為解決上述問題，3月23日，在主題為“創(chuàng)新尚美·智運(yùn)通泰”的發(fā)布會(huì)上，中國新能源商用車系統(tǒng)方案解決商深圳市怡亞通智能商用車有限公司（以下簡稱“怡亞通商用車”）正式發(fā)布最新產(chǎn)品“eD1 MINI”純電微型物流車，旨在幫助物流企業(yè)提升最后一公里配送效率，完美解決行業(yè)痛點(diǎn)。

賦能“最后一公里” 促進(jìn)末端快遞高質(zhì)量發(fā)展

發(fā)布會(huì)上，怡亞通商用車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，eD1 MINI是針對城市末端物流配送使用場景，為快遞工作人員量身定制電動(dòng)物流車產(chǎn)品，該產(chǎn)品直面快遞行業(yè)需求，以可靠的品質(zhì)、實(shí)在的價(jià)格和用心的服務(wù)，成為“最后一公里”物流全新解決方案的創(chuàng)新引領(lǐng)者。

據(jù)介紹，eD1 MINI作為怡亞通商用車從持續(xù)提升末端物流配送效率和促進(jìn)城市交通安全有序發(fā)展的角度出發(fā)，專為解決電動(dòng)三輪在末端快遞配送中存在的問題而全新打造的新能源微型車，該車憑借多拉快跑、安全多賺的優(yōu)勢，有效提升服務(wù)質(zhì)量和水平，促進(jìn)了末端快遞高質(zhì)量發(fā)展。

怡亞通商用車是上市公司怡亞通旗下專注物流商用車解決方案的高科技企業(yè)。得益于母公司的供應(yīng)鏈基礎(chǔ)以及技術(shù)支持，怡亞通商用車已定制開發(fā)了城配冷鏈物流車、換電輕卡、最后一公里配送等商用車產(chǎn)品，贏得市場的好評。此次，圍繞快遞行業(yè)痛點(diǎn)，經(jīng)過三年調(diào)研和謀劃、兩年研發(fā)，怡亞通商用車全新打造“遞e空間”的定制化物流車產(chǎn)品，希望從根本上解決行業(yè)痛點(diǎn)，營造快遞人員專屬的移動(dòng)辦公空間。而首款eD1 MINI純電微型物流車的誕生，勢必會(huì)為行業(yè)帶來更規(guī)范、安全、高效、舒適的短途配送。

解決行業(yè)痛點(diǎn) 進(jìn)一步助力物流企業(yè)降本增效

據(jù)介紹，eD1 MINI具有較低使用成本和遠(yuǎn)高于三輪車使用效率的優(yōu)勢。

從安全性來看，eD1 MINI大大提升了物流安全性，可實(shí)現(xiàn)全方位碰撞保護(hù)、ABS車輪防抱死系統(tǒng)、超強(qiáng)制動(dòng)力縮短剎車距離、精準(zhǔn)GPS定位無縫對接車隊(duì)管理等功能。eD1 MINI使用全新底盤架構(gòu)（模塊化，線控底盤），車規(guī)級安全標(biāo)準(zhǔn)，符合碰撞標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)高強(qiáng)度電池結(jié)構(gòu)保證電池安全。

針對最后一公里的道路條件，eD1 MINI采用轎車級拖曳臂懸架系統(tǒng)，輕松應(yīng)對二類路況。96V高電壓平臺(tái)動(dòng)力強(qiáng)、能爬坡、高續(xù)航，電子助力輕松轉(zhuǎn)向，車小靈活穿行無憂，倒車影像安全泊車，運(yùn)營效率大大提升。

在法律法規(guī)方面，eD1 MINI物流車遵循國家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，合規(guī)路權(quán)，市內(nèi)道路駕駛暢通無阻，能上牌，有保險(xiǎn)。值得一提的是，eD1 MINI作為新能源微型車，可上綠牌（汽車牌照），具有道路不限行的優(yōu)勢。尤其是在北京、上海、廣州、鄭州等城市能不受單雙號、路段、時(shí)間的限制，可以隨意出入城區(qū)。

據(jù)介紹，除了多拉快跑，eD1 MINI年均全生命周期用車成本比三輪車更省，通過不斷攤薄固定成本、減少可變成本，可以進(jìn)一步增加用戶收益。比如，eD1 MINI車小廂大，載貨量2.6+立方，載重足，裝卸便利，高效配送，運(yùn)輸效率更高、創(chuàng)造的收益更多；高度集成車輛控制系統(tǒng)，減少了控制器及線纜、支架等成本；航天級輕量化桁架設(shè)計(jì)，可讓車輛更輕、強(qiáng)度更高、成本更低；超過100公里續(xù)航可升級換電，運(yùn)營無憂；創(chuàng)新微冷技術(shù)，滿足短途小批量冷藏冷凍商品運(yùn)輸，業(yè)務(wù)范圍擴(kuò)展，可幫助物流企業(yè)降本增效。

打造產(chǎn)品場景定制化 開創(chuàng)全國城市綠色物流新篇章

eD1 MINI產(chǎn)品一經(jīng)上市就贏得客戶信賴，獲得客戶訂單?；顒?dòng)現(xiàn)場，eD1 MINI與多家單位簽署了采購訂單和合作戰(zhàn)略協(xié)議。

在怡亞通商用車相關(guān)負(fù)責(zé)人看來，eD1 MINI的推出進(jìn)一步助力快遞物流行業(yè)向電動(dòng)化、規(guī)范化、智能化轉(zhuǎn)型升級，引領(lǐng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，打造城市快遞靚麗風(fēng)景線，開創(chuàng)全國城市綠色物流新篇章。

值得一提的是，eD1 MINI采用吉泰（GETEC）eT1底盤微型域控技術(shù)，讓商用物流車控制器集成度更高、智能化更強(qiáng)、成本更低。eT1底盤平臺(tái)是吉泰聯(lián)合其德國總部共同開發(fā)的模塊化線控底盤平臺(tái)，具有模塊化、線控化、結(jié)構(gòu)簡單、制造便捷、成本低等特點(diǎn)。圍繞城市最后一公里打造，這款底盤既滿足城市物流配送需求，又滿足城市人員微循環(huán)接送便利的要求。它通過積木式模塊化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)車輛上下車體構(gòu)造，車輛自由組合構(gòu)建，簡化車輛制造工藝，打造產(chǎn)品場景定制化。據(jù)了解，eT1微型線控底盤架構(gòu)可應(yīng)用于物流、E-Tuk以及工程、冷鏈、環(huán)衛(wèi)等特定應(yīng)用場景的有人駕駛、無人物流場景和無人小巴場景。

面向未來，怡亞通商用車將以eD1 MINI作為突破口，以專注定制商用車，構(gòu)建共融共生的商用車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈為愿景，全方位打造“遞e空間”的應(yīng)用場景，力爭在2023年投放2-3款物流車。