3月23日，搭載著豐田第五代混合動力技術的第一款車型——廣汽豐田的全新一代A級轎車雷凌，在成都宣告正式上市。該車分3種動力形式，一種是“電混”，即動力系統(tǒng)是豐田最新的第五代混合動力總成；第二種是1.5L自然吸氣發(fā)動機，第三種是渦輪增壓發(fā)動機。三種動力9款車型，廠家的建議零售價范圍是11.38萬-14.88萬元。
“有電混，何必要插混”的底氣
廠家說，他們做到了增配不漲價，因而使得新一代雷凌成為同級車中的價值標桿。除了高品質(zhì)、高可靠性這個豐田產(chǎn)品的基礎優(yōu)勢之外，全新一代雷凌的第一大性能優(yōu)勢是其第五代混合動力系統(tǒng)。相較于2019年開始采用的第四代，新一代雷凌搭載的1.8L混合動力系統(tǒng)得到了全面進化，綜合功率提升了12%，車子0-60km/h加速時間進入4秒?yún)^(qū)間，0-100km/h加速時間縮短到9.65秒，帶來前所未有的電驅快感。
與此同時，WLTC綜合工況下的油耗降低至百公里4.07L，低于同級插電式混動車虧電狀態(tài)下的4.6L。加滿一箱油，雷凌可以輕松跑完1000公里，不僅沒有純電車的里程焦慮，而且無需外插充電。所以，廣汽豐田透露出了“有電混，何必要插混”的說法。
豐田混動系統(tǒng)本就具有無需插電、高度智能化、非常省油和跑高速時動力強勁的特色，新一代雷凌的起步速度和低速加速性能得到提高，全速域的加速體驗自然會更好。
相較于其他品牌的新能源汽車，全新一代雷凌的動力電池對溫度的寬容度很高，車子能夠在50℃至-46℃的寬闊溫域中做到0.1秒瞬間啟動。
所以，第五代豐田混動車沒有“插混虧電就是臺油車”的尷尬，也不會遇到“高速高油耗、低溫低續(xù)航”的窘境，真正做到了“性能、智能、節(jié)能”三項全能。
為了消除車主對動力電池性能劣化的擔憂，廣汽豐田在發(fā)布會上做出了“不限年限、不限里程的免費維修或更換”的承諾。豐田之所以敢于“夸下?？?rdquo;，是基于其在全球市場上售出的2000多萬輛混合動力車依然保持著“0事故、0爆炸、0漏電”的紀錄。
“媲美百萬級的領先智能駕駛”
除了上述“智能電驅”優(yōu)勢之外，全新雷凌的第二大優(yōu)勢是具有“媲美百萬級車的領先智能駕駛”性能。廣汽豐田說，新一代雷凌智能電混車型全系標配最新Toyota Safety Sense 3.0智行安全套裝，T-PILOT輔助駕駛系統(tǒng)具有L3自動駕駛能力；這種能力的獲得，源自豐田全球用戶大數(shù)據(jù)、125億公里的零事故智能行駛數(shù)據(jù)，它可以規(guī)避41%的死亡事故駕駛場景，從而使得新一代雷凌擁有堪比百萬元級豪華車的主動安全表現(xiàn)。
廣汽豐田稱，把售價百萬元汽車上的智能技術普及到10萬元級的家轎身上，這叫做“科技平權”。
據(jù)介紹，新一代雷凌的駕駛輔助系統(tǒng)擁有強大的感知和預判能力，毫米波雷達的監(jiān)測距離增至340米，前視攝像頭探測距離提升約2倍，監(jiān)測面積提升8倍。首次采用的帶AI算法的深度神經(jīng)網(wǎng)絡DNN技術，可以讓車在車道線模糊或未劃線的道路上的車道巡航持續(xù)率提高到95%以上。新增的道路標識識別輔助系統(tǒng)（RSA），可大幅減輕駕駛者負擔。
新增的世界首創(chuàng)的主動駕駛輔助系統(tǒng)（PDA），能夠遠距離察覺橫向通過的行人等潛在風險，更早地進行減速、制動或者偏向避讓。新增的世界首創(chuàng)的緊急駕駛停止系統(tǒng)（EDSS），在監(jiān)測到駕駛員失去操作能力時，能夠自動進行減速和在車道內(nèi)停車，打開雙閃，等待救援。升級后的預碰撞安全系統(tǒng)（PCS），可預判5大方向的碰撞風險，不僅能防追尾，還可防正面碰撞、側面碰撞；不僅能識別行人，也能識別摩托車、大型動物和施工現(xiàn)場等。
“一部手機玩轉雷凌”
躍級的智能座艙體驗是新一代雷凌的第三大優(yōu)勢。12.3英寸的全液晶儀表盤、10.25英寸的觸控大屏，都大于市場上的同級車。中控屏系統(tǒng)具有可見即可說的T-CHAT智能語音交互功能，支持CarPlay/HiCar/CarLife全平臺手機互聯(lián)功能，支持車載微信的功能，有豐富的小程序應用，諸如bilibili、央視影音、虎牙直播和小紅書等；同時，支持OTA系統(tǒng)升級，全面刷新中級車智能座艙體驗。
同級少有的“手機即鑰匙”功能支持手機解鎖、遠程開關空調(diào)和車燈、查看車輛狀況等，一臺手機即可玩轉雷凌。
大概率延續(xù)冠軍身份
廣汽豐田在國內(nèi)最先產(chǎn)銷混動車，發(fā)展到去年，占有國產(chǎn)混動車四成的市場份額；混動車在其總銷量中的占比提高到了38.20%，同比增速依然高達64.9%。其中，混動車在去年的雷凌總銷量當中占比近四成。上市9年，雷凌在國內(nèi)收獲了近160萬車主的信賴，并連續(xù)三年位列國內(nèi)混動轎車銷量冠軍。
