒誤觸導致夾傷，團體標準要求母嬰友好型汽車應具備對車內(nèi)嬰幼兒的監(jiān)控系統(tǒng)，并能智能鎖止車窗車門，考拉不僅在左后位設置兒童專屬監(jiān)測攝像頭，通過面部識別隨時判斷孩子狀態(tài)，更有后排生命體征安全監(jiān)測毫米波雷達，多種方式預警或提示，絕不因遺忘鑄成大錯。
帶娃出行少了奶粉、輔食、水果等雜七雜八的飲品和食品，也必然會面臨這些東西在車上到處散落的情況，為此考拉座椅增加了防污涂層，能做到可樂、牛奶等30分鐘無浸潤。這樣一來，只要在短時間內(nèi)清理干凈，便不會對日后用車有任何影響。
另外，考拉還搭載了掛鉤、遮陽簾等配置，還有車載智能冷暖箱，支持3℃食物、15℃ 母乳冷藏、40℃ 嬰兒溫奶冷飲保鮮、50℃ 熱餐4檔模式設定，方便給孩子喂食，遮陽簾則可以在母親哺乳的時候更好的保護母親隱私，讓哺乳不再難堪。
考拉的出現(xiàn)，與其說是一款新車的誕生，不如說是“科技釋放包容心”的落地?？祭袷且粋€可移動的、智能的育嬰室，從各方面的安全性以及各種場景的便利性，都表現(xiàn)出色。極狐汽車用科技向市場展示其溫暖的一面，用場景化思維向行業(yè)展示了更多藍?？臻g的想象，用產(chǎn)品給痛點人群交出了一份高分答卷。
